さと吉５２８１のブログ一覧

まだまだ本当の復旧には道半ば。特に福島第一原発では、原発の汚染水の海への放出が始まってしまいました。数十年かけるから安全？薄めるから安全？メルトダウンを隠蔽したお偉いさんの言う事なんて信用できませんね。

今年は元旦早々に能登で大きな地震もありました。昨年、やっと行く事が出来た千里浜周辺も被害が出ています。また、能登にある志賀原発では、変圧器から大量の油が漏れたり、発表される情報が二転三転したりと、ちょっと心配な事態もありました。

まるで「１３年経って忘れかけてるだろ。思い出せ！」と言われているようです。

被害に遭われた方々が一日も早く元の日常に戻れるようお祈りいたします。

特に元旦の地震では、昨年訪れた千里浜の近くでも被害が出ています。特に、のと里山海道の被害の大きさは衝撃でした。泊まった宿や買い物をしたスーパーやコンビニのことも気になりましたが、あまり大きな被害は無かったようでほっとしています。

何もできませんが、１日も早い復旧をお祈りします。

こんな気分のせいもあってか、気が付けば、もう１月も半ば。年始の挨拶回りでバタバタしていますが、その合間に作業を進めていた、各自動車メーカーの安全装備の概要をまとめるという仕事が完了しました。

あくまで大まかな概要や特徴をまとめた物で、個々の車種についての物ではありませんが、感想としては、やはりスバルのアイサイトは凄いな、ということでした。特にアイサイトＸは、人工衛星と３Ｄ地図データを組み合わせて、センサーやカメラでは検知できない行く先々の情報を取得して運転を支援してくれます。

ただ惜しいのは、搭載される車種が、自社生産で価格が高く、車体サイズも大きい乗用車に限られるということ。その点、乗用車だけでなく商用車も選べるトヨタの選択肢の多さは圧倒的だと思います。

各社とも、もはや自分の前を走る車や歩行者を検知してブレーキをかけるだけではなく、全方位の安全装備が付いており、日々進化しています。

でも変わらないのは、あくまで安全運転の責任はドライバーにある、ということ。そして、様々な条件で作動しない場合があるので、まだまだ発展途上で不完全な物である、ということです。事実、私が昨年夏に追突された３トントラックにもプリクラッシュブレーキが付いていましたが、良く晴れた昼間だったにもかかわらず、作動した形跡はありませんでした。

事故の代車で乗っていたアクアも「え！？」と思うような場面で作動しなかったり、作動したりということがありました。やはり、人間がしっかりアクセルやブレーキを踏み、ハンドルを操作しなければならないのです。

おまけ。

毎年、初詣の時に購入している地元の神社の交通安全のお守り。去年の事故も、これのお陰で大したケガをしなくて済んだと思いますので、今年も「リピ買い」しました。

今年は、事故の無いように過ごしたいです。皆さんも安全運転で。

今年は、念願の千里浜オフへ参加したり、高速道路で追突されたり、新潟を往復したり、車関連で色々あった一年でした。

事故では酷い目に遭いましたが、自動車保険や、最近の車の先進安全装備に関する知識が深まるきっかけにもなりました。ちょうど今、仕事で各自動車メーカーの安全装備の内容をまとめているので、この経験は大いに役立っています。

来年は、事故の無い平和な一年にしたいです。

皆様も、どうぞよいお年を。

すっかり元通りになって帰ってきました！！

無傷だと思っていた車体側面にも損傷が及んでおり、思いのほか時間がかかってしまいましたが、見事に復活しました。

年末の挨拶回りや何やらで撮影する余裕が無く、ようやく一段落したこの日、どうせなら綺麗な状態で撮影しようと、洗車してから撮影しました。

いや～、落ち着きます。代車のアクアも悪くありませんでしたが、やっぱりカローラは静かで乗り心地も良いです。

トランクリッドと車体の境目のゴム（ウェザーストリップ？）が新しくなったせいか、トランクリッドを閉める時に少し力が必要ですが、洗車で水が漏れることもなく、ばっちり直っていました。車内には塗料か接着剤と思われる臭いが残っていますが、時間と共に消えるでしょう。

今回、厄介で大掛かりな修理を引き受けて下さった整備工場には、本当に感謝しかありません。ありがとうございます。

年内は、もうあまり走る事は無いでしょうが、年明けは４日から稼働する予定なので、ちょっと楽しみです。

来年から自動車保険料自体が上がる事と、同型車の料率クラスが微妙に上がったことで、保険料は若干上がりました。料率クラスの上昇は、事故が増えたというよりは、１件当たりの修理費が高騰しているのが原因のようです。

今回、私がどうしても確認したかったのは、仕事車のカローラで”お世話になった”「無過失事故特約」が付いているかどうかです。

私のインプも間もなく１１年。車両の時価額は新車時より相当下がっているはずで、万一、今回のカローラのように、こちらの過失がゼロで時価額を上回る修理費が必要になり、尚且つ、事故の相手の保険に「対物超過特約」が付いていない場合、等級に影響なく車両保険の金額の範囲内の補償が受けられるこの特約が”命綱”になるからです。

結論から申し上げると、車両保険を付けていれば自動的にこの特約がセットされるということで一安心です。但し、適用されるのは相手がわかっている場合のみで、当て逃げなどで相手がわからない場合は適用されないという条件があります。

もちろん、これは私が加入している自動車保険の場合ですので、保険会社や保険の契約内容によって異なることも考えられます。気になる方は、契約内容を確認してみる事をお薦めします。

自動車保険料は馬鹿にならない負担ですが、万一を考えてしっかりした備えをするのは車を持つ者の義務ですから、ケチらず十分な備えをしたいです。