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2017年01月14日 イイね!
12月に浜田省吾のコンサートで若返ってきました!昨年の出来事を一つだけ、ブログにアップできず、今年まで引っ張っていました。

12月10日にさいたまスーパーアリーナで開催された浜田省吾のコンサートに行ってきました!ということなのですが、このコンサートの千秋楽が12月24日に広島で行われるまでは、セットリスト(演奏曲目)を掲載するのは心苦しかったので、年も明けた本日、晴れて解禁させて頂きます!

大学生時代に現在も結束の固い悪友達?と通いつめた浜田省吾コンサートに行って参りました!
思い起こせば、チケットの抽選が7月の中旬で夏、秋が駆け巡り、万感の思いで真冬のコンサート会場に到着。
周りを見ると、20代、30代もいるけれど、圧倒的に40代・50代の我々世代が主役で、嬉しいじゃないですか!Perfumeのコンサートではちょっと肩身が狭かったけど、これぞホームグラウンド感に想いは募ります。

オープニングから学生時代に聞いた曲がテンションMAXで始まり、共に当時の思い出が駆け巡ります。
数曲後にトークが入ります。「今日は長い夜になるから、最初から飛ばさないように。」と。
そして、「休憩もとりつつ4時間やります。」と言われたので、精一杯お応えして参りました。笑

浜田省吾さんは64歳ですが、あの頃(学生時代)と髪の色がロマンスグレーになった以外は何も変わらずパワフルで、たくさんのエネルギーを頂きました。勤務先で64歳といえば役員さんがギター片手にロックンロールを歌っていることになりますので、本当に凄いことだと思います。笑

それにひきかえ、私がコンサートの次の週末まで筋肉痛に悩まされたのは友人達には秘密です。

(第一部)
路地裏の少年
この夜に乾杯!
モダンガール
ラストショー
AMERICA
EDGE OF THE KNIFE
DJお願い!
バックシート・ラブ
今夜こそ
終りなき疾走
MIDNIGHT BLUE TRAIN
愛の世代の前に

〜 休憩 〜

(第二部)
星の指輪
丘の上の愛
もうひとつの土曜日(いままでより1曲多い。)
MCからの弾き語りスタート
夢のつづき(一部)~朝からごきげん(一部)~いつかもうすぐ(一部)
マグノリアの小径
光の糸
旅するソングライター
きっと明日
夜はこれから
ON THE ROAD
J.BOY
(第三部)
アジアの風 青空 祈り part-1 風
アジアの風 青空 祈り part-2 青空
アジアの風 青空 祈り part-3 祈り
誓い
(ENCORE)
こんな夜は I MISS YOU
光と影の季節
I am a father
(ENCORE)
家路
以上 21:45終演でした。
Posted at 2017/01/15 00:16:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月08日 イイね!
国土交通省の規則改正後について(DRL)昨年10月7日に国土交通省において規則改正がありました。
項目は色々とありますが、特に注目すべき点は、デイタイムランニングランプが採用されたことです。
しかしながら、いつものようにその改正文だけを読んでも理解するのは難しく、ディーラーにAUDIの見解を聞いてみました。

まず、国土交通省の原文を掲載したので、ご覧ください。(DRLの部分のみ抜粋)

II.装置型式指定規則の改正
「デイタイムランニングランプ(昼間走行灯)に係る協定規則(第 87 号)」の採用等 に伴い、以下の改正を行うこととします。
【改正概要】
○ 特定装置の種類について、昼間走行灯を追加します。
○ 「デイタイムランニングランプ(昼間走行灯)に係る協定規則(第87号)」に基
づき認定された昼間走行灯について、型式指定を受けた装置とみなすこととしま
す。
○ 第3号様式に定める表示方式について、昼間走行灯はa≧5とします。

公布:平成28年10月7日
施行:平成 28 年 10 月 7 日(I.(1)、(4)及び(7)については平成 28 年 10 月 8 日)
※協定規則(原文)につきましては次のとおりです。 http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29ap_mar16.html

原文は以上です。

そこで、AUDIとしてどのように対応するのか確認したところ、「AUDI JAPANから正式なアナウンスが来ていないので、現状までと同様の対応となる。車検時に、MMI等にDRLのコーディング痕跡がある場合はフラッシングして消去となる。」但し、入庫拒否とまではなっていないようでした。

企業人として、会社のルールを遵守するディーラーの対応は正しいと思いますが、インポーターであるAUDI JAPANが国土交通省の規則改正から3ヶ月が経過する現在も対応しないということは、いささか残念です。

DRLという使える機能を日本仕様では封印しているので、選択の権利は速やかにユーザーの意思に任せるべきだと考えます。

Posted at 2017/01/08 22:54:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月31日 イイね!
大晦日に30000km到達しました!大晦日の今日、他力洗車の後、信号待ちでふと見ると、「30000km」のキリ番になっていました。

計算しやすいので、前回のキリ番同様に考えて見ると、
31ヶ月で30000kmですので、月当たり967kmの走行となります。
都内もダラダラと東西に走っているとあっという間に100kmを超えますので、納得といったところでしょう。
これは、感覚的なものですが、街乗り80%、高速道路・首都高速道路20%程度、行動半径は意外に狭く、右は郡山、上は新潟、左は名古屋、下は三浦半島・房総半島といったところでしょうか。

故障らしい故障は何一つありません。素晴らしいことです。
異音は、経年劣化を含め数多く直してもらいました。
自分の不注意が原因で行った修理は、オイルパンにクラックが入り、オイルが滲んでしまったので、オイルパン下部を交換しています。

今後は、機会をつくってロングドライブを楽しみたいと思っております。

さて、いよいよ大晦日も23時を超え、あと1時間となりました。
この1年を無事に過ごせたことに感謝して、来年を迎えたいと思います。

皆様にとって来年が幸多き年でありますよう、お祈り申し上げます。




Posted at 2016/12/31 23:06:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月27日 イイね!
今年は大晦日に彷徨いません!毎年、大晦日になると洗車をしようと思い立ち、コイン洗車場にいくも戦場のようなピリピリ感についていけず、かといってオートバックスや洗車専門店に行くと、「今更予約無しで何しに来たの?」と言わんばかりの対応をとられ、結局自宅でバケツ洗車が続いておりました。

それがたたってか一昨年、元旦に起きると熱が39.5度まで上がり、実家行きも中止となり大迷惑をかけたので、今年は早々にでもありませんが、「Keeper labo」で初めての洗車予約をしました。

「Keeper labo」は仕上げに純水を使っていることが売りのコーティング・洗車専門店で、以前「快洗隊」と名乗っていた頃からのお付き合いです。

最近では近隣のガソリンスタンドでも門型洗車機とは別に手洗い洗車施設を設置して、この会社の資格を取得した人が洗車をしてくれるようになりましたが、予約の話しを持ちかけてみると、「昨年は予約を取ってやっていたんだけど、予約と予約の合間に飛び込みで来たお客さんの車を洗車していたら、予約時間が過ぎちゃって予約のお客さんともめちゃったんで、今年はやらないことにしたよ。」とのこと。

時は金なり。怒りに震えた一般のお客様ほど扱い辛いものは無いでしょうね。

皆さんは、締めの洗車、どのようにされますか?
Posted at 2016/12/27 10:13:20 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月25日 イイね!
Merry Christmas!  &  修理完了 ディーラーへ皆さん、今日はクリスマスですね! メリークリスマス!
家族でゆっくりされている方、今日が稼ぎ時の方、それぞれかと思いますが、素敵な1日となりますよう、お祈り致します。

さて、昨日は修理のために一週間預けておりました愛車を引き取りに行っておりました。

先ず、可動式ナビモニター付近からのミシミシという異音について
→経年劣化が原因とのこと。モニター部分は年間を通して温度差が激しく過酷な環境ということから、液晶画面と筐体外側の枠との間にジェル状のクッション材(よくあるテレビ転倒防止用の四隅に貼り付けるクッション材)が入っているが、経年劣化により、きちんと密着せず異音が出ていたとのこと。
パネルを外し再度整備のうえ、暖かい日と寒い日とそれぞれ試走して頂いたとのこと、いつもながら頭が下がります。

次に、発進時に一瞬タイムラグがありクラッチがガツンと繋がることが時折あるので、フォルトチェックのうえで対策を依頼。
→診断機によるフォルトは無し。念のため1から2速時のジャダー対策としてアップデートデータがあるとのことで実施してくれたとのこと。

アクセルを踏み込んだ際の「キーン音」について指摘以降、進展はあったかの確認
→対策品の確認をしたが、S3については8P(現行8Vの1世代前)までしか存在していないことを確認。
同型車にて確認するも、音量の大小はあるものの同様の音が発生しており、ターボチャージャーの作動音であり、過給時の空気の流動音のため異常ではないが、対策品がアナウンスされた場合は引き続き連絡をするということを確認した。

ナビ更新については、かなり熱い展開となりましたが、結論をお伝えすると、新車工場出荷時から数えて5バージョン目までは無償対応で、それ以降は有償とのこと。今回このシステムで最初に期限を迎えた方は2016/2017が最終バージョンになる方とのことです。
但し、現時点で有償対応の方法や価格もドイツ本国からの連絡がないので、お伝えできる情報が無いとのこと。

この件については、怒りを禁じ得ませんが、ドイツ本国AGの見込み発進が原因であり、社内統一の対応も決められていないのに、顧客に一番近く批判を受ける立場のディーラー社員には同じ社会人として、同情しかありません。
本社機構は、決して最前線の営業所の足を引っ張るようなことをしてはいけません!

アウディに思い入れの強い方ほど、この件は尾を引くのではないか、他社へ流出するのではないかと懸念致しております。

さて、いよいよ今年もあと僅かとなりました。
年内に「しゃぶしゃぶ」だけは食べておきたい私からのリポートは以上です。笑



Posted at 2016/12/25 14:36:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
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「宮崎行きは星組塗装機ですね〜」
何シテル?   01/22 08:51
平々凡々な家族(+かめさん)持ちのおじさんです。 でも、車のこととなると燃えちゃうんですよね。 見る人が見なければ、ぱっとみたところ普通のコンパクト...
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