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さの~んの愛車 [マツダ ロードスター]

【ODO:168,908km】チェンジインシュレーター&ダストブーツ&スプリングシート交換

カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2016年10月23日
1
お決まりのチェンジインシュレーター破れです。

部品番号:NA01-64-481B
価格:2,160円(平成28年10月22日現在)
2
こちらも同様のダストブーツ破れです。

部品番号:M513-17-480A
価格:2,116円(平成28年10月22日現在)
3
スプリングシートも念のため交換しました。

部品番号:Y60117515(請求書記載の部番)
価格:756円(平成28年10月22日現在)
4
ちなみにシフトレバーは取り付ける向きがありますのでご注意下さい。写真のようにレバーに黄色い点がある方が車両前方になります。

これを逆に取り付けると1速・3速・5速に入れた際にオーディオ等に手が当たるまで近づいたり、シフトブーツが引っ張られてこれらのギヤに入れづらくなります。

なお、これらの部品交換後はゴムによる抵抗が増したせいか、シフト操作が若干重く感じるようになりました。

写真はありませんが、シフトレバーの周辺に取り付けるスポンジ(チェンジレバーインシュレーター)も欠品していたので発注し取り付けました。

部品番号:M50117501(請求書記載の部番)
価格:118円(平成28年10月22日現在)
5
シフトレバーを外して確認できたのですが、NB2の6MTはNAの5MT等とは違ってスプリングシートの下にオイル室はないため、この箇所のオイル交換は不要です。

ありがたいことに、ミッションオイル交換の際はここからオイルを注入できるので、ショップ等に交換を依頼する必要はありません。

先日オートバックスにてミッションオイル交換作業を依頼したら、規定量2ℓなのに1.7ℓしか入らなかったと言われたので余ったオイルを持ち帰り、今回の作業時に注入しました。オイル量が少ないとオイルがすぐに熱を持ち、シフトフィーリングに影響しますからね。
6
今回の費用は総額5,150円でした。

確実に部品の価格が上昇していますので、皆さんも早めのメンテを行って出費を抑えましょう!

イイね!0件




 

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