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おっは~のブログ一覧

2017年09月22日 イイね!

新スイスポも出たし…

新スイスポも出たし…ちょっと試しにPN2で走りそうな車で基本スペック並べてみました

※表を並べ替えました

相変わらずPN3にエントリーできる車両はPN2もOKなわけですが
そっちはとりあえず置いといて

向こうは来シーズンも86/BRZとRFくらいですかね


一応諸元はカービューさんのカタログ値から
誤記あったら申し訳ないっす


やっぱりスイスポの車重1トン切りは目を引きますね

ただタイヤサイズは32と同じ205幅までっていうのがネックでしょうか…


全長・ホイールベースはFD2が長いんですね


ちなみに、PNクラス区分(全日本2018年)※地区戦クラスは別になる場合があります

PNクラス(共通):2006年以降にJAF登録された車両

PN1クラス:1600cc以下のFF/FR車両

PN2クラス:1600cc超えのFF/FR車両

PN3クラス:2012年1月1日以降に登録された1600cc超え、2000cc以下のFR車両

PN4クラス:上記1~3クラスに該当しない車両
※4WD/MR/RR
Posted at 2017/09/22 00:32:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2017年09月19日 イイね!

とちいば・ちゃん戦 @もてぎマルチ

といわけで、台風が近づく中、もてぎで開催された
関東チャンピオンシリーズ・栃木茨城戦に
オフィシャルに行ってきました

火曜の夜だったかな?に主催のアクティブきよしまさんより連絡があり、
当日のみオフィシャル参加

前日は…

某国営放送の取材の中継(約5分間)があり、
DC2のSA車両とNDロドのPN車両(全日本車両)によるデモ走行、ドライバー取材…
だったのですが、多少なりともジムカーナ知ってる視聴者的には
物足りない内容でしたかね…

リポーターのおねーさんはオンエア後に同乗もしたようですが、
そっちを放送してくれればいいのに!なんて思ったり


さてさて、台風予報も気になる日曜朝

雨は…夜中にパラパラ?

早朝は曇り空だけど雨は降ってなさそう

途中で長靴を持ってくるのを忘れたことに気づいたけど、しゃぁあんめ!

コンビニ合羽を買って(※セブンのはまぁまぁしっかりしてるので)現地入り(AM6:00)

この時点では降雨無し 風もそれほど…

このままイベント終わりまでもってくれればな~ なんて思ったけど、
さすがにそんなにうまくはいかず…

AM6:40ころにパラパラ ポツポツ
受付の7:00には小雨状態でしとしと降ってました

とはいえ、想定よりは弱いかな?

無事車検も終わり、慣熟歩行のウラでオフィシャルミーティング

試走から午前1本目

コースはドライ想定と思われる、ちょっと長めのコース

私はコース奥の①②パイロン担当

風はあまり強くないものの、吐く息が白くなるくらいには肌寒く
路面はそれほど食ってないように見えました

お昼を挟んで午後の2本目

雨風は午前よりも若干強い気がしますが、気温は上がっている模様

コースの見た目とは裏腹に?タイムアップ続出

ファーストゼッケンがベストタイムを大きく更新するクラスもあり、完全に仕切り直しとなってました


イベントはあくちゅアナの軽妙な実況やベストタイムがワンミスで消える展開もあり、
盛り上がったように感じます


が、今回2度ほどマズイ状況がありまして…

※完全にオフィシャル側の問題で、危険が発生とかそういうのではないです


オフィシャルに不慣れなポスト?があったようで
黄旗(パイロンタッチ)の判断が遅くなり、後続がスタートしてしまうという状況が2度ありました

それ自体もよろしくない状況なのですが

この場合、すでに出てしまった後続車は赤旗で止めて、状況を伝え、再出走をお願いする
というのが手順なのでしょうが

※間違ってたらごめんなさい ご指摘いただけるとありがたいです

1台はゴールするまで見送り、ゴール後に状況の説明をし、再出走するかの意思確認をした

※再出走の意思なく、その走行でリザルトになる

もう1台は最終的に再出走することになりしましたが、
「接触は前の○○なので、いま走行の△△はOKでーす」
っていう無線が入ってきまして…

パイロンはあくまでもマーカーっていう解釈ですけど、
マーカーがずれた状態=間違ったコース でしょ?

間違ったコースでの走行をリザルトとして認めていいの?

再出走の意思確認 っていうか、謝って再出走お願いするのが筋でしょ?

※っていうのをここで書くんじゃなくて直接言えよ って言われそうですが…

Posted at 2017/09/19 01:17:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2017年09月13日 イイね!

なんだかなー

なんだかなー先日、発表会の映像見てて…


あれ?ホンダの新型? ジェイドの特別仕様??

って本気で思っちゃったわけです


ちなみに、ジェイド



ストリームの実質的な後継機です

まぁ、マイナー車扱いされてますが(苦笑)

で見間違えたのが

新型はっぱ




なんとなくオレンジ色のイメージが強かったので、気づかなかったのですが、
(それはノートかな?)

似てません? (笑)

こっちも似てるっちゃぁ似てるかな?




お尻はFN2シビックRユーロっぽいですけど






それ以上に驚いたのはインテリアがフツーすぎることですが(笑)




近未来感は微塵も感じませんね
2017年09月05日 イイね!

今年もやるよ! マイチャレ@長岡

ビ筑報告にチラッと書きましたが、今年もやります!!

マイカーDEチャレンジ!ジムカーナ@スポーツランド長岡

今年は真夏のアッチッチをさけて10月1日開催

前日9/30は1日走り放題\5000の練習会も同会場で開催されます!
※参加時間はフリー(朝からでも昼からでもOK 料金は変わらず)

私は前日練習から参加で1泊予定です

去年はorz


今回も(おそらく)元全日本ドライバーSA1クラスの中井川選手が
アドバイスや同乗などしてくれる ハズです

また、去年の関東チャンピオンシリーズPN3クラスチャンピオンの石塚選手、
同じくNTR2クラス現在シリーズ5番手の高野選手、
NTR1クラス、ビ筑A2クラス上位の笹川選手(これるかな?)など、講師陣も充実!!

スターのBRZを譲り受けた(買い取った)小池選手も参加!(するよね?)


イベント的には初心者向けとなっていますので、私風情でもエキスパートクラスです!!

※公式戦参加経験者相当はみんなエキスパートです!

だので、みなさん自信をもってエキスパートクラスへじゃんじゃん参加しましょう!


ちなみに、はじめてみたいな~、興味はあるんだけどな~、ノーマル車なんだよな~っていう方や、
サーキット走行は年数回…といった方は是非各駆動クラスにエントリーしてください

時々コイツこの人経験者だろ… って方もいますが、だいたい年1・2回ジムカーナの人です

※某大学の自動車部除く っていうか、君たちは基本的にはエキスパートにでなさい!

不安でしたら、ぜひ前日から参加して、講師陣を捕まえて(←これ最重要)
じゃんじゃん上達してください!

きっと本番で成果がでますよ(ニヤニヤ

毎年、前日練がジムカーナデビューでも入賞する人いますからね♪

FFなら中井川さん、リア駆動なら石塚さん、高野さん、笹川さん、
4駆なら小池さん、いけだのおいちゃんが

親切丁寧で的確なアドバイスをくれるハズです! (丸投げ

みなさん面倒見は良いですからね♪ ねっ! (クギ刺し


というわけで

経験者のみなさんはエキスパートクラスへ
あまりジムカーナ経験ないひと~初心者は各駆動クラスへ

奮って参加くださいマセマセ♪

申し込み、イベント詳細は コクピットLOFT まで
関連情報URL : http://www.cp-loft.co.jp/
Posted at 2017/09/05 00:12:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2017年08月31日 イイね!

TC1000でジムカーナ

TC1000でジムカーナというわけで、ビギナーズジムカーナin筑波 Rd.4 TC1000ラウンドに参加してきました

年イチ開催のTC1000

来年の全日本も見据えて、全ジドラも数名参加してました


TC1000は一昨年2月の茨城大走行会にエントリーするも
直前にガードレールとこんにちは!のため参加できず

変な車の同乗だけさせてもらいました
※その時にチャーリーさんとお会いしたんですよね

同乗でコースを見た感じ、エスケープ広いし、コースの見通し良いし、
コースの広さ的にもシビックですごく面白そうなので絶対走る! 

なんておもったまま時は流れ…でした


某参謀さまからTC1000走行会のお話をいただいていたので、
あら、タイムリー なんて思いながらも、こっちが先なので、
TC1000初走行はジムカーナ走行となりました


で、こっちの当日

事前にコースを走ってみたかったものの、前日練習をパスしたため、当日ぶっつけ

今回は前 71R 205幅6分山 後 Z3 195幅8分山 手持ちの(唯一)山のあるセット(爆)で

今回のキモは中盤のフリーターンセクション前後

右or左 どっち回りが正解か、というものですが、

上級者は、とーぜん左でしょ? という方が多いようでした(HDKさんとか、KONさんとか)
※後で見返すとライン的にはやはり左が正解かも…





私は左ターンの成功率がいまいちで苦手意識があるため、
右ターンで攻略しよう!と思いながら慣熟を組み立てる


完熟走行

さすがサーキット舗装
結構喰いますね

最初の270°右ターンは2度引きで回る
変に引っかかる感触は無し

問題のフリーターン

減速→ショートカットへ 

ここでスキル「優柔不断」発動!!

うーん、右だよなー
…あれ、この進入だと左じゃね? 左でいける??


突如降って湧いた思い付きで左ターン敢行!(爆)
もちろん進入は右ターンでも左ターンでもない中途半端(爆死)

左ターン! 回りはしたものの、当然のように回った先でパイロンちゃんとコンニチハ

バックギア→セクションを抜ける(恥)

なんでそれやったし などと自問自答しながら後半はただ走っただけ
しかも2本おさわりペナルティ2つ(1本は思い当たるがもう1本は自覚皆無)

1分24秒中盤+P2となかなかなウ○コな内容で完熟終了


HDKさんに喝いれてもらって、本番は迷わずに右決め打ち

本番1本目フリーターンはマージンとりすぎ
終盤のターンも突っ込み過ぎで離れすぎが数箇所

ちょいちょいロスは自覚しつつ、ノーペナでゴールタイムは1分21秒322


私の少し後のクラスでトラブル(オイル漏れ?)発生で中断

今のうちに とお昼ごはん


再開して、1本目終了

お昼のコースオープンはKONさん(EF)、隊長(EK)と歩く
まぁ、お二人はSタイヤですが


2本目

フリーターンは冒険しないで確実に右で決める (でもライン的にはひだr… ヤメトケ!

エンドウさんのカウントダウンスタート(全日本スタート?)で気合十分!

先日の地区戦筑波はスタート横のポストだったので、
あのスタートを受けられる!ってちょっとテンションあがってました

フリーターンも1本目よりはロス少ないか?

でも立ち上がりややもたつき

インフィールドから外周 スピードのせたままシケイン
ここはラインさえ決まれば、アクセルやや戻しくらいで抜けられます

えーい、当たったら当たっただ! と突っ込む
黄旗は出なかったもよう



ホームストレート入ったところでタコる(爆)

わー!きゃー!

一応吹っ飛ばずに済むも直後の2本巻きパイロンがグダグダ

残りは気持ち入れ替えたものの、19秒915


※ゼブちゃんセンセイ 動画いただきます


とってはいけないと言われる7番手で終了(6位まで入賞)

6位の方と0.1秒差

あの、わー!きゃー!からの一連がなければ19秒前半入った?
って考えると悔やまれます…

あ、HDKさんのデフ無しミニとのクラブ内バトルも0.1秒差で負けました
あの、わー!きゃー!がなければorz

走行後TKTMさんから、「そんなの振りっ返しで次のパイロン入ればいいじゃないっすか!」
なんて言われたけど、そんな技術、オレには無い!(笑)


今回の反省

①「出来ないこと・苦手なこと」が攻略の選択肢を狭める

②コースの見極めが甘い
慣熟「走行」で初めて「あ、これ左ターンが正解だわ…」では手遅れ

③走り出したら迷わない


表彰式でelect氏、大会2年ぶり?で表彰台のルーシアさんに水かけ

解散後、滅茶ジムメンバーと晩御飯ご一緒させていただきました


いやー、TC1000おもしれー!!


というわけで、参謀さま よろしくおねがいしますね


次回は… 10/1 長岡ですか・・・

お声がかかれば、

9/17 トチイバ/ちゃん戦@もてぎマルチ、9/24 AS戦@宝台樹にオフィシャルで参加します

タイヤ新調したいな~
Posted at 2017/09/01 00:13:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記

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何シテル?   09/23 08:01
はじめて購入したクルマがインテグラタイプS(DC5)で  TYPE-S →TY-S → 『てぃす』を名乗ってましたが、 いろいろあって?おっは~にしてみまし...
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