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ご無沙汰しております(´Д｀)

その後白エボのタイベル交換は無事終了して調子よく走るようになったのですが、
イベント中止になったりで、去年は結局2回ほどしか乗りませんでしたorz

冬休みはガレージにこもってこちらの作業をしてました。



　三相電源がなくてかれこれ１０年以上放置してたんですが、このままだと本当に腐って動かなくなりそうなので( *´艸｀)
　
　エアコンプレッサーと同じく三相モーターをインバーターを使って単相２００Vで動かしてます。

とりあえず装着完了(´Д｀)

M12クラスの穴開けるの結構怖かった(； ﾟДﾟ)
あと自分のやり方が悪いせいだと思うけど垂直に穴空いてないような。。。
一番いいのはフライスで加工することなんだろうけどそのフライスを加工中だし(´Д｀)

逝ってる人は二台以上持ってるって聞いたことあるけど何となくわかった気がする。



フライス改造②





はいふりも終わっちゃったし。
突っ込みどころ山盛りだけど最後のパラアンカーからの駆逐艦ドリがかっこよかった(*´ω｀*)

奥の古そうなのが入れ替え後

手前の青いのが入れ替え前のｗ




朝からアルゴンのボンベを充填の旅に出しました。

んで溶接できないので、この隙に長らくほったらかししてたコンプレッサーを動くようしました。

三相エアコンプレッサーを単相200Vで動かす


というのも、最近パイプ切断後のバリ取りでベルトサンダーを良く使うんですけど、めんどくさくてそのまま使ってたチビコンプレッサーの容量が小さくて、使えるエアがめちゃ少ない＆馬鹿みたいにうるさいので、やっと重い腰を上げた次第。


古いですが、造りしっかりしてていい仕事してくれそうです(´ー`)

工具の整理して車載用の工具を再編成しました。

ロールキャビネット設置＆工具整理


車載用軽くなるかなーとおもったけどあんまり変わらないorz

最近アークスタートにやたら失敗するようになって
「故障？」とおもって(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてたんですが、
どうもアークスタートさせるための部品があって、そこが汚れるとそうなるっぽい。



とりあえず外装を外して中を見てると



あったー(ﾟ∀ﾟ)
確かにプラグの先みたいなのがあって、ｶｽで結構汚れてます
（デスビキャップのローターの所に付く汚れみたいなのがついてます）

紙ヤスリで適当に磨いたら無事復活しましたヽ(´ー｀)ﾉ