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オレゴンの"black 1号" [スバル WRX STI]

ラジエター交換下準備(冷却経路フラッシング)

カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2015年08月08日
1
今日は久しぶりにジャッキアップして、馬かけてみました。

山梨のみん友さんにフラッシングの急所を教えて頂き、少々準備に手間取りましたが、作業開始となりました。

2
古いLLCをドレーンプラグ(赤○印)を+ドライバーで外して、約700mL位抜きます。
(エンジンは冷たい状態です)
3
次にWako'sのラジエターフラッシュ(500mL入)を加圧タンクから投入。
こいつは鉄・アルミ・真鍮に使用できるので、STIのアルミブロックエンジンにはピッタシと思います。

投入後、加圧タンクに精製水を足して一杯にしてキャップを閉めます。

エンジンを始動し、フラッシング作業を行います。
(ヒーター設定をフル暖房位置、ブロアー設定速度を「LO」位置です)
4
フラッシング作業が終わったら、ドレーンから抜いて(結構時間かかります)抜き終わったらドレーンを閉じて、ファンネルをセットして水道水を加圧タンクから投入。
私はラジエタータンクにもファンネルらしき奴をペットボトルでこしらえました(ちゃんとゴム栓付きです(笑))

で、しばらくするとラジエタ-タンクの方からも水道水が湧いてきますので、ファンネルの栓をした後に、ペットボトルの栓をして持ち上げればラジエターには満杯の水が入っているというワケです。
5
ラジエターキャップを閉じて、エンジン始動。
水道水でのエア抜き循環洗浄を行います。

サーモ全開から10分程度アイドリングします。
この時、リザーバータンクへ入るホースをタイラップ等で縛っておきます。
6
再度、ドレーンから水道水を抜き、
今度は精製水で同じようにエア抜き循環洗浄を行います。
7
純水すすぎはLLC濃度がだいぶ低くなっているので、ドレーンからではなく、ロアホースを外して一気に排出。
8
純水すすぎ3回目でようやく満足のいく色になりました。

これでやっと明日はラジエター交換できるぞ!'`,、('∀`) '`,、

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