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オレゴンの"black 1号" [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日：2015年9月27日

車高調整

Item: 車高調整
Author: オレゴン

車高調を導入して2年半位経ちましたが、スプリングがヘタってきたのか、今迄指1本は入っていたのが、全然入らなくなりました。(；´∀｀)

そろそろオーバーホールも考えないといけませんが、とりあえず車高をフロント、リア共1cm位上げてみます。

まずは、ジャッキアップして馬かけ、タイヤ外します。

「B寸」を計ります。
フロントは、53.46 リアは42.80でした。

MAXⅣGTの場合、レバー比がフロント 1.10、リア 1.38なので
10mm÷1.10 = 9.09となり 9mm B寸をプラスしてやれば、フロントは1cm車高が上がる計算です。

下のブラケットロックナットをゆるめます。

ちょっと固着気味だったので、付属のフックレンチをハンマーで叩きました。

上のスプリングロックナットを、フックレンチで左回りに回転させるとケース長が伸びて車高が上がるしくみです。
（下げる場合はこの逆で、右回りに回転させるだけです。）

リアも全く同じやり方です。

違うのはレバー比だけで、
10mm÷1.38 = 7.24 ですので、7mm B寸をプラスしてやれば、1cm車高が上がる計算です。

調整終わったら、タイヤを嵌めて作業終了。
いい感じに収まりました。

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