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2017年02月18日 イイね!
5万km突破購入してからの走行距離が5万kmを突破しました。24か月と11日かけてなので、2,000km/月ちょっとのペースを維持しています。購入したときの走行距離が約16,800kmなので、トータルで10万kmいくのは来年の5月頃になるでしょう。そこまで壊れなければ、ですが(笑)

プリウスの諸元を見ていた気が付いたのですが、エンジンの最高出力が98PS、電気モータの最高出力が72PSで、合わせた最高出力は170PSになります。これはプリメーラ25Xと同じ値です。車重は1,370kgで、プリメーラの1,320kgよりちょっとだけ重たいです。走行フィーリングとしても、プリメーラの方が低速からパワフルです。まだプリウスで全力加速を試していないので、あくまで「感じ」ですが、プリウスも目一杯の加速をすればプリメーラに近いのかもしれません。

ということで、なんか似たようなクルマを2台所有してしまった訳ですが、しばらく、プリメーラが壊れない限り20万kmの目標まではこの2台体制になると思います。あと65か月、5年ちょっとの予想ですが、プリメーラが持つのかどうかが心配ですね。ひょっとしたらスイフトかアルトに浮気するかも(笑)
Posted at 2017/02/18 01:00:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッション | 日記
2017年02月05日 イイね!
2周年イブ明日でプリメーラが来てから2周年になります。今日のオドは65,679kmで、これからの走行距離の予定で明日には65,800km程度になります。2年で49,000kmなので、相変わらず2,000km/月のペースで走っていることになります。

2年間運転していて気付いたことを、徒然なるままに(笑)

市街地を走る限り、エンジン回転数は2,000rpmを超えることがまずありません。CVTがそういう風にマッピングされているようです。他車から乗り換えると感じますが、低回転でもトルクフルで走りやすいです。なのでそれほど燃費は悪化しないと思いますが、予想では7~8km/Lでしょう。

高速道路や一般道の流れの速い道を走ると、ちょっと気になる挙動をします。だいたい85km/h辺りを境にして、それより上ではオルタネータが作動しないようです。というか、それより下だとオルタネータか何かの作動によって、一時的にですが極端に瞬間燃費が下がってパワーが落ちます。オルタネータでパワーが落ちるのは仕方ないのでしょうが、作動したときの負荷をもう少し減らすなり、エンブレに同期させるとか作動タイミングを考えて欲しいですね。最新のクルマだとそういうマッピングもあるみたいですが。

なので、省エネ運転を高速道路でする場合は、85km/h以上を常にキープしつつ、加減速を極力避けるという運転パターンになります。結構しんどい(笑)

運転感覚は悪くありません。もうちょっと乗り心地側にセッティングしてくれるとリラックス出来るのですが、緊急回避的な運転(高速運転時の急な動作)の安定性を考えると、まあ妥当なところだと思います。以前首都高速で急ハンドルを切ったとき、サスペンションの安定性はギリギリ許容範囲内でした。免許取り立てのときに似たような動作をしたとき、当時のサニーはサスペンションの揺れのお釣りがしばらく出ていてとても危険でしたが、プリメーラは一発で収束しました。

室内の広さや使い勝手は、まあまあというレベルです。シートの座り心地は良いですし疲れにくい形状と硬さを持っています。ですがオーパなんかに比べると室内は狭いですし、P10プリメーラよりもトランクが狭いような気がします。カーナビは後期型なので標準になっておらず、僕のにはついていなかったので、買ってからポータブルをつけています。センターメータのおかげで、真正面にカーナビをセット出来るのは怪我の功名なのかな? 意外と落ち着くのでP12プリをこれから購入する人(多分おらんでしょうが)は検討されることをお勧めします。

エクステリアは相変わらずビューティフルです。ただし塗装の剥がれが無ければ(爆) あと、お目目に関しては最近の薄め切れ長トレンドとは違っていてパッチリお目目なので、瞼を大きくするなり、眉毛を濃くするなり(なんのこっちゃ)するとよいかも。余計ですが、マセラティなんかを見てしまうと、その伸びやかなデザインにやられてしまって、プリメーラはちょっと寸詰まりに感じてしまいます。

番外編ですが、アルミチューンは効きますよ。
Posted at 2017/02/05 10:55:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | ぼやき | 日記
2017年02月04日 イイね!
あんしん点検パックメーカーサイトから「あんしん点検パック」というのに腕時計を出していましたが、戻ってきました。

出すときは「回収キット」というもので梱包していたのですが、帰ってきたら結構立派な箱に入って帰ってきました。これも値段のうち?

ざっと見てみましたが、綺麗になっていました。もともとインディケート針の位置が微妙にずれていたのですがそれ修正されていましたし、回転ベゼルも渋くなっていたのがスムーズになっていました。しげしげとは眺めていないので詳細はわかりませんが、洗浄もきちんとされているようです。

時計は良くなって帰ってきたのですが、愛車のプリメーラが悩ましいです。夏頃に塗装の剥がれが発生して、クリアをスプレーして誤魔化していたのですが、やっぱり汚く見えるので一念発起してDIY補修塗装を試みました。

結果はひどいもので、とてもお見せ出来ません(笑) というか、もう一度トライします。折角購入した特注スプレーがまだ2缶ちょっとありますし、一度失敗を経験したのでもう少し綺麗に仕上がることを期待しています。

なにせ、ものすごい強風が吹き荒れた日に実施したというのもあるし、マスキングが剥がれたりするトラブルも結構ありました。一番ショックだったのはマスキングテープを貼ったところからさらに塗装が剥がれたことです。まさに泣きっ面に蜂状態でした。なので、次回はドア半分ぐらいを一気にやるつもりです。一応、サイトで補修方法を一通り確認してやったのですが、メタリックは難しいですね。下手にボカシを多用すると変にムラになるみたいです。あとは下地をいかに綺麗にしておくかがポイントのようです。
Posted at 2017/02/04 01:24:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | ぼやき | 日記
2017年01月23日 イイね!
次のクルマ今のプリメーラがいつ壊れても慌てないように(笑)、次のクルマを物色中です。

候補はスズキのアルトとスイフトなんか。アルトが第一候補ですね。プリメーラがDセグメントの3ナンバーセダンだったので、まあ、次は無いかなという感じです。プリメーラは1.3tの車重に170psのパワーでそこそこ軽々と加速をします。なかなかヨイのですが、もう少し身軽なクルマが身の丈に合っているような気がする最近です。

で、カーセンサーを眺めていたらスズキのクルマは新古車みたいなのが結構あります。1万km未満のクルマが結構出てきます。これって、どういうことなのかな、と考えてみたのですが、ディーラーが無理やり販売をした結果なのかなという感じです。売上を伸ばすために、取り敢えず登録をしておいて、売れなかったら中古として販売をする、みたいな。

結果的に新車に近いクルマが比較的安く手に入るのだから良いのかもしれませんが、ちょっと気になります。でも、アルトに結構惹かれています(笑) まあ、プリメーラでは一応20万kmを目標にしているので、4年後ですかね。
Posted at 2017/01/24 00:07:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | ぼやき | 日記
2017年01月21日 イイね!
寿命モノには寿命がありますし、もちろん人間にもあります。クルマもそうです。

家を建ててから丸15年になりますが、購入時に揃えた耐久消費財がそろそろ寿命を迎えてきました。洗濯機と冷蔵庫はとうの昔に買い替えましたが、一昨年の暮れにガス湯沸かし器を交換しました。そして今回は食器洗い機です。いずれもちょっとした出費になります。おまけに去年の暮れに新車を購入していますので、ワタクシはまだまだ働いて稼がないといけないようです。

食器洗い機は、いわゆるシステムキッチンのビルトインタイプで、DIYで出来ないこともなさそうなのですが、重たそうなのと家族の反対もあって、業者に頼むつもりです。費用的にはプリメーラを購入したときの諸費用分ぐらいかかりそうです。たまりませんねぇ(笑)
Posted at 2017/01/21 21:44:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | ぼやき | 日記
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春は曙。やうやう白くなりゆくぼんねっと際、すこしあかりて、紫だちたるえぐぞーすとがすの細くたなびきたる。 夏は夜。月の頃はさらなり、闇もなほ、きせのんらん...
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