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2017年03月27日 イイね!
白エク緊急入院?!←この後、アジア最大の大国の女子中高生(?)5~6人ぐらいに囲まれ

少しストーキングにあったw

断わりも無しにラーとフェンの写真をバシャバシャ撮り

俺の連れでもないのに超至近距離で憑いて来るしヽ(゚Д゚)ノ

芸能人ってこんな気持ちになるんだろうなぁ~笑



緊急入院つーかリコール第2弾!

【不具合の部位ウォーターポンプ。
エンジンのウォーターポンプにおいて、ベアリング部の組付隙間が小さいため、ベアリングが破損し、ウォーターポンプが機能しなくなる場合がある。そのため、タイミングベルトが損傷し、そのまま使用を続けると、エンジンが停止して再始動出来なくなるおそれがある。】

って事で入院。

工賃浮くのでタイベルなども同時交換(リコール品以外はもちろん有料ねw)して貰いましたー

走行距離年数はまだまだだったけど

これで10年安心w

10年・・・

乗るっ・・・よ・・・笑





それと、こんな写真もくれた。。。



近隣のホームセンター駐車場で

けっこうな急勾配で登り切る直前に

ジョリっとヾ(´A`)ノ゚。

かるーくセンターパイプ下擦った。


(まだまだ綺麗な下回り♪w)

KYBの足(Lowfer Sports KIT)とHKS センターパイプの組み合わせは注意が必要だな。

スタッドレスだったからギリギリ擦った可能性もあるみたいだけど。


次回入院はリコール第3弾の予定!
Posted at 2017/03/27 22:11:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月12日 イイね!
再開。←合成じゃないから。マジで!笑


大変お久しぶりでございます。

皆さま覚えてますかぁー?笑

え~12月~1月仕事で心身共に削れ

仕事と生活以外何もする気になれず

気が付けば2月に~

白エクにパーツ取り付けたので本日再開します!





楽天ポイント期限迫ったので少しお安く♪あと気分転換だな!笑


スバル車だとPROVAのブローオフがメジャーだね。

少しググってみるとPROVAのブローオフはForgeってメーカーのOEM品みたい。

スバル各車であるのかまでは調べてないけど

Forgeだとスプリング2~3種(同封?)で選べるみたい。


何でも良かったんだけど

タービンサイズ違うのに

GH8, SH5, BL5/BP5,BPHと共通品で

調整やスプリング変更出来ないのは

どーかなぁ~と思って白エクでもまたトラスト製にしてみた。

そーいえば、スバル純正も共通品なんかな?

調整してみたけど、結局どのくらいが良いのやら。笑

まぁ本来タービン保護がメインでストールしなけりゃいい物だからなぁ~w



話やや変わり

ブースト計取り付け以降

体感はあまりないが

ブーストをガバっと掛けると針が安定しないような?

タイラップでホース締めても変化ないような気が。

頻繁にベタ踏みしてるワケじゃないので確認が取れてない。

そんで

本日ブローオフ交換。

純正ブローオフ取り付けネジが

1本まったく締まってなかったw

白エク前のオーナー時にブローオフを外した事あったんか~い!

インタークーラーでも外したんかなぁ?

でも何でだぁ?



最後になりましたが






あけましておめでとうございます!

今年もよろしくお願い致します。



Posted at 2017/02/12 15:34:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月22日 イイね!
やるつもりはなかったんだよ・・・成り行きでw←甘えてるワケじゃない。ただそこに枕にちょうど良かったからなんだよな・・・


タイトル別の意味にも捉えられるなwww










諸事情により車内灯LED化。

正直LED化ってまったくやる気はなかった。

爆光や高ケルビンに興味ないってのもあるけど

遠視のせいか夜行性のせいかw強い光に結構に弱い目なんだよねぇ~

調べでみたら、LEDでも明る過ぎないのあるんだね^^

そんで、お手軽にポン付けのそれなりにちゃんとした市販の物を!

下調べは白エクの電球サイズと個数のみw




後部座席も~





ありゃ、取り付け場所が片側だけになっちまう。

ダッサw

下調べも確認もせずにやるとこうなる!笑






仕方ないので半田で2個付けに。

ポン付けって思ってたのにーーー!








良い感じ♪

これは序章。
Posted at 2016/12/22 21:13:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月28日 イイね!
白エクおかえり~♪車検で白エク預けてたが

当日納税証明書忘れたw

車検がついでだったからか

車検のついでに作業があったからか

前者のだなw






画像のように追加メーター3つ不動。






やっと4連メーター始動!




ステアリングも気が付いた?笑


実は問題があったΣ(゚д゚lll)





サンドイッチブロック。



ギリッギリ!^^;




オルタ後ろ純正油圧取り付け場所からアダプター使用し油温も取り付け。

赤インプで使用してたままで持って行ったから良かった!

何とか取り付けて貰ったけど、ほんと申訳ないです

m(;∇;)mゴメンネ

そして

本当にありがとう!(人''▽`)





リコールの 2次エアポンプリレー!新旧ですwww

これぐらいなら大した事の無い作業だけど

あと2つのリコールは作業マジでやばいね。

台数が半端ねーし。





ぐふっ♪笑
Posted at 2016/11/28 16:11:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月21日 イイね!
白エク居なければ居ないで寂しい。←エクシーガでTE07は珍しいのかな?16インチだしw

インチダウンでどの程度軽くなったのかなぁ~と

取り付ける前に重量計ってた。


O・Z ALLEGGERITA-HLT 17インチ 7.5J+48&Pilot Sport 3 215/45ZR17

合計16.2kg


TE07 16インチ 7JJ +53&XI 3 215/55R16

合計16.76kg


重くなっとるやんけっ!!笑

XI 3単体の重さは計らなかったけど

そんなに重くなかった。

むしろ軽いと思ったぐらいよ。

OZホイール鋳造だけど頑張ってるって事だねぇー!



ちなみに白エク車検などで入所中です。

これUPする直前に、想定外な悲報連絡が~

ほんとご迷惑お掛けして申訳ない感じです。<(_ _)>




そんで

先日早々スタッドレスに履き替えで気になってみた。

いつもは週間天気予報で降る週か降ってから交換してた。

または車検時笑

ほぼ降らない年もあってスタッドレス履かない年もあったなぁ。

推奨されてる交換時期とかをググってみたよ。



いくつかのサイトの内容をずらずらっと。

雪が降る直前ではなく目安は

外気温7度。

ノーマルタイヤは7度以下でグリップが低下。

ゴムが硬化し減りが早くなる。

スタッドレスタイヤは低温時ゴムが硬くならないため

雪が降らなくても気温が低下した冬場に適している。

ただし、スタッドレスタイヤは柔らかいゴムを使用しているから

雪や氷の無い乾いた路面を走ると減りが激しくなる。

新品スタッドレスは50~200キロ程度の慣らし(皮むき)を。

保管タイヤの場合でも表面が硬化してる場合があるため慣らしを。

以上。


外気温7度ね~。

日の出てる日中はまだ無いが、晩や雨の日にそれぐらいになるかな。

スタッドレスタイヤ=当然雪ってイメージが強いけど

寒くなったら履いた方が良いって事だねぇ。

名称をウインタータイヤに統合しちゃえばいいのに。

それはそれで、ややこしくなるんかな?


それにしても、今週もしかすると~

23日晩~24日朝まで東京初雪の可能性があるらしい。

降れば54年ぶりだって。

つーか54年前にこんな時期に降ったの?

wikiってみたら

ラニーニャ現象だった年(シーズン)だそうで!

年明けの1月だけど

昭和38年1月豪雪

主に新潟県から京都府北部の日本海側と岐阜県山間部を襲った記録的豪雪である。


今シーズンはスタッドレス大活躍するかな?

ちょっと楽しみ^^
Posted at 2016/11/21 19:20:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
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「白エク緊急入院?! http://cvw.jp/b/544738/39524802/
何シテル?   03/27 22:11
犬と車と音楽と格闘技少々で構成されてる ドSです(笑) 本職とは別に心理カウンセラー(人間の!w)だったりもします。 ドSなのに(笑) ...
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