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わんこ666のブログ一覧

2017年08月12日 イイね!

間違っちゃいないが!

間違っちゃいないが!←いいところでしたw



今年普段着全然買ってないなぁ~

なんかTシャツないかぁ~?

と楽天徘徊してたらこんなの見つけた。

まず商品説明を(一部抜粋)

ケンブロックプロデュースのフーニガンのTシャツです!
フーニガンケンブロック タイヤスレイヤー(TYRE) Tシャツ HOONIGAN

Kenblockファンやラリーファンにはたまらない逸品!
ケンブロックがプロデュースしたやや皮肉めいたパロディデザインで非常に注目を集めています!

このデザインは「TYRE」となっており、イギリスでタイヤ(車の)と言う意味。
普通に読めば「タイヤ殺害者」
とケンブロックがドリフト走行でタイヤを殺害するくらい消耗させる事を表してるデザイン!






いやいやいやwww

本物のフーニガンの商品らしいけど

普通に読めば「タイヤ殺害者」(殺人者)

たしかにそうなんだがっ!!

これってコラボ商品っしょ?

この書体だし。

SLAYERでググると

ほとんどこのバンドしか出てこないんだがぁ~




1983年のアルバム

絶対ジャケ買いしないダサい絵w



久々に見たけど、流石に年くったなwww



SLAYERを知らない人が商品説明書いたんだろうけど

少しは疑問もってググれや!笑


ちなみに、見た目イカツイが



嬉しそうだなw


BABY METALすげーな・・・

こんな画像もあった。



俺の大好きなKORN・・・




楽しそうな海賊w

最近の写真じゃないね。

ジョナサンぱんぱんだぁーw

ハンドサインちゃんと狐サインかよw



それとSlipknotのコリィ



息子ファンだってよw



これ素顔。

これもまた嬉しそうなのがw

同じ流れで見つけたんだけど

これもコリィなんだか



何してんのコリィw

YURAってモデル誰よ?笑



BABY METALに戻って

上記のスレイヤーもスリップノットもコーンも知らねって人でも

さずがに、これは知ってるでしょ。



KISS^^

他の写真同様の写真あったけど

素顔で、KISSの素顔はわからんくてw

写真はもっと大量に転がってた。

数多くの海外フェスに参加してるからだろうけど

メタル界四天王をはじめ

メロデスのARCH ENEMYのマイケルアモットや

ガガやアリアナグランデ

その他多数。

すげーなぁー事務所w


食わず嫌いせずに

BABY METAL聴いた方がいいかなぁw

それと、あのTシャツは買うべきだろうか・・・笑
Posted at 2017/08/12 06:03:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月06日 イイね!

やっぱりカッコイイなぁーインプ!!

やっぱりカッコイイなぁーインプ!!今週週3で茨城県へ。

写真は今日の。

このリアバンパーぶった切ってるんかな?それともこういう社外バンパー?

なんかすげー☆

この取り回しのマフラーってドコのよ?

接合部低っ!w

数分間このお尻拝んでたぁ♪

けど、全然うるさくなかったんだよねぇー

GDBの涙目でVARISのカーボンボンだったかな。

いやぁ~カッコ良かった♪

しかも、茨城県で2時間ちょい?用事済ませて

帰りの高速で対向車としてすれ違うと言うwww

対向車だからリアは拝めなかったから多分だけど。



インプはもうー

どの世代もカッコイイ!!笑

綺麗にイジってたら尚更!

赤インプ降りた今は

どの世代が好みじゃないとか全然無くなったw

GC/GFが一番好きだけど

どの世代でも受け入れられる!

だって

スバルの中で前期エクシーガ純正が一番好みじゃない!www

フォルムもフェイスも!

いつか、純正エクシーガの見た目も好きになる日が来るのかな?



それと、同じ日

GDBとは逆に残念だった事がある。

渋滞まではしてないが交通量が結構あった。

合流からまた分岐になるところで



こんな感じ。

青がWRX S4 tS(リアのエンブレムとSTIキャリパーから判断)

俺の前に軽(色適当w)が走行

S4がウィンカー出したと同時に急に左車線に入ろうとして

軽がかなり良い反応で避け(拍手!)

S4右車線に慌てて戻る。

俺も一瞬緊張が走ったよ。

軽が先に進み

俺が車間空けて待ってて

パッシングして「入っていいよー」って待ってたけど

まったく入る気配なく

俺がそのまま先に進んでも

S4はその後左車線に入る事は無かった。






おーーい!何がしたかったの?!S4!!

S4 tSなんてすげー良い車乗ってるんだから

ちゃんと運転してくれよっ!!


ほんとなんだったんだろマジで謎。┓(´Д`)┏.
Posted at 2017/08/06 04:11:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月29日 イイね!

作業でもかい?

作業でもかい?昨日はちゃちゃっと白エクのパーツ付けたけど

両面テープを使用して取り付けのパーツだったから

実は、ちゃんと週間天気予報を見て

雨予報が無い事を確認した上で作業をした。

予報では今日は降水確率30%の曇りね。





今雨降ってる( ノД`)シクシク…

今日の隅田川花火大会中止になったら

ごめんなさい<(_ _)>



by 雨乞いの祈祷師
Posted at 2017/07/29 15:46:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月28日 イイね!

発進!笑

発進!笑☜房総半島一周した帰り。

お気に入りの1枚!(∩´∀`)∩










うん♪。∩(・ω・)∩゚













うん♪うん♪ヾ(*≧∀≦)ノ゙







実はクロスオーバー7のルースポイラーは

サイド部分のところクリップで止めるようになってるが

白エクでは当然クリップ止めは出来ない。






クリップで止められないせいなのか、若干浮きが出るので

純正のスポンジより倍以上厚めのスポンジで対応。





ピンボケw

こっち側もスポンジ交換すれば良かった^^;

それか厚めの両面テープの方が良いのかな?

しかし、ガラス面に両面テープでエアロ一部分取付ってのはどうなの?







左後ろの凹み撮影してみた。





角度によっては肉眼でもほとんど見えないが

凹みに対して正面になると凹みが確認出来る程度の凹み。

ん~ (´Д`υ).
Posted at 2017/07/28 21:11:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月26日 イイね!

雨降っちゃって何も出来ず暇さぁ~w

雨降っちゃって何も出来ず暇さぁ~w☜家の中で小1時間フェンのおもちゃ投げて疲れたよw



家庭の事情?仕事の事情?で

10月から年明け1月まで

軟禁缶詰生活の可能性が出てきた。

しかも、8月~9月は暑くてラーとフェン連れて遠出は出来なそうだし。

もう俺の今年が終わったかもwww

白エクやる事はあるんだけどなぁ~



今日暇なもんで

ちびっと考えてみた。

白エクに絶対的なパワーは求めない。

赤インプに比べて踏み込む機会は格段に減った。

がっ!

踏み込んだ時の

もっさり感は致し方ないとしても(車重のワリには頑張ってるw)

ブーストの垂れ方がやっぱり気に食わない! (ノ`Д´)ノ == ┻━┻

オーバーシュート1.2付近到達後スルスル下がっていく。

どこで安定するんだかまだ把握してないけど。

ブーストだけで言えば

せめて1.0前後で安定して欲しいなぁ。なんとなく。



選択肢【1】

Race chip ONEの最上位モデル 『Ultimate』に交換。

ブースト安定するかわからんけど

ノーマル225PS/326Nm  ONE 256PS/374Nm  Ultimate 270PS/394Nm!! (○≧▽≦○)

この値が出れば大満足だが

Ultimate導入しただけで270PS/394Nmなんて

絶対出ねーよ!!

これって誇大広告じゃねーの?笑

設定をちょこちょこ変更しない俺にはちょうど良い楽ちんブーコンモドキwなんだけどなぁ。



選択肢【2】

『EVC6』導入。

ブーコンで一番安定性と信頼度が高いよね。

新型ステッピングモーター(と言っても2011年なんだね)で純正のソレノイドより良いと思う。

これで安定しなかったら、ちっさい三菱 TF035タービンじゃ諦めろって話だw

赤インプの時のTD04を思い出すなぁー。

あの時はA'PEXiの旧式AVC-R(ブーコン)入れても

1.0を超えなくて「何でだよっ!」って思いでTD05に交換。その後IHI VF29に。

ドッカンターボ感はTD05だけど

IHI VF29が一番気持ち良かったなぁ~♪

ただ、EVCは設定項目多く奥が深くて躊躇とそこまでの必要性が・・・

ブースト安定するなら良いけど。



選択肢【3】

同じエンジン?のGH8のタービンに交換。(IHI RHF5F VF47で合ってるのか?全然情報出てこないんだけど)

GH8
最高出力 250ps(184kW 247hp)/6000rpm
最大トルク 34.0kgm(333Nm)/2400rpm

YA5
最高出力 225ps(165kW 222hp)/5600rpm
最大トルク 33.2kgm(326Nm)/4400rpm

一概に言えるものじゃないけど

これなら白エクのATでも耐えられるんでないかなぁ~と。

ECUは書き換えないとダメか?



選択肢【4】

GDB-C以降(?)純正エキマニ
&
Pleasure Racing Service 等長等爆エキゾースト用2in1タービンサポートに交換。

ブースト安定とはちと関係ないねw

けど、これはこの先ずーーーっと頭にあると思う。

問題は

音量は変わらないと思うんだけど、

ボクサーサウンド(排気干渉)が無くなり

印象がさらに大人しくなる事。(>ω<、)

旧世代ボクサーサウンドに比べて強調はされてないから

それなら等長で良いじゃん!って思いもあるんだけどね!



やるかどうかも解らないけど

考える時間はあるから

ゆっくり検討しますかねー♪
Posted at 2017/07/26 19:07:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「間違っちゃいないが! http://cvw.jp/b/544738/40228120/
何シテル?   08/12 06:03
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2014/12/27 08:30:36

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