またですか？！その後

まぢすかwwww

よくベルトが切れませんでしたね。。

山は無くなってそうですがw

テンショナープーリー平気ですか？

驚きでしょう～～

もう、、、あそこから来る車、、、何が起きていても驚かない事にしますｗｗ

はじめまして、こんばんは。

i-takaさんのところでもプーリー逆さ付けがあったようなので、デジャヴかと思いました(^^;
普通考えればわかりそうなものですけれどねw


埼玉の北の方で、1件こんな感じのところがありますが、同じところかどうか。
確かに某SNSでは、そこもそこそこ集まっているようですが、なにせ作業の根拠が微妙で。

ＦＤのアイドルプーリー逆～は、結構な数見ますので驚きませんがｗｗ
逆掛けって言うのは、３０年近く整備していて、軽～トラック含め、初めて見ました

埼玉の北の方～～同じ所かどうか？分かりませんが、、、、
そこで作業された車両～でも改善されずで相談受けまして～
聞くと色々部品交換されていて、、、、
直ぐに自己診断掛けるとエラーコード検出

該当部品は交換しました？と聞きますと、
交換していないと、、簡易交換すると改善

あちらでは自己診断掛けていないのですか？と、オーナーさんに聞きますと、、、多分、、、掛けていると思うんですよね。。。

こんなケース、、、年に数台有ります
中には、、なぜか？エンジン下しての作業とか、、、、

あるお客さん通して、某測定器を業販した時も、、、
FCにダブルコーン、トリプルコーン仕様のミッション製作にあたり、使用する部品をリストにして資料渡しても何も挨拶無かったり、、、（なんでウチで製作しないのに情報教えないといけないのかな？）
何て事もありましたので、、、、

こんばんは。

FCにダブルコーン、トリプルコーン仕様のミッション製作
↑たぶん、同じところかしら?
そんな似たようなファイナルなところです。

水温が下がらないからとサーモは確認せずにラジエータを新品交換させたり、自作の導風対策してみたりとトンチンカンな整備をしていたりする、ほんと整備したことあるのかな?なんてところです。

違うところだと、北に2件あることになりますねw

皆さん、慕って持ち込むんですから、
最後まで、面倒見て欲しい所です。。。