榛名に潜む宇宙人のブログ一覧

コルトこと、ぐんまちゃんを増車(？！)してから、その激しいロードノイズがあまりにも気になるので、快適化計画として、ロードノイズ対策を行いました。

セルシオと比べてるわけじゃないんですが、ポルテやデミオなどと比べても、軽と比べてもかなりの激しいロードノイズを奏でるコルト…

そりゃただのコンパクトカーがベースですから、太くて薄いスポーツタイヤを履いてたらそれだけでも騒がしいのは当然ですね(^_^;)

サーキット仕様とかだったら全く気にしないのですが、ぐんまちゃんはあくまでもオートマのデートカー(？？！)
コンセプトは、可愛い見た目だけど快適でしかもキビキビ走れちゃう、舐めたらアカンよ！仕様！


サクサクっと内装を剥がしていき、フロアー見たらビックリ！



全く騒音対策がされていません！
申し訳程度にクッションが置いてあるのみ…

さらにカーペットも、普通はニードルフェルトが張り付けてあるものなのですが、これもほぼないに等しいレベル(゜ロ゜)


制震材の貼りつけをよくするために、掃除機で細かいゴミを吸いとります。




で、デッドニング用の制震材を貼り貼り～



こちらはエーモンの安いものですが、いろいろ試した経験上、ブチル系のものは高価な物を買っても安物との変化がほとんどない、レアルシルトは評判な割りにはイマイチ…だったので、十分でしょう！
ちなみに、鉛シートが試したなかではダントツの性能ですね！重くなりますが…




こちらはエーモンの静音化計画の遮音シート。
初めて使うので効果は…？ですが、建築用の遮音シートにサイレンサー用のグラスウールの組み合わせの方が効果はあるかも？




最後に、ニードルフェルトです！
大きいホームセンターのカーペットコーナーに㍍300円ほどで売ってますよ～！
軽いので、内装などのちょっとした隙間に詰め込んでビビり音の対策にも使えますね(^^)


で、内装を外したついでなので、以前、たまたまチラッと見つけたマニュアルモードの小細工もやっちゃいました！
シフト方向の入れ換えです！



あとは内装を戻して完了！
リアシートがかなり重くてビックリね！


寒さに震えながらの作業だったので、写真は少ないのですが、早速走ってみたところ、かなり大幅なロードノイズ軽減ができました！
施行前の40キロ走行時のロードノイズより施行後の100キロ走行時のロードノイズの方が圧倒的に静かなほど！


費用の関係でリアシートの足元からフロントシートの足元までしか施行はしていないのですが、リアシートからリアハッチまでにかけて施行すればさらに静かになるでしょうね！

現状でもイマドキのミニバンよりは静かですよー！

エンジンはうるさいけど…


まあ、快適化計画はとりあえずは大成功ですね！


若干の重量増しにはなりますが、そもそも重心の低いフロアの広範囲に分散してるので走りへの影響はないと思っても大丈夫でしょう！
サーキットでコンマ1秒詰めるなら別ですけど、このくらいの重量増しなら人間の軽量化でいくらでも元が取れちゃいますので、遊べるファミリーカーとして、デートカーとしてコルトにお乗りの方、是非ともお試しくださいませ！

ナンバー灯をLEDにするのは、定番中の定番ですが、市販品、ちょっと主張しすぎだと感じませんか？

真っ白に見えても実は結構青っぽかったり、光量が足りなくてイマイチな感じがしたり。
明るくてもスポットライト風味だったり。



このナンバー灯は、純正っぽく見えますが、LEDです！
明るいでしょ！



車好きとしては、光り物は明るくしたいもの。
ナンバー灯を明るくして目立たせたい！でもナンバーを目立たせたくない！そんな矛盾に、電球色はどうでしょう？

わかる人にはわかる、こだわりです(笑)

特に高級車、ナンバー灯を白くするのはいいですが、スポーティーすぎたり若いな～って感じませんか？
いかにも変えました！ってのは好きじゃないし、でも純正の電球は地味だし…

この色なら間違いなく高級感崩さずにナンバー灯をLED化にできちゃいます！

主張させずに、目立たせる、約2000円のちょっと個性的なカスタムです！


ちなみに、LEDはエーモンから市販されてる電球色のLEDを二枚使用です。
防水加工や配線加工は必要ですが、これでナンバー灯専用よりも安くて明るく仕上がります！
車種に合った配光ができ、ムラも少ないのです！

この車、ホイールがなんと、114.3の4穴という、非常に面倒くさいサイズでございます！
だから、コンパクトカーのくせにホイールの選択肢が相当狭められてしまいます！

そう、例えばカー用品店などで安売りしているタイヤとホイールのセットを購入して、ハイ、スタッドレス♪
みたいな事もできません！泣

サイズも前後がディスクブレーキと言うことで、１５インチからとなっているそうでございます(;o;)

なんで、４穴の100とか、もし114.3としても５穴にしなかったのでしょう？
いい車に限って変なハブを採用するのやめてほしいですよね～！
パーツが選べないスポーツカーってそれだけで売り上げ下がりますよf(^_^;


と、まあ愚痴はこのあたりにしといて、本当は大好きなCE28を探していましたが、サイズがないようなので、定番のTE37です！





車体が黄色だから黒いホイールは似合うね！
若干、ヨーロピアン？みたいな？
可愛さが増しちゃったかしら？

サイズは１７インチの7.5jです！
１６インチの方が軽いから欲しかったけど、やはりサイズがなく…

純正より重いです(^_^;)


ヤフオクで落札した中古ですが、意外と綺麗！
S13で使用していたらしいのですが、タイヤはRE711って、どんだけ古いねん！！

結構バリ溝なのですが、タイヤはゴムではなく既にプラスチック(*_*)
凍結した路面を走るかのごとく滑ります(笑)


ただし、純正タイヤが16インチの205幅、偏平が45なのに対して、このホイールは17インチの215幅、偏平が45という事でタイヤ外径が大きい為、ハンドル切るとインナーに当たってしまいます( ; ゜Д゜)！！

結局、タイヤを買わねば使えないという結果に(/_;)/~~


595RS-Rが安いので、組むならそれかな？
高級車じゃないから銘柄に見栄を張らなくてもいいのは助かる(笑)
あとは、215にするか235にするかだね♪225もあるけど、なぜか価格がずば抜けて高いから却下！


あまった純正ホイールはスタッドレスでも組みましょうね！



画像は草津なのですが、日曜日の夜中に急に風呂に入りたくなって、行くときは雪が降ってないから調子こいて登ってたら、帰りはいつの間にか雪降ったみたいで、かなり苦労したので…(；´_ゝ`)

小さい車は雪道は安心して走れますね♪
セルシオは滑ったら最後…ですからね…

二月の雪はレグノで何とか乗り越えましたけど(￣ー￣)
ＦＦの方が雪道は進んできますね！

ただ、下り坂でエンジンブレーキ使ってると、蛇が切れなくなるのはＦＦの弱み？
登りは強かったんだけどな…


ま、連休中はお金が掛かるから、タイヤはどうするかしっかり検討しなくては！

先週の土曜日の話しですが、新しい相棒の子馬号(ぐんまちゃんって呼ぶことにする)が納車になりました(^o^)

今回の足は、代車のこの子です。


思ったよりは燃費が悪いです！
ブレーキはかなりよく効くけど、コーナリングはダメ！

こんな怪しい二人組が乗ってます。




今回は宇宙人は助手席で運転のサポートです。


隣に車がいようと関係なしにフルステア切りまくってました。


かなり日差しが強かったので、下僕にサングラスを提供したら、かなりガラが悪そうに見えます。



スープラ乗りの彼が、こんな姿で運転してたら、スープラ＝怖い人みたいになりそう(笑)


埼玉まで取りに行きましたが、車屋さんは買う前と買ったあとで態度が違うよね～
気になる車がほかにもあったから、またいいタマが入ったらここで買おうとも考えてましたが、もうナシですよー。
諸費用２０万も取ってオイル交換や整備すらしてないってどう思う？
呆れちゃった。


あ、相棒はこれです。
子馬ちゃんです。





残念ながら価格的な問題と、ＭＴだと助手席にお座りになられるお姉さんと手が繋げないので、CVTです。
女の子は寂しがり屋さんですから。

ま、一応はＭＴ風モードがありますが、滅多に使わないでしょうね(^_^;)

宇宙人伝統の、字光式ナンバーは今回で途絶えた。
ナンバーが光るのは正直あまり好きじゃなかった、だがナンバープレートが昼間見たときに綺麗だから、ただそれだけの理由だった。
字光式プレートが高いから今回は却下、でも、後で字光式ナンバーにして、プレートは光らせないでLEDで照らしちゃうかも(笑)

車は赤がよかったのですが、人気色だしレカロ付いてると高くなるので、不人気カラーでもレカロ付きを買いました！

あまり走ってない車なはずなのに、当日だけで同じ車を３台も見た。
グラセフ現象？鬱になりそう。

でも黄色はいなかったけどね！
黒いパーツも似合うし結果オーライ！

フォグは早速ですが、最近流行りのLEDです。
営業さんは実用レベルの明るさと言ってたので買ったのですが、暗いです。


全然実用になれません、つい最近もっと明るいモデルが出ましたが、黄色は発売されてませんが(予定もないみたい)そちらなら大丈夫と思います。
明るさではまだまだHIDですね。

ヘッドライトも純正のHIDが暗かったので、こちらもPIAAの物に。
明るくはなりましたが光軸は下がりました。
6000kですが、もう少し低い方が見やすいかも。


あ、肝心の走りの方ですが、コンパクトカーでは重い部類とは言えかなり軽快です！
出だしの加速は素晴らしすぎるの一言！
極低回転からブーストが掛かり、トルクの素晴らしいエンジンのおかげで、ほんとにアクセルに足をチョイ乗せだけで軽々80キロオーバー！
交差点からの立ち上がりで少し踏み込むとホイルスピンしちゃうパワーですお。

ただし、高回転はブーストが効かないのか？そういうエンジンなのか？低回転や低開度の時の加速力の割りには全開にした時の加速感は今一つなところ。
とはいえ、1500ccで多少なりともＧがあるなら凄いのかも？

140キロを3000回転で楽々巡航できるトルクですから！長距離運転も楽でしょう！
ただし、ロードノイズはかなり激しいです！

これは対策したいところ！

週末はスピーカー交換とデッドニングを計画してます！
その時にでも、また車の写真のアップやらしようかと思います。


ちなみに、今回の増車理由は、悪党日本政府に税金を払いたくないために節税車としての導入です！
セルシオの税金が今年上がったばかりなのに来年からまた増やすとか… ふざけるのも大概にしろ！って！

あ、まだセルシオは残しますけどね(^-^;