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しろDC2の愛車 [ホンダ シビックタイプR]

パーツレビュー

2012年3月11日

不明 超強化ドライブシャフト  

評価:
3
不明 超強化ドライブシャフト
オクにて購入(写真はオクより)。
よく分からないけど、強化内容は下記で、純正と比べて丈夫になるそうです。
値段は片方の値段。
オクで売っている純正リビルトよりは高いですが、長持ちすれば得な気がして購入。

<強化内容>
・アウター&インボードジョイントには浸炭焼入れ処理。
・シャフト部には高周波焼入れ処理。
・二硫化モリブデンコーティングを採用。

まだ試運転中なので、いろいろ分かったら追記予定。
定価オープンプライス
購入価格22,000 円

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この記事へのコメント

2012年3月19日 15:16
こんにちは。
その後調子は如何ですか?
和や市もドラシャO/Hするか、純正新品SP加工するか、強化品にするかで迷ってました。
馬力的にはB16Bのままなので強化まで要らない気はするんですけどね。
耐久性が上がるのならありかなぁと思ってます。
コメントへの返答
2012年3月19日 15:40
こんにちは。

まだまだ走り足りないので何とも言えませんが、今のところ順調です。

私もB16Bのままですが、タイヤのグリップを上げるとドラシャの強化が必要に感じました(以前、純正ドラシャのアウトボード側をCR-Vの流用で強化してましたが、225/45/16のSタイヤでインボード側がやられてしまいました。)

なんだか回答になってませんが、強化品は耐久性が上がるとは思います、こんな回答ですみません(汗


2012年3月19日 15:49
いえいえ、早速の回答ありがとうございます。

私も状況的にどうしようもなく225幅の16インチタイヤで通勤していたら異音が出るようになりまして。。。
下を見たらグリスが液状化して飛び散ってましたw
なので今は195幅の15インチにしていますが。

強化品は更に組む前に分解して磨いたりしたんですか?
結構変わるとの噂は聞くのですが。。。
コメントへの返答
2012年3月19日 15:59
私も待ち乗りは195/55/15にしています(^^

今回購入した強化したドラシャは、組む前に分解・磨きはやっていませんです。
そういえば素人さんのページでは磨きやってましたね(^;A

グリスの液状化には、グリスの選択も重要ですよね・・・。


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