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イイね!
2017年09月16日

やられた !!

やられた !! 先週発売されたナインイレブン・デイズ第69号。
表紙をめくるとなんと...

これまで幾度も妄想のネタにさせていただいたあのクルマが載っているではありませんか。

'84年式ポルシェ911SC/RS。
グループBへのホモロゲーション用に僅か二十数台が製作されたラリー・スペシャル。
え !? でも今国内にあったっけ ??

ページを繰って疑問氷解。
なんと、SC/RS “クローン” を本当に作っちゃった方がいらっしゃるんだそうです。
やられたな~、しかもベース車両に'89年式930ターボ3.3という贅沢さ (@o@;;

hommaの妄想ではSC/RSと同じ'84年式のカレラ3.2ファクトリー・ターボルックを手に入れて、軽量化+エンジンチューン+専用バンパー製作...って感じでした。
SC/RSってざっくり言うと、純正ターボフェンダーとターボ用サスペンションアームを付けた上でめっちゃ軽くした'84カレラのボディに、高回転型3.0Lメカポン・エンジンをぶち込んだシロモノですからね。
ポルシェ・シンクロの915型ギアボックスに拘れば'86年式まで。
ダッシュ回りとか内装の感じもコピーしようと思うと、年式的には'84~'85年のカレラ・ターボルックをベース車両にするのがベスト、ということになります。

この車両を製作された方は “純正ターボ・ボディ” が譲れない拘りポイントだったみたいです。
で、ギアボックスは五段...となると、ターゲットは自ずと'89年式の930ターボに。


一時期、本気で白い'84カレラ・ファクトリー・ターボルックを探したことがありました。
でも、これがなかなか出てこない (^_^;;
そうすると、同じく希少車種ではありますが、白い'89ターボ3.3の方がタマ数は圧倒的に多そうです。
ターボ3.3をベースにするといろいろ問題は生じるのですが、こちらの車両はその辺りもしっかり考えて作り込んであります。
カレラ・ウィングを装着するためインタークーラーをエンジンルームに落とし込んだりとか (@_@;;
ドア下のサイドカバーを外すと'87年式以降のターボフェンダーって下側に切り欠きが出ちゃうけど、そういう細かいところも上手に処理してあるみたいですね。


他にもロリポップ・シートとか、室内の軽量化とかにもかなりの拘りが感じられます。
これはもうSC/RSルックではなくて、ターボ3.3RSと呼んでもいいような...
走っている姿もぜひ観てみたいです♪
ブログ一覧 | 文献紹介 | クルマ
Posted at 2017/09/16 15:15:01

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この記事へのコメント

2017/09/16 16:08:20
僕もこの記事を立ち読みして感激しました。
素晴らしい出来栄えですね。
やはりこの本は買っておかないとマズイかな(笑)
しかしここまでやるならエンジンもNA+メカポン+ワンオフエアクリーナーまで行って欲しいですね~。
コメントへの返答
2017/09/16 19:14:22
お久しぶりです (^o^)/
このクルマの佇まい、ラリーやグループBの愛好家には堪らないですよね♪
アルミ製フロントフードやカーボン製ルーフでかなりのダイエットもしてるみたいだし...
エンジンをNAメカポンにしたらホンモノになっちゃいますよ(笑)
2017/09/16 17:11:59
ターボを改造だなんて剛気な方だ!(^_^;)

そうですね、ぼくもやはりエンジンも3.0メカポンにしてほしいなぁ。でも、ソレだけで1000くらい行きますかね〜(^_^;)

hommaさん、SCRSもいいけどやっぱりIROCつくってよ!(笑)
コメントへの返答
2017/09/16 19:20:45
まったくです !!
930ターボ命 !! の方が見たらきっと怒ります(笑)
でも、これもいわゆる “戻せるモディファイ” ですしね。

IROC !!
かっこいいですよね~~♪
homma号のターボユニット外して高圧縮率のピストン組み込んだら、かなりイイ線いくんでない ??(爆)
2017/09/16 20:33:43
こんばんは^^

同じ89ターボ乗りですが、これはアリ
だと思います♪

インタークーラーの処理なんか結構大変
だったと思われますが、IROCのリア
ウイングなんか欲しいです(^^;)
コメントへの返答
2017/09/16 20:52:16
こんばんは (^o^)/
アリ、ですよね !!
エンジンは300psの3.3Lターボをそのまま使用しているようですが、ある意味日常使いからサーキットまでこなせる汎用性の高いユニットな訳で。
五段ギアボックスだからその気になれば峠にも行けるし(笑)
で、見た目は只者でないこの雰囲気。
930ターボのひとつのカタチとしてアリ !! だと思います d(^_^ o)
2017/09/16 21:35:27
こんばんは。

学研ムックのDVDに、エンジン始動の場面と走行シーンが収録されていましたね。
他の911とはちょっと違う、とても荒々しい音を発していたのが印象に残っています。
コメントへの返答
2017/09/18 10:20:01
ありましたありました !!
数少ない貴重なSC/RSの走行シーンですよね♪
そう、あのやたら回転落ちが速くて野獣の咆哮のようなエキゾーストノートを放つエンジンが、“カミソリの如き” と評された高回転型の3リッターNAユニットなのです。
2017/09/18 20:40:41
まいどです~😄✋

ほほぅ、こんなマシンが作られてるとは!!
素晴らしいですね😌👍

ワタシも、930 ターボボディ+NAエンジンが、理想形なので🙌😊

そう言えば、84 ファクトリーターボルック クーペを、淡路のポルシェ仲間が持ってますわ😉✋

コメントへの返答
2017/09/18 20:48:46
おひさしぶりどす〜 (^O^)/

知らなかったんですけどね、ヤラれました〜

930はお尻バーンッがかっこエエですよね。

師匠、浮気しちゃう !? ダメですよ〜〜(笑)
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