かず1396のブログ一覧

整備手帳で書いてますが・・・
私のミスで光軸調整機能を失ったヘッドライト(TT)
中古品を購入しました。
何とか格安で。
今週末はできないので、来週末あたりに交換します、
そしてぶつけられたバンパーは修理に出しますが、
ぶつけられて凹んだ時に厚み方向でFRPが剥がれているのが見えてました。
ウインカーに向かって横一文字にも割れてるし(>_<)
バンパー外すので、プロの修理前に裏から剥がれている部分を切断、
FRPを当てなおして強度だけ出してから修理に出すことにいたします。
割れた部分もガムテープでしっかり押さえつけてから同様に
また暑い中で作業かぁ・・・日陰ぐらい欲しい（笑）
ま、直すや弄る、大好きなので良いんですがねと。

こんなひどく・・・なんて事するんだよっ！
犯人出てこいっ！(TT)
とりあえずグリルだけ外して、裏から押し出しを試み、
見た目で酷くないまでには簡易修復・・・
でもFRPが層で剥がれてるし、一度裂いて修理しないと強度が(TT)

やられました。
当て逃げです。
割れてたニスモのバンパー、直したばかりなのに。
ひどいもんだ。
痕からして自転車かバイクか。
右角、横からべっコリと＿|￣|○

日曜日にヘッドライト周りのバルブ類、全部交換しました。
したらば光軸がぐちゃぐちゃなんです。
エンジンルームに片側二カ所の調整ネジがあるのですが、これはどっちが何に効くのがご存知無いですか？ 上下？左右？ 調整箇所はこの二カ所？
ちょいと判らなくて光軸調整できなく、困っております。
ご存じの方おりましたら教えて下さい(>_<)

エンジンルームから右側のヘッドライト見たところで、黄色の円の所にネジが2か所あります。
上側（後方寄り）がロービームの上下？？？
下側（前方寄り）がハイビームの上下？？？

分解写真で裏側から見てもやはりこの2か所しか調整ネジが見当たらないんですよね。

試行錯誤でも良いのですが・・・知っている方がいれば是非お教えください。

エンジンルームより


分解写真裏側

今の足回り
結局一度ノーマルに戻すことに決定しました。
正直言いまして、ノーマルと言うものを知りません。
中古で程度の良さげなのを見つけたので、そいつを付けてみることにします。
後期型のデュアルフローパーパスか前期型のリップルコントロールか悩んだのですが、
スカイラインの場合　前期が足回り柔らかい　後期が固い
と言われていることから柔らかい前期へいたします。

今は乗り心地と静かさが欲しいので。
GTですから快適に早くです（笑）
あと少しで10万キロ　気に入ってるし　不具合無いし　どこまで乗るのだろうか・・・