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RTOのブログ一覧

2017年11月09日 イイね!

なぎさドライブウェイ

なぎさドライブウェイ11月の三連休、ちょっと足を伸ばして北陸方面へお出かけに行ってきました。

メインの目的地は福井県にありましたが、やはり車好きにとっては石川県の「なぎさドライブウェイ」は一度は行ってみたいところ♪

というわけで、みんカラ的には諸々の観光地はさておきつつ、なぎさドライブウェイの写真だけ載せておきたいと思います。いつもとは趣向を変えて、モノクロにて進行!




前日は荒天により通行止め、当日朝もまだ通行止めであわや出直しとなるところでしたが、入り口付近でうろうろしていたらちょうど解除に!!!

運よく車も少ない状態でゆっくりと楽しむことができました。
もちろん、走行後はすぐに洗車!!


今回は3日間で1,387km走りましたが、引き続きノートラブルで走ってくれるぺんちゃんには本当に感謝です。
Posted at 2017/11/09 20:31:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月24日 イイね!

RENAULT TWINGO GTと初対面!!

RENAULT TWINGO GTと初対面!!先日の土曜日、Zのメンテナンスでディーラーへ行った時のことです。

なじみのサービス担当さんとメンテナンスの話から世間話に脱線し、話題はTWINGO GTに。
「確認したところ、明日現車が入ってきます。しかも1台在庫を確保してますよ」と聞いているまさに最中、積載車に積まれたTWINGO GTのそれが入庫してきたではありませんか!!!



届いたばかりのTWINGO GT!
200台限定車のうちの1台!!



というわけで、そこからルノー御担当の営業さんにバトンタッチしていただき、なんと現車をまじまじと拝見することができました。



うん、実に良いです。写真で見るより迫力もあり、TWINGOらしからぬしっかり感がありました。



さすがに試乗はできませんでしたが(まだナンバーもついていない)、中も見せてもらい、一番気になっていた点を確認することもできました。



その気になる点とは・・・ペダルレイアウト!
そう、車雑誌等の情報によると、右ハンドル仕様のペダルレイアウトに難ありとのことで・・・

実際に見た結果は、残念ながら・・・唯一にして最大の難がありました。

というのが、右に寄っているとかではなく、クラッチの左側にフットレストどころか足の入るスペースすらないのです。。。


うーむ、左ハンドルから右ハンドルにした弊害なのでしょうが、ルーテシアの右ハンドルMTはちゃんとスペースがありますし、左ハンドル仕様も大丈夫だとのうわさです。


正直、かなり期待していた車だけに、この一点が大きな障壁となりそうです。
逆に言えば、この点以外は非常によさそう!(あとはタコメーターが無い点くらいですかね~)


とか何とかいいながら、まだまだ買い替えの予定はありません。
Zはまだまだ走っていきますよ~♪

鳥海ブルーラインにて
Posted at 2017/10/24 23:29:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月11日 イイね!

コスモスさんに会いに

コスモスさんに会いに先日、少し早起きしてコスモスさんに会いに行ってきました。
場所は、JR面白山駅からすぐの「面白山高原 コスモスベルグ」 
(車で行く場合は、山寺からの狭い道を抜けるか、天童高原からの狭い道を抜けるかの2択です)

かつては面白山スキー場でしたが、ここ数年は無期限の営業休止中。。。
しかし秋には、スキー場の斜面をコスモスの花が埋め尽くします♪


毎年1回は見に来ているのですが、今年は咲く時期の早い「キバナコスモス」が一面に咲いているとのことで、いつもより早めの訪問でした。



また来年も、きれいなコスモスさんが見られるといいですね。
Posted at 2017/09/11 19:12:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月27日 イイね!

祝!222,222km!!

祝!222,222km!!毎度ご無沙汰しております、RTOです。

たまーに思い出したように更新するのですが、その後どうも長続きせず・・・^^;
もっぱらtwitterやinstagram(こちらも更新頻度低め)ばかりな状況です。

そんな訳で、先日無事に222,222kmを達成しました!!
更新もしていないものですから、皆さんの記憶からは相当遠ざかって折るかと思いますが・・・おかげさまで生存しております。

実は今年6月に車検を通しまして、いまだ元気に走りまわっております。今年で15年目、距離も20万キロオーバーということで随分と劣化も見られてきてはいますが、エンジンは好調そのもので、ひとまずは次の車検までを当面の目標として維持管理をしていく所存です。




取り急ぎ、近況報告まで。また次回の更新は気が向いたとき・・・ということで。
Posted at 2017/08/27 22:14:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年03月06日 イイね!

リーフちゃんで大冒険

リーフちゃんで大冒険仕事で4年ほど前から使用している日産のリーフ。
しかし、その航続距離ゆえに全然走行距離が伸びていません。。。
ほぼ同時期に導入した30プリウスが4年で80,000km走行したのに対して、リーフは13,000km^^;


やはり、フル充電で往復できる距離、即ち、安全マージンを考えると片道50km圏内がリーフの行動圏内となってしまいます。(スペック上は航続距離200kmの初期型リーフですが、冬期は寒さと暖房使用を考えると100kmがいいところ。)


うーむ、もう少し走ってくれれば使い勝手も良いのですが、山形県内陸部という地理的・気候的にリーフには厳しい地域ではその力を発揮できていません・・・


電気自動車充電スタンド情報 GoGoEV
↑随分と充電スポットも増えてきました…が


とはいえ、たまには冒険しようと70km遠方まで、途中充電覚悟で出かけてきました・・・が・・・
いろいろありました(爆)



1.航続距離サバ読みすぎ!!!

出発時フル充電で「航続距離150km」表示→20km地点「航続距離100km」表示!!これではフル充電でも60kmしか走らない!?!?
→おそらく、気温が氷点下&夜間のヘッドライト点灯が災いしているのでしょう。
(我ながら、エコ運転で走っている、はずです。同じ道をZ33で12.5km/l、アクアで40km/l出せます。もっとも、EVの走り方は違うかもしれませんね)


2.寒い^^;
→エアコンは電気を食うのでシートヒーター&ハンドルヒーターで乗り切ろうとしましたが・・・さすがに寒い。。。


3.急速充電といえど、30分~60分待つ必要がある。
→日産ディーラーが営業中でしたら、店内でコーヒーのサービスも受けられてありがたいのですが、夜間の充電は寒い車内で待つ必要が(充電中も暖房をかけられますが、そんなことしたら当然充電も進まず、バッテリーにも負担大ですね^^;)


↑この表示まで来ると、さすがに焦る^^;

などなど、やはり航続距離が大きな課題なのだなあと、改めて感じた旅となりました。
結局、150kmほどの行程にもかかわらず、途中2回の急速充電をすることに。。。


いろいろと神経を使う旅となってしまったため、今回はデメリットばかり書いてしまいましたが^^;
メリットもいろいろ(?)ありますよ^^

もっとも、適材適所というのが大前提ということで。。


ちなみに、充電で訪れた日産ディーラーさんでは、非常にご丁寧に対応していただきました。
そのあたりは、非常に気持ちよくてGOODなポイントですね^^
Posted at 2016/03/06 20:19:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   11/09 20:31
愛車はZ33(定員2名)と4YR(定員2名)とAF61(定員1名)です。 全部合わせても5人しか乗れないという^^; 最近はみんな過走行気味の長老揃いに...
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