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イイね!
2015年07月16日

☆からRへ・・・

☆からRへ・・・ 使い始めて約11ヶ月、まだ使えそうだったのですが、
天下り先も決まってますし、やはり、試してみたいのもあり、
お高いですが、思い切って替えてしまいました(^^)/









その前に、約11ヶ月頑張ってくれたZ2☆ですが、
走行距離は、1万1千500キロ位(現在4万1千500キロ位)
走ったサーキットは、

仙台ハイランド     30周

スポーツランドSUGO 20分3本

筑波TC1000      15分3本

本庄サーキット     15分3本

日光サーキット     15分3本
               模擬レース5周

スポーツランドSUGO 20分 2本

エビスサーキット東   15分位3本
エビスサーキット西   15分位4本
エビスサーキット東   15分位3本

と言う感じで、多いのか?少ないのか?
普段から履きっぱなしで、通勤に毎日使用で、
冬場2か月位はスタッドレスでした。








前後ローテーションは適度にやってまして、一度、左右の組み換えをしています。
先月のエビスでアンダー出しまくったので、少々ショルダーがやられてますが、
まだ、摩耗チェックは、すべてのタイヤ1個残ってます。

まぁまぁサーキットを走ってるので、摩耗は少ない方なのかもしれませんね。



そして、替えたタイヤは、これ。


Z2とパターンは似ていますが・・・・71Rです。


昨年のポテチャレでRE11Aを久しぶりに試し履きさせてもらいましたが、
自分で購入して履くポテンザは、RE540S以来かも??


Z2☆と比べると少々、いや結構?お高いです(--;
しかも、摩耗が早いとの情報が上がってますよね・・・・どれ位持つのかな・・・・
普通に一般道走っただけですが、ロードノイズは、Z2☆よりうるさいかも・・・

サーキットでのインプレは後日ですが、タイム的な比較は出来ないかな~

ブログ一覧 | 86メンテ他 | 日記
Posted at 2015/07/16 22:22:22

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この記事へのコメント

2015/07/17 00:09:12
うっ!もう勝てない(T_T)
コメントへの返答
2015/07/18 21:54:25
お疲れ様です。

いや、そんな事ないと思います、
一生ryuさんには、勝てない気がします(泣)
2015/07/17 21:35:13
先日、高速道路を200kmほど走っても接地面のイボが若干残っていたので、街乗り程度の熱の入り方では全然減らないのかもしれません。
熱が入ったときの減り方は、ラジアルとは思えない勢いですけど…。
コメントへの返答
2015/07/18 21:57:37
お疲れ様です。

ホントに色々情報ありがとうございますm(_)m

おしょーさんの情報を元に一般道も負荷掛けないようしてます(笑)
サーキットも覚悟しつつ、摩耗が少ない様に走ろうかともくろんでます(^^;
2015/07/17 23:14:58
お疲れ様です。

最近私も同じタイヤを導入してみました。
使用するのはおそらく来月からですが、
どれだけグリップするのか、
そしてどれだけの摩耗度合いなのか
試すのが楽しみです。^^

他銘柄に較べて
新品時点でもショルダー部分が
丸くなっている印象がありました。^^;
コメントへの返答
2015/07/18 22:00:35
お疲れ様です。

やはり、MOAさんも導入されたのですね!
ショルダーの丸みと摩耗は、昔のタイヤでも、嫌な思い出がありますね・・・・(汗)

自分の方が先にサーキットデビュー?
なので、レポート出来ると思いますので、
参考にして下さいね(^^)
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「@taka4888 やはりドイツ車なんですね。」
何シテル?   09/16 11:07
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