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イイね!
2015年05月31日

20150531 東海シリーズ#4 キョウセイドライバーランド

 ミスもあったが、ライバル(勝手に決めてる)と大差がついた内容に、恒例のビデオ分析をやってみた。


 最初の加速区間は、カタツムリがついている白い車に軍配。
 次のパイロン区間では、僅差でまぁよしとします。
 その後は結構くらいついている。ここは良しとします。
 三角パイロンでドリフトのミスがなければ勝ててる。
 中間の180度ターンでロス。
 キョウセイマウンテンに向けての登りの差はやむなし。
 最後のサイドターンが止まり切れずに大回りで大ロス。

 サイドターン2箇所の失敗と、三角パイロンのミスが課題かな。

 次はおまけ。いたるところで差がついているので、分析不能。

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Posted at 2015/06/03 23:43:41

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この記事へのコメント

2015年6月4日 23:24
今回も比較対象にしてくださり
ありがとうございます。
直線区間だけのタイム差だという
ことが分かり走らせ方にちゃんと
頭を使わなければならないことが
改めて認識できました(汗

次回もよろしくお願いします(^^)
コメントへの返答
2015年6月5日 6:43
サイドターンが苦手のはずのエキシージで、ミスらず走られると、勝ち目ありません。

EXクラスとのタイム差が大きすぎるので、もう少し分析してみたいと思います。

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「東海シリーズ第3戦のRA2000クラスがエントラント2台でピンチかも。3台中1台がクルマ乗り換えで他クラスへ行っちゃった。」
何シテル?   03/26 06:42
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