クマのブーのブログ一覧

お気に入りのDefiのメーターですが、
ハンドル径・セミバケ・おけつの脂肪の厚さという
悪い条件が重なって天辺のあたりが
見えそうで見えない状態でした。
でmomoの35φからNARDIの36φにバストアップ?!
おっぱい星人ではないので、小ぶりが好きな方ですが、
重ステだしハンドルは大きめな方がいいみたいｗ

これで2010年verの課題はひとつクリアしたかな？

全６５号完結のこのシリーズも今回で６３号
エンジンフードとタイヤが付けば完成ですね～

今年復活してたかが３ヶ月だけど実際に動かすといろいろと
チューニングやリフレッシュしたい部分が多々でてきますね～

乗り手とともに車もダイエットに励むか？
まだ手が入ってないエンジンをやるか？
両方一緒にやる資金があればいいがそれは無理ｗ
その前に改善しなければならない部分も多々ある・・・・

ホーシングの修正（なんかトーアウトになってるらしい）
左コーナーでのガス欠症状改善（安全タンク・コレクタータンク？）
ラヂエーターがそろそろやばそう・・・
EXマニホールドがそろそろ寿命
ショックもオーバーホール時期か？
下回りの錆対策
LSDのオーバーホール
etc・・・・

人間の場合、短所は目をつぶって長所を伸ばすというのもいいかも
しれないけど車は駄目な部分や不安な部分から潰していかないと
結局楽しめない状況になるので、やりたいこととやらなければいけない
ことを今流行？の仕分けをしていかんとね～
宝くじでも当たれば何も考えずに全部できるんだけどｗ
まあ買っていないので当たるわけもなく・・・・
しばらく妄想しますｗ




、

トラストPE　Ti-R
本当はマフラーよりもタコ足の方が限界きているのですが、
次回はチタンのタコ足をつけたいと思っているので
タコ足チタンにしたとき絶対マフラーも揃えたくなるので
今ではカタログにも載らなくなってしまったマフラーを先に
購入ｗ
持ってみるとさすがに軽い！でも肉薄なのでなんとなく
不安ですね～
サイレンサー部分はもう少し細い方が好みなんだけど
音量の問題でこれくらいは必要なんでしょうね～
あら捜しばかり言ってますが
車検対応・デフ下・軽量と今ほしい条件すべてを
兼ね備えているのはなかなか無いのでこれに決定しました。
2010年バージョンはタコ足とそろえてチタンサウンド
を楽しみたいですね～

今日は天気も良く気温も高めだったので、ハチロクの冬眠
準備をしました。
まずは今シーズン撮り収めということで、
ホームコースの湖畔で撮影です。

その後しっかり洗車をしてはげしく乗ったハチロクを
労ってから某車庫に入れてバッテリーのマイナス
端子をはずして終了。

自宅に戻ってからは記録の意味もこめて
2009年の変更点をまとめました。