Noppoのブログ一覧

良い
悪いは、
別にして

この動画を見て

何だか
凄い世の中に
なってきたなぁ～
と思っちゃいました。



それも
昔ながらの
自動車メーカーじゃないところ
が作って
この性能なんだから
昔ながらの自動車メーカー
は、大したことないんじゃないかとつくづく思います。
それとも
テスラが凄すぎるのか


それにしても
このドライバー
爆睡しすぎでしょ～笑

昨日の点検時に

時間もあったので
マイナーチェンジ.
をして乗り心地が
非常に良くなった
という

ホンダ　
ヴェゼル　ハイブリッド　ＲＳ

に
２０分ほど
自由に試乗させてもらいました。

今まで
試乗ってほとんど
したことないんですが・・・

まず、乗ってすぐに目が行くのは、
ダッシュボード廻りにスエードが貼られているところ
なかなかいい感じでした。


ノーマルモードで走っているときは
メーター周りがグリーンに
で、一番驚いたのは、
メーター右側の表示されてる
「先行車の発進を検知しました」と出て
音で知らせるんですね～


スポーツモードにすると
メーター周りがレッドになって
エンジンは、かかったままになり
走りモードに
右側に
速度とか
追い越し禁止の標識とかも
カメラで見ているらしく教えてくれるんですね～


とばせるところで
踏もうと思っていったら
先客がパトカーに捕まっていて
あまり、踏めず

ＤＣＴは、
けっこうスムースに変速して
行くんですね！
ただ、ＮＡ派の私には
エンジンがかかって
トルク特性が変わるのが
苦手です。

乗り心地は
１８インチタイヤ
と
走行180ｋｍのおろしたて
ということもあるので
初期のあたりが
少し気になりましたが
ヤマハ製の
パフォーマンスダンパー
は、なかなか乗り心地に貢献していると
思いました。

あとは

衝突軽減ブレーキ（ＣＭＢＳ）

ブレーキの効きは、確認できませんでしたが
警報作動タイミングは、いい感じでした

レーンキープとクルーズコントロールは、試せませんでした。

感想としては
普段乗り用には
ホンダセンシングのような
デバイスが付いている方が
楽でいいなぁ～とあらためて思いました。

カタログももらって帰宅しました


面白いので
他も行ってみよっと・・・

オワリ

今日は

ミカン号（フィットＲＳ）

の安心・快適点検（３０ヶ月）

を受けてきました

ヒヨコが
入院がちなの
と
仕事で使うことが多くて
距離も伸び気味。

でも
目立ったトラブルもなく。

ちょっと気になったのは
アンダーカバーのガタつきを
伝えてしばし待ちました


それと
点検パックに入っているので
オイル交換もしてもらいました。

ドラレコの整備中映像の一コマ。
見たらＲＳが整備中でした。


前回の
２４ヶ月目の点検から
５ヶ月で5000ｋｍ。

２６，８６１ｋｍ


アンダーカバーのガタつきは
何かにヒットしてビスが
はずれていたとのこと・・・

このままいくと
１２月の車検までに
３０，０００ｋｍ超えてしまいそう

オワリ

昨日
アップした通り

約２０日ほど
預けていた
ウチのを迎えに行ってきました。

預けていた間、
テストしてもらったけど
同じ症状が出ないということで

アイドルバルブ清掃
アイドルバルブのホース交換

ブローバイ周りのホースを交換

ＤＭＥリレー
フューエルポンプリレーの二つを交換

ホースは、破れていなかったんですけど
（亀裂は入っていました）
予防整備で交換してもらいました。

を引き取って
久しぶりに乗って
「やはり、この景色だ～」と感じました


途中の渋滞路では、症状もなく。
久しぶりに高速道路を楽しみました


今日は
車で通勤して症状が出た経路で
走ってみましたが
今のところ、問題なし

最近、メンテばかりなので
ここらで思いっきり走りたいところです。
暇になりたい

オワリ

約20日ぶりに
🐤を
取りに行きます😄

先週には
あがってたけど
取りに行けなくて

乗るのも楽しみ❗