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イイね!
2017年03月05日

どうする?

オイル交換でディーラーに行くも多忙につき作業を断られエネオスに。

リフトアップしたらチェーンカバー付近から激しくオイル漏れ。
これはもう"オイル滲み"のレベルじゃないから早急に手当しなきゃいかんな。

以前ざっくりの見積もりで、ウォーターポンプ交換も含めると11諭吉くらいと聞いたような気もするので、正直そろそろ買い換え時かなぁ、などと考えてみたり...

折しも明後日には次期XVがベールを脱ぎますしね。
これは試乗した上でC年改ぐらいを考えているのでいかがなものか...(;´∩`)

はたまた思いっきりダウンサイジングで、ジャンル違いだけどデミオXDもありか? などと考えてみたりまだまだ悩みは尽きません。

それ以前に経済的に支払っていけるのか??? という最大の疑問が立ちはだかります!( ̄▽ ̄〃)
ブログ一覧 | アウトバックの記録等 | 日記
Posted at 2017/03/05 11:33:23

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この記事へのコメント

2017年3月5日 16:27
年式考えるとこれから維持費はかかります。
5年・10年と乗り続けるなら修理。
数年後に乗り換えを考えるなら今回乗り換え。
と、私なら考え、選択します。
EZ30以上のエンジンはない!と思うと悩みます。
コメントへの返答
2017年3月12日 10:12
きりん一番さん、こんにちは。

亀レスでごめんなさい。

確かにそうなんですけどねぇ、BPEアウトバックへの執着に加えて先立つものへの不安から、メンテで乗り切ろうかと...

いろいろ勘案すると新型XVが濃厚かと思いますが、エクステリアデザインはGP系が好みだったり...(;^ω^)

サンルーフのオプションが選べるようになったら再検討かな?(笑)

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「本日の給油量は 27.0L。

※ 燃費計は AVG. 15.6km/L でした。」
何シテル?   02/25 20:05
スバル車に乗るのは、レガシィ・グランドワゴン以来。 十代(台)目となった相棒は、OUTBACK L.L.Bean EDITION(BPE-B)です。 見...
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