すーぱーざくざくのブログ一覧

33000kmを超え、タイヤ交換どうしよ～とか、CVTフルードも次回点検で交換か？と思いながら日々過ごす今日この頃。
最近なんか妙に乗り心地もいいし、エンジンの静粛性も良く感じる。サスが凸凹をしっかりといなす感じが伝わってくるので、いまだにいい足だな～と惚れ惚れしきり。

朝の慌ただしい通勤もゆったり走れる感じで、1時間近くかかる通勤も苦にならずあっという間に感じる快適さに飽きが来ません。

こうなるとオーディオの音にも凝ってみたくなるという、何とも欲張りな願望が…。いかんいかん、これはちょい我慢だ(*_*)




で、もうすぐGW。クルマで帰省するときは、いつも最寄りのICではなく、かなり手前の盛岡で降りて田舎道と山越えを楽しむという変態思考なんですけど、今度は早坂高原＋龍泉洞ルートを走ってみようかという超変態計画を画策中(^^)

どうすんべがなー。

他ユーザーのみんカラをみていたところ…

おっ？！というパーツ記事を発見。

インテリジェントキー装着車のスターターノブの上にかぶせるパーツです。
これを見た瞬間、「これだ！こういうのを待ってた！」と歓喜感動。

さっそくイエローハットにいって購入。
飾り気のないノブ周りがいい感じになりました。

詳細はパーツレビューにて。

仕事も一段落したところで、社長から「休んで実家に帰ってこい」と半ば強制的に休みを取らされたため、実家のある岩手県久慈市に帰郷してきました。

一連の津波報道では、沿岸の中程にある宮古市以南(釜石市や陸前高田市)の情報は良くありますが、北部にある久慈周辺の情報がほとんど出てきません。津波から三週間たち、インフラも回復傾向にあるということで実際の被害状況を感じたいと思っていました。

久慈に入った時には、すでに１９時過ぎのため薄暗くなっていましたが回り道して港付近へ行ってみると、4mクラスの防潮堤を越えて津波が押し寄せ、瓦礫の山が依然として残っている光景に唖然。

http://www2.city.kuji.iwate.jp/site1n/newkoho2/newkohoH2304.1~9.15.htm

↑市の広報誌です。５～9ページに出てくる久慈湊地区は、まさに私が育った場所。7m級の堤防があり、これだけ高い堤防なら超えることはないだろうとずっと思っていました。それを乗り越え、製材所の材木を巻き込んだ波が暴れたことが被害を増大させたようです。

昨日の朝、さいたまに戻る前に市内の中町通りにいったところ、定例の朝市をやっていました(毎月3と8がつく日に開催)。久しぶりの朝市風景を見たのと非常に活気があったことに感動を受け、これなら復興できる！と強く感じました。

五月の連休にまた帰省します。そのときは産直品をたくさん買って少しでも経済の復興に貢献できればと思っています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/553179/car/478107/2515197/photo.aspx