気が付いたらプジョーのブログ一覧

　どうもです。

　センターストライプ（？）を貼ってから、1週間が経ちます。貼る時に入った水ですが、ちょっとづつ乾燥しているみたいです。まだ微妙に、残ってますが（汗）


　それでは、本題です。

　207の維持費低減、車両保持のためセカンドカーを考えてみました。ここはお金という大人の事情を、取っ払っての場合です。最近でた車だと…。

　

　色がサイコー。

　

　中途半端でサイコー。

　
　いや、この2台欲しいですね…。

　ブレラ イタリア インディペンデントという特別仕様車です。このブレラの色なんですが、量産車では初めて使用された色だとか？

　にしても…。

　色がサイコーです。いいな～、207もこんな色にしたいな～。個人的には、黒いお鼻と、このボディーカラーは最高の組み合わせだと思います。そして、センターストライプ（？）も似合うでしょう。

　ただ、ATか…。

　やっぱりアルファのV6は、MTで回して乗りたいことろです。あれ、アルファ直系のV6はアルファGTまでしたか？ ブレラから、GM系のエンジンだったとか…（汗）


　次に、インプレッサXVです。

　いいなー、この中途半端感（笑） 昔あった、インプレッサグラベルEXを思い出します。これのいいとろこは、1.5リッターにはMTモデルがあること。これ、ちょっといいな～。

　HIDも付いてて、フルオートエアコンにパワーシート。

　個人的には、2リッターの4WDモデルが欲しいところ。ただ207と車の性格が似てそうなので、あり得ない選択かもしれません。って、そもそも。

　そんな、お金がない（汗）

　いいとこ、K11マーチぐらいかも。

　どうもです。

　月曜日は研修で、車に乗らない1日でした。そして今日、1日ぶりに乗ったのですが…。なのとなく、運転が下手になってます（汗） 継続は、力なりという具合でしょうか？


　それでは、本題です。

　まず、いまさらですが、話題にしておきます。↓

　

　↓

　

　↓

　

　こんな感じで、少しづつ変化していきました。黒鼻にしたのは、Asa-Haco!へ行く前日でした。前日に、ディーラーで交換してもらいました。

　ちょっと、手荒でしたが（汗）

　まず、バンパーを固定している上部のビス、4本を外します。それで出来た隙間に、手を入れると…。グイっと、力を入れて引っ張ります!!

　パンバーを外さないので、一番簡単なのでしょう。

　で…。

　ディーラーオプションの、ストライプを貼って現在にいたります。これを貼って、ちょと街中を走ったのですが…。

　なんとなく、こっちを見てる？

　いや信号待ちなどを、先頭で待っていると…。横断歩道を渡る人達が、こっちを見ているような気がして…。ちょっと、恥しい限りです（汗）

　でも。

　本人は、貼ってることをすっかり忘れているので…。状況を理解できないことが、多々ありますｗ どうして、こっちを見てるのか…。なんて。


　このステッカーなのですが、雨降ってから晴れになった場合は、一応拭き上げてます。もしかしたら、ウロコ状になって、シミにならないかと心配でして（汗）

　もしそうなったら、また新品を注文すると思いますが（笑）


　というわけで…。

　部品が届いているものの、まだ交換してないパーツが1つだけあります。これも、こっそりと装着しているでしょうｗ

　どうもです。

　前回のAsa-Nara!のDVDを見ました。というより、Asa-Nara!のDVDを始めてみました（汗） 素晴らしいDVDで、他のシリーズを見てみたくなりました…。


　それでは、本題です。

　今日は、2010年Asa-Nara!シリーズの、前半戦最終日でした。前日の朝練があったため、少し寝坊をしてしまいました（汗） で、集合場所へ滑り込んで…。

　まず、Pre-Asa-Nara!からスタートです。

　

　Asa-Nara!の前に集まって、軽くツーリングしようという企画です。早朝なので車が少ないかと思いきや、意外と走ってるんですね…。

　で。

　この時、右コーナーに飛び込んだ瞬間に、少しだけリアがスライドしたような感覚がありました。路面がチョイ濡れだったので、単純に少し滑っただけだと思ってました。

　（実際はヤバイと思って、ズドンとブレーキを踏みました（汗） ABSがちょいと作動して…）

　それで、本番のAsa-Nara!です。

　今回はグループAを選択して、感じのdongurikoさんの後ろを追走です。147のNAエンジンらしい、排気音を聞きながら追走。自分のでは、あんな音でないな～。

　それで、目的地に到着して、気が付いたんですが…。

　

　あれ？パンク？

　タイヤを見ると、なんと木ネジが綺麗に刺さってます（汗） ただ真っすぐ刺さっているので、徐々に空気が抜けていってる模様です。帰りに直ぐ、スタンドへ直行すればいいかと、楽観視していたら…。

A「ねぇ、直そうよ♪」

　という、Aru!さんの囁きがあり、皆様にネタを供給するために、修理します。といっても、道具が…。って。

　よっしー@147さんが持ってます（笑）

　その後はよっしーさんの手際のよい作業と、皆様の道具をお借りして、無事復活しました。本当に、ありがとうございました。にしても、なぜ、修理キット以外にも、コンプレッサーまであるんですか？（笑）

　そうそう、気が付いて良かったです。もし見落としていたら、コーナリング中にツルっと滑って、さようら～と、なっていたかもしれません。というわけで…。

　気が付いたらプシュー

　が、期間限定ですが誕生です（笑） ちなみにPre-Asa-Nara!で滑ったのは、これが原因だったかと思います…。いや、気のせいか…？

　その後は第二回カツカレンジャーミーティングに参加。

　

　いやー、なんという光景（笑） カツカレーが、9つも揃うと圧巻です。そして私は、カツカレンジャー26号として認定されたのでした。

　26号：カツカ（笑）

　という、ありがたい称号まで頂きました。（あのー、どうやって読んだら…）

　で。

　先日、勿体ぶったストライプですが…。

　

　↑こんな感じとなっておあります。

　ストライプと言ってますが、1本ラインなんですよね（汗） いや、説明が面倒なのでストライプと言うと楽なんですよね（笑）

　ちなみこれ…。

　207純正オプションで、8000円となっております。オプションカタログには作業時間、0.5時間と書いてあって30分ぐらいの工賃となっておりますが、実際のところ…。

　大人3人で、1時間半。

　こんなに時間が掛りました。ただ、0.5時間分の工賃しか請求されませんでした。ここらへんは、お店によって対応が違うのかもしれません…。

　今日の総括。

　アクセル・ブレーキ・クラッチ・シフト・ステアリング…。すべての操作を、もっと上手になりましょう。そして、路面の凹凸は利用する場合は利用して、避ける場合は避けること。

　最後に、おつかれ、いやカツカレさまでした～。

　どうもです。

　今日は、朝練に参加してきました。Clio7010さんが、Asa-Nara!に参加するために遠征してきました。そこで、朝練をしようということになり…。

　私も参加しました♪

　集合場所は、家から近いため、集合時間の1時間前に起床。そして空いてる高速を走って、30分で集合場所へ到着。近いって、楽ですね（笑）

　時間になったので、練習場（え？）に移動です。

　前を走るのはパンダ100HPなのですが…。重量級ボディの207で、後ろを走ると…。

　下り坂で急接近（汗）

　アクセルを踏んでいないのに、みるみる迫っていきます…。物理の法則には、逆らえませんでした（笑）

　それであいにくの天気であったため、もう先が見えません（汗）　さらに強風もあったので、路面に葉っぱや、枝が落ちてます!!

　しかも、目の間を鹿が通過!!

　

　で、一応到着。

　ただ朝練という状況ではなかったので、早々と下山。

　そうすると、ウーノターボでやってきた、よし丸さんがいました。その後はトレイン走行して、朝マックして帰ってきました。


　で、私は…。

　カフェRへランチによって、ディーラーへ行ってきました。パーツを取り付けてきたのですが…。取り付けたきたパーツは…。

　

　とりあえず、ちょっとだけ（笑）

　せっかくなので、明日のAsa-Nara!まで引っ張ってみました～。それでは、明日。

　

　どうもです。

　いきなりですが、ありがとうございます。

　いや、私の愚問に対して、沢山のコメント、そして意見・アドバイスを頂きありがとうございます。なんとな～くですが、割り切れそうな感じがしてきました。


　やはり、自分のこころの持ちようが大切であり、その変化によって付き合い方も変わってくると…。そして車というものはやはり道具であり、使ってナンボの存在であると…。

　もちろん車は道具以上の存在でもありますし、大切な相棒という意見も理解できます。ただその前提として、やはり道具ということが大切なのかもしれません。


　で。

　劣化していく事実を受け止められていなかったのは、単純に自分がケチなのかもしれません（笑） せっかく買った車なので、大切に扱いたい…。そして維持していきたい…。

　こんな具合で（汗）

　それと愛情の裏返しという、側面も少しはありそうです。大切にしたいからこそ、劣化していくのが怖い。だから、過走行に対してスッキリとした気分になれないかもしれません。

　そして最後に、メンテの問題。

　費用的な問題もありますが、メンテをすればどれだけ蘇るのか？ ここらへんの経験が浅いので、先行きに対して不安になっているのだと思います。


　結論として…。

　やはり車は道具であること。そして、使わないと逆に勿体ない事。

　そして劣化していく事実を受け止められていないのは、愛情の裏返しかもしれないということ。そして、単純にケチかもしれないということｗ

　さらに、メンテに対する不安があること。

　でも冷静に考えれば、劣化した分だけ自分は楽しんだということ。


　ここらへんが、カギとなってきそうです。


　さて、話は変わります。

　幸せセカンドカー計画ですが、これはある事実に気が付きました。そうです、探している車に、共通点が出てきたのです。

　軽量ボディ。

　こんな車ばっかり、探しておりました。よーするに、性格が違う車が、もう1台欲しくなっただけみたいです（笑）

　トゥインゴを筆頭に…。

　フィアットプントアバルト。オペルヴィータ。アルトワークス。ミゼットⅡ。サンバートラック。106。トゥデイのM-TREC。などなど…。

　維持費低減よりも、ただ欲しくなったみたいです（汗）

　車によっては、さらに維持費が増えそうな車もありますし…。 人間って、所詮ワガママな存在ですね…。あー、やだやだ（笑）


　もしかしたら、みなさんのコメントを無視して、また同じような愚問を繰り返しているだけかもしれません。ごめんなさい。

　ただ、コメントありがとうございました。なんとな～くですが、207を楽しめそうな気がしてきました。それでは週末はAsa-Nara!でお会いしましょう。

　207は、バージョンアップして登場しますので（笑）