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コンクリートロードの愛車 [トヨタイプサム]

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整備手帳

作業日：2017年12月2日

ドライブレコーダー取付(前編)

Item: ドライブレコーダー取付(前編)
Author: コンクリートロード

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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まずは、本体側の配線を通すため、助手席側のAピラーカバーを外す。
ウエザーストリップは、左の写真の矢印付近から引っ張ると外しやすい。
Aピラーカバーの上側にウエスで包んだマイナスドライバーを突っ込むと、比較的簡単に外せる。

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Aピラーの付け根にあるインストとの隙間から配線を通す。シガーソケット部分は太くてこの隙間を通せないので、足元側から上に引き上げる形で通す。
そのため、紐の先端に重りを付けて隙間から少しずつ降ろしてゆく。

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下側から覗いて、紐の先端が見えてきたら、ゆっくり引っ張っり出して、重りを外して配線と結び替える。
そして慎重に紐を引き上げて配線を通す。
カーペットが汚い…orz

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通した配線は、もともとAピラーに付いている車両ハーネスに結束バンドで縛り付ける。
フロントガラス上端は、整形天井とパネルとの間に配線を押し込むようにしてゆく。
このあとトリム類を戻す。

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次に電源取り出し部分を探す。昨年4月にカーナビを装着した際に、シガーソケットからの裏取り工事をオートバックスでやってもらっているので、今回はそれを頼りに電源を探すつもりである。
まずは、矢印のビスとクリップを外す。

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センターコンソール左右の縦板は、クリップ1個を外してから車両前方へ引くと外せる。
そのあと、シガーソケットが付いているトリム車両後ろ側へ引き出す。部品を折らないように気を遣いつつ少しずつ力を込める。

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シガーソケット裏側の配線が見えた。オートバックスでの工事、苦労の跡が見える。シガーソケットの位置からコネクターを設置するまでの距離が遠くて、追加ハーネスを使って取り出していたようだ。
この追加ハーネスを途中から切断して、ドラレコ用のコネクターを噛まそうと思う。

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だが、その取り出し用のコネクターであるが、アースを取り出すポイントが近くにない。
そこで、
…後編に続く。

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「[整備] #イプサムエンジンオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/555630/car/480137/7725092/note.aspx」

何シテル？ 03/27 13:26

コンクリートロード [ 東京都 ]

暫くの間は、セカンドカーであるSXM系イプサムのメンテナンス記録や、妄想や思い出話を書いて細々と続けようと思います。

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