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コンクリートロードの愛車 [日産 スカイライン]

愛車プロフィール

イイね!
日産 スカイライン
日産 スカイライン 日産 スカイライン 日産 スカイライン 日産 スカイライン
’89年5月、中古車で購入。
高校生の頃から憧れのクルマだった。
ターボCであり多少マイルドになっているにも関わらず、想像以上に扱いにくかった。ノーズへビーであり強アンダー、しかしパワーを掛けると強オーバーに転ずるという特性でありスピンも何度か経験し寿命を縮めた。
故障やアクシデントも多く、出先で予定が狂ってしまう事もたびたびあった。
が、それでも、未だに気になるクルマではある。
カートレースを始めたら、その強烈なGに、RSターボを走らせる意義が判らなくなり、悩んだ末、手放す事に。
'94年4月売却。

エアクリ:FET純正交換タイプ
マフラー:NISMO
ショック:NISMO
タイヤ:BSポテンザ71Mを数セット→ピレリP6
ホイール:RSワタナベ
内装:モモコブラΦ35、シュロス4点
型式DR30
所有形態過去所有のクルマ
属性サーキット , ストリート , 通勤

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