オイル交換その後とスノコオイル

オイル交換後１５００Kmを走行しました。
アイドリングのエンジン音はやはり静かになっています。
６Cの高音が耳につく感じは気にならなくなりました。
それと６Rと比べてアクセルを強く踏み込んでいるのでは
ないのですが、純正オイルの時はソフトなアクセルワークでも
３０００回転くらいまで回転があがってからシフトアップを
する事が度々ありました。
６CのDOHCの為かと思っていましたがオイル交換後は
ほとんど２０００回転位でシフトアップします。
３０００回転位まであがった時は、から吹かしみたいな感じで
トルク感が感じられなかったのですが今のオイルだと
しっかりトルクが乗ってくる感じですね。
レスポンス的には純正オイルの方が回転が速いとは思いますが
個人的には今のオイルのトルクが乗ってくる感じの方が好きです。

以前に投稿しましたスノコオイルの承認の件ですがメーカーの
商品説明でも承認規格をクリアーしているとの表示だったので
メーカーに確認をしたところ　やはりメーカーの承認は取っていないけれど
同等のオイルなので表示をしたとの事でした。
メーカー承認をもらうのは承認料のコストがかかるので日本だけの
販売会社は製品のコストに承認料が入り販売個数が少ないと
コストアップになるのであまり承認をとっているメーカーは少ないみたいです。

APIの規格もAPIの規格をクリアーしていれば表示はできるのですが
APIに承認されたオイルであればドーナツマークの表示が使えます。
ドーナツマークの表示ないオイルはAPIの承認を取っていない事になります。
口の悪い人はAPIが承認料の利益を得る為に定期的に規格を変えているとの
指摘がされています。