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イイね!
2010年03月21日

ファイアーから復活!

ファイアーから復活! 洗車していて気づきました。先日のエンジンブローの際に火は出たのですが、すぐに消えたので大したことはないと思っていました。ところがミラーやドアノブの下面、サイドシルの上面が溶けていることが判りました。プラスチックが溶けるほどの高温にさらされたということです。窓を開けていたら、ヘルメットを被っていなかったらと思うとゾッとします。ヘルメットやロールバーも煤だらけになっており、瞬間的に室内まで火炎が入っていたので、結構洒落になっていません(汗)。

また、高速からのフルスピンだったためか、アラインメントが狂ったようです。ハンドルをまっすぐにすると直進せず、やや左に傾くようになりました...

まあ、それはともかく乗せ換えたエンジンを先週から念入りにナラシてきましたが、本日はついに最終仕上げです。500回転ずつ徐々に回転数を上げ1200kmまで走ってきたのですが、やっぱり6000回転以上となると公道でのナラシはつらい。最後は筑波で走りながらです。

<1ヒート目>
6000回転:11秒0
6500回転:10秒4

<2ヒート目>
7000回転: 9秒8

触媒も前後交換し、温度も高めでこのタイムなのでエンジンもそれなりにパワーが出ているようです。一安心です。このまま走ると30分全開してしまいそうだったので、自重して2位ヒート目は10周ちょっとでやめておきました。

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Posted at 2010/03/21 00:25:18

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この記事へのコメント

2010/03/21 00:39:47
復活おめでとうございます~
ミラーが商用車のバンパーみたいに・・・・・・・・
コメントへの返答
2010/03/21 10:32:53
ありがとうございます。

ミラーは下面だけで良く見ないとわからないので、このままでも問題ないかと思っています。ちょっと心配なのは、ゼッケンが焦げているので車検で何か言われるかも(笑)
2010/03/21 09:59:37
復活、おめでとうございます!
よかったですー


2ヒート目、まだまだ時間タップリあるのにピットロード入ってく姿をみて、
若干、心配しました。

何も無いのに途中で止めちゃうなんて、何かあってリタイアするより珍しくない?(笑)
コメントへの返答
2010/03/21 10:38:12
心配をおかけしました。

いきなり30分はまずいだろうと、タイヤも滑ってきたので、珍しく大人の理性を働かせました(笑)
2010/03/21 17:47:02
昨日はだいぶ暑かったですね...

ミラーは言われないと気がつかない...かもです。
一度気になると止まらないでしょうが(笑)

慣らし&アライメント不調&あの気温で9秒台...流石です...
コメントへの返答
2010/03/22 15:13:41
暑かったですけど、5月のリハーサルにはなったかもしれません。

アラインメントは、ハンドルが傾むいているのは確かですが、走りには影響していないみたいです。このまま走って、タイヤを組み替えるときに一緒に治そうと思っています。

Y2 で 9秒前半出された kentaro さんにはかないませんよ(笑)

2010/03/21 19:18:53
筑波では言われたことないですが、富士では車検のときにクルマが汚いと叱られたことがあります。(笑)
コメントへの返答
2010/03/22 15:18:03
洗車セットは常備なのですが、焦げ跡は消せないのが悩みどころです。。。
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「5年間の海外駐在を終え、6月に帰国しました。」
何シテル?   08/24 18:29
2009年 から 3年間 NCEC NR-A (44号車)で Party Race に参戦していました。
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