レビットのブログ一覧

今日は朝から
さなげアドベンチャーフィールドで
ゴリゴリ遊びをしてきました





メンバーは千昭さんとうやむやさん
そして諸事情なシンGoさん






千昭さん

【ロック】




とその動画
(ナンバーの関係で下アングル&短めです)





今日が自分とはお初のうやむやさん

【登り30°】




【片輪浮かせ】




【水場】




ワイルドな方でした（笑）



自分

【大山】




【胸突八丁】




初めて入りましたが
エグいですね ココ


最後にゴール地点で



今日も楽しかったです
ありがとうございましたm(_ _)m



ゴリゴリでドロドロになったプラドは



帰宅後 雷が鳴り出す前に
ピカピカに洗車しました



早くさなげ個人会員券届かないかな〜♪

金曜日は“HIGH&LOW THELIVE”の
ドームツアー初日
京セラドーム大阪に参戦してきました



EXILE TRIBE 総出演の
オールスターライブです


今年は単独ライブがない三代目を
生で観れる貴重なライブでもあります


先週はライブチケットに付いていた無料券で
“HIGH&LOW THEMOVIE”を観て予習しましたが



映画同様にライブもビッグスケールでした


ドームライブなのにアリーナ席がなく
(野球でいうグラウンドが全てステージ)


そして歌やダンスはもちろん

バイクが20m超級キッカーを飛んで
アクロバットをキメたり
ハマーやローライダーなアメ車が登場したりと
バイクとクルマのパフォーマンスもすごかったです


自分の参戦服はもちろん



EXILE TRIBEのブランド
24karats♪

7月8日でみんカラを始めて7年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

昨日で7周年だったみたいです

7年前…21歳 若いな
いつの間にかアラサーのレビットです


BPレガシィで5年半

150プラドで1年半


お世話になりありがとうございます

レガシィ時代のみん友さん
プラドのみん友さん
スキー繋がりのみん友さん


これからも、よろしくお願いします！

さなげアドベンチャーフィールドでの
オフロード初走行は
自分のカーライフの中でベスト3に入る
インパクトと刺激がある体験でした


なのでブログ3編構成です
お暇な方とクロカンマニアの方
どうぞお付き合いください（笑）


千昭さんプラドの助手席からの体験記事
さなげデビュー 前編と

Myプラドのオフロード初走行記事
さなげデビュー 後編に続き

この特別編は
・今回のオフロード体験で学べたこと
・さなげの トヨタ クロカン 特集を記事にします


・学んだこと その①
【トランスファーの使い方】



前のブログでも触れましたが
一番勉強になったのは
なんといってもこれです

これまで当然使ったことがありませんでしたが
今回初めてローギアの使い方を知ることが出来ました

悲しいことに2.7ガソリンは
センターデフロックのみなのね〜


・学んだこと その②
【シートの位置と調整】



写真は
「モーターファン別冊 新型ランドクルーザー プラドのすべて」42ページから拝借

シートを前目にセットし
リクライニングを上げることで
普段の街乗りより
車両前方の視界がより広がり
オフロードに適した姿勢になりました


・学んだこと その③
【サイドステップは消耗品w】



岩場でゴリゴリして曲がっても

千昭さん「換えあるし、いらん人から貰えるからいいよ〜」

オフロードではサイドステップも消耗品なんだと知りましたw

むしろいらないのか…


・学んだこと その④
【オフロード遊び めっちゃ楽しい♪】

オフロードといえば
クルマはリフトアップしたゴリゴリクロカンで…
ドライバーも達人しかいない…ような

敷居が高いイメージでしたが
初心者でも過信せず
自分のレベルに合ったコースで
“急”の付く運転をしなければ
十分楽しめることがわかりました


さて最後は
・さなげの トヨタ クロカン 特集
現地で見てるだけで楽しかったです


【トヨタ メガクルーザー】



猫みたいな顔面してますが
乗ってみて確信しました…
こいつは世界最強クロカンだと^_^;


【トヨタ ランクル200 ラリー仕様】



パリダカ仕様ですかね？
当然展示のみかと思ったら



↑某お方からの情報ですが
さなげ走るみたいです(汗


【北米トヨタ 4RUNNER】



日本でいうハイラックスサーフですね
逆輸入車の顔面は見慣れてないせいか
かっこよく見えます


【トヨタ クルーザー勢】



左から
ランクル 150プラド 後期
ランクル 70
ランクル 200 前期
FJクルーザー

見事に違うクルーザーが並びました
迫力ありますね〜


【APZ 東海組 プラド勢】

千昭さん



シンGoさん



レビット



プラドはオフロードが似合いますね♪

「さなげデビュー」ブログの後編です

前編では千昭さんプラドの
助手席でのオフロード体験と
防衛省や警察にも納入されている
スーパークロカン“メガクルーザー”の
遊覧走行の様子を記事にしました


さてここからは
Myプラドで初めてオフロードに挑戦！
のレポートです


最初の1周は千昭さんとシンGoさんに同乗してもらい
機能の使用方法と走り方のコツ教わります


オフロードを走るうえで大切な
このトランスファーという副変速機



モードを“H4F”から“L4L”に切り替えます

これでより低いギア比で
悪路を走ることが出来るようになりました


するとメーターディスプレイには



前後・左右の傾斜角モニターも表示され
車両が横転しない角度かの確認も出来ます


そして片側のタイヤが空転した時に役立つ
“センターデフロック”にもなります


シートの位置とリクライニングの角度を
オフロード仕様に調整して
いよいよコースイン



最初はビビって
「ワンダフルコースしか行きませんよ」
とチキン発言してましたが


ワンダフルコースは四駆のミニバンでも走れる初心者向けのコース…


ドライバーは初心者でも
クルマは“地球がライバル”とも言われる
ランクルプラド


それでは本来持っているポテンシャルを
十分に発揮出来ずにもったいない


ということでクロカン車種向けの
林間コースに挑戦しました


走ってみるとワンダフルコースより
狭く凸凹で斜度もあるコースですが

めっちゃ楽しいココ(^-^)



上の写真は傾斜20°長さ55mの
スネークダウンという坂の入り口


看板もありシフトの再確認が必要なセクションでもあります


頂上から下り坂の先は見えず
ジェットコースター頂上の
“あの時”と同じ感覚で結構怖いんです



モデルは前を行くシンGoさん
2.8ディーゼルプラドには標準装備の
“ダウンヒルアシストコントロール”
という機能を使って降りられてます


林間コースで何周か遊んだあと
上級向けのトライアルコースにある
いかにもヤバそうな水場へ
千昭さんとシンGoさんに見てもらいながら
慎重にインしました





入るときは勇気がいりますが
ランクル200や150プラドは
水深70センチまでは走れるように設計されているので問題なしです


地上3mの大山というセクション



おっ〜 この写真かっこいい♪
シンGoさん撮影ありがとうございます


ここは降車も認めらている
比較的自由なコブセクション





休憩を兼ねて写真撮影タイム
150プラド3台は迫力ありますね
これまたかっこいい ﾊｧﾊｧ


ここでは片輪浮かせてみたりと







楽しいセクションでした



プラドの看板をバックに撮影し
時間になったのでここでコースアウト


最後はゴール地点にある洗車場で



ドロドロになったプラドの泥を落とし
軽く洗車して
さなげデビューは無事に終了しました


いや〜 さなげのゴリゴリ遊び最高ですね
めっちゃ楽しいです


改めて“地球上で最後に(まで)残るクルマ”
ランドクルーザープラドが好きになりました



千昭さんシンGoさん
大変お世話になりありがとうございました

またお願いします