いわしーのブログ一覧

フルバケ買ったった！
京都オフで散々レカロ試座したのが
決め手となってしまいましたｗｗ

中古だけど、きれいなＲＳ－ＧＥゲット(･з･)♪
今使ってるセミバケより10万ぐらい安いぞぉｗｗ
（ＳＲ－１１高すぎだよね。チョー座り心地いいけどｗ）


これでまた更に気持ち1秒アップ！！
ボクの予定では既にＭＬＳ４８秒は硬いですね。妄想ですけどｗ

サイドアダプター届いたら取り付けよーっと（＾人＾）
あ、もちろん財源は夏の棒茄子でーす（まだ出てないｗ）

ＳＲ－１１はそのうち助手席移動かなぁ。
座り心地は抜群なのでちょうどいいかな。


@余談
スポ車オフ前日に、Ｙオクでよさげなフルバケがあったので
ガチで勝ち取る気で参戦！

一発ガツン！と高価入札
↓
500円ずつ入札される、抜かれる
↓
ムカついたので予算額いっぱいまで一気に入札！
↓
500円ずつ（ｒｙ

で、粘り負けたorz
戦意喪失！！

最後の抵抗で俺も500円ずつあげてみたけど
相手怯む気配が無いｗｗｗお手上げでした・・・。
で、翌日にアップガレージでコレを買ったというワケｗ

ということで日曜日。
ＳＡ京都ワンダーシティで
スイフトのオフ会やってきました～


・・・じゃなくて！！
スポ車オフをやってきましたｗ

というのも、この土日はココでＴＭスクエアのイベントが
あったようで（ミノル氏もいました）、スイフトだらけでした。
いかにも走ってそうなスイフトから、ちょっと悪そうなスイフト、かなり悪そうなスイフトまでｗｗ

スイフトは勢いあってうらやましいです（；∀；）


本題のスポ車オフの参加者はコチラでーす(･з･)

２ＪＺ系男子
（ばうあさん、８０運転させていただきありがとうございました。直6タマランですｗ）


寒色系男子
（ｗ


タイプＲ系男子
（後にチラっと国産タイプＲもいますが、知らない人デスｗ）


そいうえばこの日は、暑いほどの快晴でした。
雨担当の僕が居ながら、ありえませんｗｗ
立体駐車場のある会場でよかったと心底思いましたね。

そんなわけで、皆様お疲れ様でした！＆お土産ありがとうございました！
また次やりましょ！（次は東尋坊でって噂も？）
＆
いろんなスポ車集めたいので、新規参加者もぼしゅ～♪
スポーカー＆スポーツ系カスタム・チューニングカーであれば誰でもＯＫ！
（１００％ボクの趣味ですｗ）

興味のある方は連絡くださいな♪

＠余談
今回の会場は、駐車料金が発生しちゃうんですが（600円/ｈ)
ボクが帰ろうと出口で駐車券入れたら、清算機が壊れてしまい・・・
警備のおっちゃんにタダにしてもらった♪ラッキー(*ゝω・)ｂ
※　決して蹴っ飛ばして壊したとかじゃありませんｗｗｗ

次のサーキット走行までに
いろいろとやっておきたいことの１つ。
アライメントの見直し第１弾やりました。

といっても、テスターにのせるのはまだモッタイナイので
ＤＩＹの簡易アライメントですが(；･з･)
（なんで４輪アライメントってあんなに高いんだろう）


・
・
・
１番気になるのが、以前から言ってるリアのトー。
ＦＦでミニサーキットではリアトーアウトがもはや常識？みたいです。

やるかどうかは別として、今一度測定してみました。
以前測定したときのデータ

リアのトーはトータル１～２ミリインでした。
精度はそれなりですが、何回も測れば大体数字は揃います。
以前測定したときは７ミリインだったので、えらい数字違います。
うーん、タイヤの違いか・・・？

リアはバンプイン方向なので、車高や荷物の重さとかが結構影響してるはず？

もっとトーインなら、トーゼロに調整する価値があるかなと思いましたが
１～２ミリ程度のトーインなら、このぐらいでもいいかもしれません。


ついでにフロントも測定。
フロントトータルトーは６～７ミリアウト。
こちらは普段から車高上げたり下げたりしてるので、乱れまくりですｗ

＠訳がわからないぜ！アライメントとジオメトリー
タイロッドがハブの後ろ側にあるセリカの場合、バンプステアってやつはバンプ「アウト」。
元々トーアウトなのがバンプして、余計にトーアウトする感じになっちゃってます。

現状の１Ｇでもバンプでもトーアウトがいいのか？
１Ｇでトーゼロがいいのか？
バンプアウト見越して１Ｇでトーインがいいのか？
というか、そこイジってドライバーが違い分かるのか？

バネが柔らかくて動きが大きい車両、そして厄介なスーパーストラット。
下手に弄れないよなぁ・・・。
多分、実際の走行でどれだけストロークするのか、と、そのストロークでどれだけ値が変わるのかを
見越してアライメントってのが決まるんだと素人予想。

・・・どうやるの？ｗ


ということで今日は測定だけで終了～。

ＭＬＳで見かけた唯一のスポＭ乗り
真奇さんからのお誘いで参加した
K-SPIRITS走行会！行ってきました～。

青のＭと白のＭの混走なんて・・・ステキ！
ということで全力で走り回ってきました！

☆ポイント！
青のＭの中の人は腰痛＆翌日に胃カメラ検査という
最高のコンディションでしたｗ



この２台は仕様がほとんど同じ。
ノーマルデフ＆ミッション、足とタイヤも同じ。
パーツが少ないってだけかもしれませんが、ここまで近い車と
一緒に走れるとなると、超燃えます！

ポジション入れ替えて追いかけっこしたり、同乗しあったりと
滅多にない機会を十分に楽しんできました。これぞ同車種の醍醐味。
真奇さん、遠方からありがとうございましたm(_ _)m

次の機会でどうなってるか分かりませんが、是非またコチラへ来て下さいな♪



＠反省会

自分のクルマなのにいつもピントが合わん・・・ｗ

セッティング覚書
車高　Ｆ：５０　Ｒ：１０
ダンパー　Ｆ：１２戻し　Ｒ：１２戻し
パッド　Ｆ：７００Ｃ　Ｒ：８００Ｃ　←今回はリア強めにしてみた
空気圧（温）　Ｆ：２．４　Ｒ：２．４～後半２．３
羽根　ＭＡＸ起こし～後半５０％起こし

天候：曇り　（雨担当はお休み）
気温：２０度とか？
速度：１１５キロ
水温：１００度ちょっと（アバウト）
油温：１１６度（かなり連続周回した）
油圧：アウトオブ眼中

本日のベスト　５０秒４７０　２枠目　・・・５０秒切りできずorz

１：５０秒７
２：５０秒４（今日のベスト）
３：５０秒５


まとめ
・リアのタワーバー装着でアンダー傾向だ！は勘違いだった（普通にリアは飛ぶ）
・ＭＡＪＩで攻めると外周の進入でリアの挙動不審さがヤバイｗｗ吹っ飛びそう（；∀；）
・インフィールド進入でケツ流すぐらい突っ込んでもまだ遅い（トータルでＦＲや４駆に負ける）
→もっとリア粘らんかなー(･з･)でも旋回性は捨てたくない。

・マフラー変えたけど別に変化なし。あえて言えば速くなった「気分になる」かなｗ
・今回タイヤカスの付着量が半端無い。グリップしないどころか、跳ねる(；･з･)結構重要・・・。
・ヘアピンのターンインでケツ流れるのはいいこと？よく曲がるけど引っかかって車速が落ちすぎる・・・。
・ＦＤ２の加速は見ない振り。Ｓ２０００の加速は見ない振り。別世界です。
・胃カメラ超イヤｗ



ということで、次の走行予定は６月９日のＭＬＳ合同走行会です。
ドラテク＆セッティングの範囲内でこの日までに出来ることってなんだろう・・・。
デフありで速いＦＦ車よりも、デフなしで速いＦＦ車の見本が欲しいこの頃でした。

明日はＭＬＳでーす(~o~)
スポＭ2台♪楽しみですｗ

この時期でも50秒切りたいナー
きついか(+_;)

ひやかし＆さしいれ歓迎でーすｗ