ここから本題の試走。
マウント交換後の変化は？

全てを復帰させツールを片付けエア確認後試走。

エンジンスタート。

想ったよりも振動に変化なし？
サイドミラー左が何時もより揺れている、、
少し期待^ ^

暖機してスタート。

通常走行は変化無し。

心配なので5km程走ってから一度帰宅。
マウントボルトのアイマークとオイル漏れを確認後二度上峠で軽井沢まで。

シフトの感じはオイルも交換したのでなんとも、、
またハンドルとシフトノブの変更で気分はちょっと高揚してました。
ハンドルは、、う〜ん。
メーターは非常に確認し易くなりましたが、、
シフトノブは嗜好に合っているかな？

一番変化したのはブレーキとコーナー。

下りのブレーキで つんのめる （方言？）感じが弱くなり車体が沈んで減速できます。

コーナーも中身と車体が１つに近付いた感じが強く以前よりも安心感が増しました。

加速が滑らかになった感じでクルマが遅く感じました。（暑かったから？曇りで比較的涼しく感じましたが、、）


ハンドル径はほぼ変化していませんがソノ形状に慣れるのに時間が掛そうです。
二度上峠はタイトコーナーの連続で1速を多用する場面があり非常に楽しい場所です。

素人の公道走行。気温や路面状態その日の気分、プラシーボ等あるとは思いますが今回のモディファイをポジティブに捉えまた一歩ジブンノマシンに近付きました。