サスペンションこうかん！

今僕の車に装着されているのは静岡県の
Azureさんが製作したSuper OHLINS
なんですが、コレ…


※上のほうがSuperなほう。
※下のほうが普通のDFV OHLINS

前のオーナーがつけていたやつ(仕様)
なんです。

上の写真のように
ケースをショート加工してあります。



しかし、仕様が僕の走行ステージや
走り方と全然違うので…

乗りにくいっ！！
しかも車高が理想まで下がらないし
キャンバーつかないし…

なにより、路面の接地感が薄いんです。
いかにもジムカーナ仕様って感じ。

僕が買ってから
既に2回オーバーホールしていますが
毎回仕様変更をお願いするのを忘れる
という…orz

そこで今回
新しいダンパー欲しいなぁと思いまして
このSuper OHLINSを手放すことに。

で、その間につけておくダンパーを
探していたのですが…
(それでも純正ダンパーはつけない無駄なプライド←

思わぬところから
CRUX(J's Racing Ver.)
を譲っていただきましたww

定価40万オーバーの高級品ですが…
新しいダンパーを買うまでの繋ぎで使います←



…というわけで、さっそく交換開始。





案の定、ボルトが硬くて取れず…

ラスペネを吹こうが
男二人で万力込めてもボルトが緩まず…

ホームセンターで鉄パイプを購入←

その後も…
タイロッドエンドのナットを破壊したり…
※運よく近所のホームセンターに
同じピッチサイズのものが売っていたので代用

22mmソケットが無くて近くの
アストロに買いに走ったり…

割と大変でしたが
作業自体は以前もやったことがあるので
何とか交換終了！！



車高もなんとなーくこんな感じかなーと
適当に…←





ここからまだまだ２～3cmは下げられます。
すげーｗ

アライメントはすごいことに笑


調整は自分で出来なさそうなのでお店にお願いしましたが…


もっとトーアウトにしたい→タイロッドを縮めれば可能
もっとトーインにしたい→これ以上タイロッドが伸ばせないから無理

Frキャンバーをもっと起こしたい
→起こすとトーアウト方向になるけど
タイロッドの長さが足りないから過剰にトーアウトになっちゃう。

Rrキャンバーをもっと起こしたい
→リア調整アッパーアームのボルトが固着してて回らない。
現時点で結構アームが伸びてるからあとどれだけ伸ばせるか分からない、リスクがあるからショップでやって。

結果…

Frキャンバー5度
トー0度

Rrキャンバー4度
トー0度

とりあえず、当初の目的の
ステアリングセンターの修正は達成しましたが…

不満が残る結果に。
やっぱダメですね。専門店でやればよかった。

もともと10J+35ホイールをFrに収めていたのに
8J+32のホイールを最近履いているので…

めっちゃひっこみ電車仕様

これを少しでも改善したくて
キャンバーを2度～3度くらいに起こしたいなぁ
と思っていたのに、起こしても5度が限界とかｗｗｗ

だったら車高あげろよ！
っていう話は無しでｗ


元々は若干トーアウトのセッティングにしていましたが
しばらく走る予定がないのでトー0に戻しました。

走るときがきたらまたトーアウトに
セッティングしてもらえばいいよね←

後日…

どれくらいリアのアッパーアームが伸ばせるのか
問い合わせてみました。




あと2cmは伸ばせるので余裕でした。
ただし、ボルトの固着さえ何とかなれば…

だれかヘルプ！！！！！