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イイね!
2010年03月21日

あらら

あらら 車を弄るのに寒くない季節になってきましたね。という訳で活動開始です!

今日は
・グローブボックス(再)取り付け
・チンスポの補強
・プラグ交換の準備

グローブボックスとチンスポは問題なく済みましたが、プラグ交換の準備で悲しい事実が判明(涙)

一番のイグニッションコイル部カプラーのラバーシール部が溶けています…
この部品の単品交換は無いですよね…困った
)ω(
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Posted at 2010/03/21 16:58:49

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この記事へのコメント

2010/03/21 17:15:38
なんでこんなところが?????
タイラップで停まってるので、ずっと以前からですかね。

とりあえず耐熱テープを巻いておくしかないですかね。
コメントへの返答
2010/03/21 17:47:10
そうなんです。
何故かタイラップ=以前から。なんです。
大事な部分なので早々に対策を打ちたいです。
2010/03/21 18:18:50
外した時にエキマニの遮熱板に接触、溶けてしまったって感じでしょうか?
yosukeさんの方法で補修しておけば大丈夫だと思いますよ。
コメントへの返答
2010/03/21 18:48:57
作業ミスで対策がしっかり出来ているなら、まだ良いんですけどね。

溶けたゴムが周りに付着しているわけでは無かったので、とりあえず、耐熱テープを巻いてみます。
2010/03/21 18:27:17
Cは コイル 丸なのね Bは 角なんです・・・・
コメントへの返答
2010/03/21 18:52:49
BとCで違うんですね!?

今回は、プラグホールにオイルが溜まってないか?とプラグ交換のシュミレーションとして開けてみました。
プラグホールは綺麗だったので一安心です。
プラグを手配しなきゃ!
2010/03/22 16:29:30
グローブボックス?そんな所壊れるんですか?!(笑)
コメントへの返答
2010/03/22 23:47:02
普通は壊れないと思います。

私の場合は、クリアランスの微調整と配線の整理が作業内容です(笑)
2010/03/22 18:58:53
あらら・・・車が車ですので~シッカリ対策したいですね。

私のチンクは適当で良いですが^^
コメントへの返答
2010/03/22 23:50:22
そうなんです。しっかり対策したいところです。


点火系はエンジンの命ですからね!チンクだって大事ですよね♪
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