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2016年12月10日 イイね！

リヤナンバー移設工事

リヤナンバー移設工事ステーとフレーム



昨日は現物合わせしながら～

レアウトを決めた(^^💦

かなりギリギリ💦💦

なんとか収まった＼(^o^)／

ほっとしたのでここで終わった。


今日、部品を作り始めたゾ～🐡

ステーはＡＬ角パイプ３２５mmにカットし、Ｍ６のナッターを２ヶ所打った。


これらを合体させると～

こうなる。

当然、枠内にナンバーが入る。

そして～

リヤゲート左端に取り付け～

封印貰えばいいのだが・・・・・・。

これでは封印は貰えない💦

リヤゲート裏から🔩留め～

ではＮＧなんです💦

封印した状態で、、、

ステーごと外せるのがダメ。。。

と言う事が昨夜判明していた💦

プレートをゲートに直留めすれば事は済むが、

諸般の事情で直留めは出来ない(^^💦
　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　・
色々考えた～～～


対策の追加加工～

Ｍ６のキャップボルトの頭が通る穴を開けた。

表側１０φ、後ろ側６φ。

ここでゲート側に打ったナッターと固定する。

六角ナットは取り外し出来るのでＮＧです。




ナンバーに封印すれば、

もうステーは外せない👏👏


これで封印切らなければステーごとナンバーは外せないよ👏👏
一休さん問答みたいですが、、、

大丈夫なのかな(^^



ここで、駄目な条件をまとめた。

※容易に外れる外装部品と共に封印ナンバーが外れて来るのはダメ。

　・バンバー外装に直付け＝✖

 　・リヤゲートに直付け＝〇



バンバー＝容易に外せる外装部品。

リヤゲート＝容易に外せない部品。

そういう事らしい。
Posted at 2016/12/10 14:40:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | Ｇ’ｓ　ｇａｒａｇｅ | 日記

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「[整備] #その他 新強化補強プレート手順 http://minkara.carview.co.jp/userid/562768/car/1872827/4499007/note.aspx」
何シテル？   11/05 17:10
運命論者かも。 これって、ウェルキャブ？ 障害１級者が操る、れっきとしたウェルキャブで～す?? 得意技は自分流(^^
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