チッチ5150のブログ一覧

当然ですが車検から帰ってきました。
ドライブシャフトは中古で対応、マフラーは
タイコでなくパイプ部分が錆び朽ちており
新品へ交換。
トランスファーはシールの打ち替えです。
何故か中のギヤーオイルは水の混入で
白濁しており全交換しました。


エンジンは絶好調なのでこれから
まだまだ元気に乗れると思います。

車検にて交換していたタイヤは戻しましたが
剥がされた地デジアンテナを復旧せねば…

昨日レジアスを車検に出しました。
走行距離は２４万ｋｍになり
色々な部分に痛みが出ています。

ドライブシャフトのユニバーサルやマフラー、
トランスファーからのオイル漏れなど・・・
ま～、これらは分かります。

しかし夏タイヤ用のVOLK RACING がフェンダーからハミ出てＮＧ？
オフセット+25でツライチのはずがＤではダメらしい（謎）…
仕方なくスタッドレスに履き替える事に。

さらにフロントガラスのフィルムアンテナもＮＧで剥がされました。
規定場所より１ｃｍ内側だった為って…

今回は車検員が違うのか余りに杓子定規過ぎる様な…
いったい幾らかけるつもりなんでしょうか？

長期出張から帰ってきたらディーラーからの請求書。

そういえば冬の間にエアコンが壊れてたので

留守の間に修理に出していました。

もうすぐ24万ｋｍなので修理費がかかるのは仕方ありませんが

予想していない部分ってのは結構きついですね…

6月下旬には車検もありディーラーからはブレーキ、マフラー、

プロペラシャフト等は要交換とも言われているし…

今まで長く色々な車に乗ってきていますがシャフト交換なんか経験ありませんが

距離が延びるとこんな所にもガタがでるもんなんですね。

今回のエアコンに関しても今までコンプレッサーが壊れた経験はありますが

パイプやタンクが腐食して穴があくって事は予想していなかった出来事です。



ま～、歳をとれば色々な部分にガタが出て医療費がかかる、

何かドライバーと同じなんですね（汗）

長期の出張からようやく解放され久しぶりに

自宅へ帰ってきましたら

レジアスが酷い有り様。

嫁さんが洗車などするわけがなく

ある程度覚悟はしていましたが・・・

全国的に梅雨空ですが気合い入れて

洗車してみました。

ピッチやタール、鉄粉などでボディの下の方は

サンドペーパーみたいになってます。

粘土やピッチクリーナーで下地処理に1日、

翌日にウィンドコートとボディコート処理しました。

定期的なメンテナンスをサボると後が大変ですね。

2日連続の洗車は仕事よりきつかった（汗)