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新型インフルエンザには、もう罹りましたか？^^

はい、オイラは罹りました^^;

先週の前半から熱を出してしまい、風邪だと思って市販の風邪薬飲んで放置。
その後、家族中で発熱したので慌てて病院へ行ったところ、
なんと新型インフルエンザが発覚しました(T_T)

オイラも検査しましたが、若干陽性反応がありましたので
大事をとって抗インフルエンザ薬のリレンザを貰って帰りました。

そもそも発症から48時間過ぎると薬の効果が弱くなるらしく、
家族はすぐに回復したのに、オイラは熱が下がっても、いつまでも悪寒と筋肉痛が残りました。
でも、今日になって、ようやく悪寒も痛みもなくなりました。
ん～、やっかいな病気ですね。


せっかくなので、リレンザの使い方を紹介します。



コレがリレンザです。箱の外にあるのが吸引器です。





分解すると、こんな感じ。
器具の上にある銀色のものが薬です。1セットに薬が4個あって、1回つき2個吸います。
コレを器具の中央丸いところに載せます。





で、このようにセットします。





更に、器具の可動式プレートをヨイショと起こしますと、先端のツメが薬の袋を破る仕組みになってます。
プレートを元の位置に戻せば、吸引準備完了！
あとは思いっきり吸って、2～3秒、息を止めます。
次に中央のトレーを引き出し、もう一度奥に戻しますと、中が回転して次の薬にポジションチェンジします。
もう一度プレートを起こして、戻して吸引したら1回分は終了です。


ま、こんなところに書かなくても病院で説明があるんでしょうけどね･･･

先日、某オークションでＫ3-ＶＥの純正ＥＸマニを買いました。

昔の車と違って、触媒が直接溶接されてるんですね。

遮熱板を外して見てみると、なんとなくパイプっぽい形。
でも、ポートを覗いて唖然！
プレスした鉄板を上下で溶接しただけの単なる空洞が！



ご覧の通り、なかは広い空間になってます^^;
これはいくらなんでもどうなのよ？
最近の車はみんなこうなんですかね？

マーチ君ですら鋳物のマニでしたよ。


気を取り直して、取り付け作業ですが、
色々試してみましたが、やっぱりバンバー外さないとダメでした^^;
パンパーの外し方は皆さん書いていらっしゃるので、そちらを参考にして下さい。
オイラは参考にしなかった為、結構四苦八苦^^;
フォグランプカバーの中にも隠しネジがあるとは･･･



と、こんな感じです^^

台風メーローさんが去った後は、ちょっと寒いけど良い天気です。
この連休は、嫁さんの実家で農作業の予定でしたが、
稲刈りが遅れてしまったらしく、結局作業はなくなりました。


と言うわけでパッソ号とマーチ号の洗車をしました！

午前中にパッソ号を。



ワックスがけもしたのでビカビカになりました^^

洗っている先から赤くなるローター^^;




マーチ号は夕方に洗いました。



ワックスがけをして、こちらもビカビカ^^

でも流石に２台洗車&ワックスがけをすると疲れます^^;
特にパッソ号は屋根が高いので中央になかなか手が届かないです(T_T)
屋根から拭きあげを始めると、絶対シャツがビタビタになります。
今度洗車用の台を調達しなければ･･･
以前はマーチの洗車が大変だと思ってましたが、パッソ号の後でやると結構ラクに感じました。
K11は「のっぽな彼でも広々」と謳ってたのに、今じゃ低いほうに入るんじゃないかな？

まぁ、なんにせよ、車がキレイなのは気持ちがイイです^^


それから、
近所にガラスコーティングのお店を見付けて、色々話を聞きに行ってきました。
思ってた程の金額ではなかったので、目下ホイルとボディーのコーティングを検討中です^^;
またお金が･･･

日曜日の朝、新潟のトコ兄貴さんとプチオフしました。

今回分ったんですが、四駆とはドラムが違うんですね。
ドライブシャフトがあるから当たり前と言えば当たり前ですが^^;
気のせいかも知れないけど、四駆のほうが少し大きく見えてイイ感じに見えました。
それとやっぱり車高が低くて、これもまたイイ感じです^^

今回はホイルがアルミになってました。
色々バリエーションがあって素晴らしいです^^


そう言えばスープラ時代は、冬の初めと終わり用・冬の真っ最中用と2組のスタッドレスを使ってたなぁ。
16インチだと金が掛かって大変でしたが、
冬中履きっぱなしにすると、ワンシーズンでダメになるので仕方なかったです(TT)
ずっと雪だらけなら良いのですが、除雪がしっかりしてると道路に雪ないですからね･･･
そろそろパッソ君にも冬タイヤを用意しなければ！

トコ兄貴さん、今回もありがとうございました！