ナビ取付③ ルーフキャッチ修理＆バック信号取出し編

さぁ～～て困った・・・
新調したバイスプライヤーでも歯が立たない。

ヤケクソになって、８㎜のドリルでさらってやった！！

で、どうしよう・・・

この期に及んでｗｗｗで調べてみた・・・


先に調べればよかった・・・
「リコイルキット」なるものの存在を・・・
が、時すでに遅し。

さらにググる・・・

結論として、「ハンドナッター」を使うことにした。

アストロプロダクツでナッター購入。
スーパービバホームでエビナット（スチール）と鉄工ドリル購入。

いざ加工！
そもそもテキトーにさらったネジ穴。センターなど出ているわけもなく。
まずは手持ちのM６ドリルでぐりぐり。
ある程度広がったところで、エビナット指定サイズの新調９㎜ドリル（実際には9.1㎜指定）で拡大。

エビナットを何度もあてがいながら、穴径を調整。

入った！が、きっちりなので取り出せない。
ビスをねじ込んで取り出すことに。
もともとのトルクスネジはご臨終なので、同サイズの“M８”ステンネジをねじ込んで・・・
ねじ込んで・・・
ねじ・・・

あ”～～～～～～～～～～～～～～

ネジサイズ、“M６”だと思い込んで、M６エビナットと９㎜ドリルを買ってきてしまった～～～～

心折れそうになりながらも、再度スーパービバへGO！

無事「M８エビナット」と「11㎜（指定は11.1㎜）ドリル」をGET！！

同じ作業をもう一度。

９㎜ドリルぐりぐりで多少拡大。
続いて、買ってきたばかりの11㎜ドリルをチャックにはめ・・・


電気ドリルの箱を見る。
『10㎜チャック・・・うんぬん・・・』
・・・


そそくさと11㎜ドリルを工具箱にしまい、手持ち最大サイズの10㎜ドリル装着。

完全ヤケクソで11㎜＋までゴリゴリ！

“M８”エビナットの入る穴がようやく開きました。

あとはハンドナッターでカシメるだけですが、実はエビナットの箱に気になる一文があることに（買う時から）気づいていました。

『適正かしめ板厚1.0～3.5㎜』

実際にはM８のタップが切ってあった場所。
余裕で５㎜以上厚みがあります。
しかも、てきとうにゴリゴリ開けた穴。
ちゃんとかしまる？強度は大丈夫？

迷ってる暇はありません。
決めた道を突き進むのみ！！

トラブルなど無かったふりして。

「バック信号」。
取付説明書には『バックランプ付け根からとる』となっていましたが、“そんな遠くから”“リア隔壁をくぐらせて”とるのは嫌な感じ。

またもや老眼にムチ打って、配線図集で打開策を調べます。
で、出した答えが『BA1の７番がバック信号線』。

助手席後ろの橙色のカプラーが「BA1」です。


よくよくみんカラ調べたら、ここから取ってる先輩方が・・・

「バック信号線」と「リアビューカメラ線」は助手席側スカッフプレートの下を通してリアへ。

とりあえず、カメラは映りました。
リバース連動OK！

一連の動作確認がOKとなりましたので、ダッシュを復元。

これでナビ本来の機能は使用可能となりました。

残るは「リアビューカメラ設置」。
そのためにはリアバンパー脱着が必至。
一日時間取れる日でないとやれないかな・・・

2023年５月27日 追記
7年越しで「リアカメラ取付編」掲載しました！！

https://minkara.carview.co.jp/userid/563659/car/2061409/7365152/note.aspx