車高の測定

2016年10月に、足廻り部品をいくつか買いました。
交換する前に、現在の車高を確かめて、部品の交換前後の違いを見てみたいと思います。

＜測定部位＞
今回、以下の高さを測ります。
○参照車高 (ジャッキアップポイント⇔地面)…H1, H2
○フェンダーからホイールまでの高さ1, 2…①
○フェンダーからホイール中心までの高さ…②

＜水平器＞
測る前に平らな場所を見つけなければなりません。
実はこれが一番苦労しました。

どこの駐車場・道路も水が溜まらないように軽く傾斜が付いているので、なかなか見つからないのです。

＜タイヤの空気圧調整＞
タイヤの空気圧を標準の2.4barにします。
いつも2.6bar位と高めにしているので、空気を抜いて調整します。

＜参照車高測定＞
参照車高とはホイールアライメント測定時に設定する車高のことです。
E-マニュアルによると、参照車高はボディタイプ・エンジン型式・タイヤサイズ等で違うようです。
私の車は5Doors・LFY・185/65R14なので、表の数値でした。

測り方は至って簡単で、メジャーを当てるだけです。
結果から、ホイールアライメントを測定する時は前：30mm、後：50mm程下がるように重りを載せる必要が有ると解釈しました。

＜フェンダーからホイールまでの高さ測定1＞
次にフェンダーとホイールまでの高さを測ります。
この寸法はタイヤの空気圧の影響を受けませんので、安定するはず。

よく言われる1Gの状態で締め付ける時に使う寸法となります。

＜フェンダーからホイールまでの高さ測定2＞
以前から、1つ確かめてみたいことがありました。
ドライバーが乗ったらどう変わるか。

大蔵大臣の体重： (秘密)kg

やっぱり、車は右側へ傾くのですね。
この測定値が1人乗車時の本当の1Gとなります。

＜フェンダーからホイール中心までの高さ＞
フェンダーからホイール中心までの高さを計算しておきます。
足廻り部品を組み付ける時、ハブをジャッキアップしますが、その目安とします。

ホイールの直径： 390mm

車高の測定は以上となります。
続いてホイールアライメントを測ってみます。

今回の費用： 0円
(備品は持っているものを使用)