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昨日、注文していたもう片方のキャンバーコントロールアームも届いたので、仕事終った後会社にPIT使用の許可を得て、交換しました。

交換作業は結構シンドイのかなと覚悟はしていましたが、リフトと工具さえあれば以外にも簡単でした♪

外す部品もキャンバーコントロールアームだけで済みました。ちなみに左右とも交換しました。

大変だったのは、新品のキャンバーコンロールアームについていたサビ止めの塗装?を綺麗に取らなくてはならないことと、PITの使用許可を得ることでしたｗ


そしてキャンバーコントロールアームを換えた結果ですが・・・













見事に異音がしなくなりました！！

テスト走行した時はドキドキしましたが、異音が消えたと分かった時なんかすごく嬉しかったです！

今まで「キシキシ」言っていたのが、全くなくなりましたからねｗ

なんか車の質感が上がった感じさえしますｗｗ

とりあえずレビン本来の姿に戻って大満足です


ちなみに写真は取り外したキャンバーコントロールアーム。

異音がしていた運転席側のアームのみ、ジョイント?部分に少しガタがありました。手で動かしてほんの少しガタが感じられる程度ですが、車についていれば相当荷重が掛かる部品なので、これが異音の原因だったようです。

足回りの異音についてブログに書いた時、たくさんの方がキャンバーコントロールアームが原因だと言われてましたが、その通りでした♪教えていただきありがとうございました！

今日はぶっちーさん、ミリアさんと、モーターランド鈴鹿というサーキットを走ってきました～

天気と足回りの異音に不安を抱えながら行きましたが、天気の方はそんなに雨は降らず、スタート直後はほぼドライで走れました♪

途中から少し雨が降り出し、制動距離が伸びたのと、明らかにグリップが落ちてタイムが出なくなりましたがｗ

足回りもなんとか異音だけで、走りには影響は無くて良かったです＾＾；

ベストタイムは52秒055でしたが、初めて走るサーキットでライン取りがまだ完璧じゃなかったと思うので、頑張ればまだまだ詰めれそうですｗｗ

とりあえずモーターランド鈴鹿、面白いコースで気に入りましたｗ

中々奥が深いサーキットですｗ

家からちょっと遠いですが、また行きたいなーと思います（＾＾）

そしてサーキット走った後はカーショップ行ったり、ミスタードーナッツ行って駄弁ってましたが、中々話が止まらず、そろそろ帰ろうと言ってから何時間経ったかな？ｗｗ

とにかく楽しくて帰るのが勿体無かったですが、明日から仕事６連勤だし、ちゃんと帰りましたｗ

来月にもサーキット行こうと計画しているので、それまでには足回りの異音を直したいです。

それにしてもぶっちーさんのレビンも足回りが僕のと同じ異音がしているのには驚きましたｗ

スーパーストラット・・・純正でもよく曲がって楽しい足ですが、異音が出やすいのをなんとかして欲しいです＾＾；

今年もついに梅雨入りしてしまいますね～

そこで車のワイパーの拭き取りが悪かったので、これからの雨対策にワイパー換えました。

職場の先輩から進められてレクサス純正ワイパーブレードにしましたｗ

といっても多分箱がレクサスなだけですがｗ

少し今時の車に近づきました♪でもリヤワイパーは換えてないからちょっとおかしな感じかな？；

それにしてもディーラーってすごいですね。午前中に注文して昼に届くというｗｗ



あとキャンバーコントロールアームも一緒に注文しておきました～

ちなみに短い方のアームです。

片側だけ換えて今度反対側がガタがでるというのがイヤなため、両方注文ｗ

そして在庫の関係から昼に片方だけ届きました～

初めてのスーパーストラットの整備、自分でやってみようと思いますが（場所はもちろん会社でｗ）、いつ時間が取れることやら…

とりあえず早めに直したいなと思います。

これでギシギシ音が直ってくれると良いですが…

最近少しでも路面が荒れてると、キュッキュッとかギシギシとか言ってるので、歩行者とかによく見られて恥ずかしいです＾＾；

これで原因がショックだったというオチだけは避けたいですｗｗ

今日はレビンのＥＴＣの取り付け位置を変更しました～

ＥＴＣは車買った時に初めから付いてましたが、取り付け位置が左足のひざによく当たるところにあって邪魔でした。

クラッチ踏むと、ＥＴＣのボタンも押してしまって、いきなりＥＴＣが喋りだすこともしばしばｗ

なので、前からやろうと思ってた純正カップホルダーがあった位置に取り付けしました＾＾


取り付けは簡単。

純正カップホルダーをベースに少し加工し、ＥＴＣをはめ込み両面テープで固定。
隙間埋めるために、アクリル板切り出して、カーボンシート貼って完成ですｗ

自作感がたっぷりでてますが、まぁこんなものかなと割り切ってますｗ

それにしてもこの車で一番こだわってるのはインパネ周りかもしれないと今気づきましたｗ

カーボンシート貼って、純正灰皿があった位置に電圧計つけて、オーディオスペースにＳ－ＡＦＣ無理やり付けて、カップホルダーの位置にＥＴＣ。

内装は普段一番よく見える部分だから重要ですね（＾＾）

あと今日久々に内装取り付け用のＬＥＤを買ったのでその内付けようと思います。コレ暗くなると自動で光るセンサー付きだそうですｗ

８個付いてるのでどこ照らそうかな～

とりあえず前後の足元照らして４つ。あとグローブボックス内に１つ。あとは…どうしようｗｗ

レビンの異音の原因を調べた所、どうやら右フロントの足回りから異音が発生しているようです。

しかしどの部品が悪いか特定はできませんでしたorz

可能性が高いのは、ショックアブソーバ、キャンバーコントロールアーム、ロアーアーム辺りですね。

職場の先輩がとりあえずショックに油注してみろと言っていたので、油注して、直らなければアーム類交換かな。それでも直らずショックが原因なら、もうこの際車高調でも入れてしまおうかと考えてますｗ

買うならもちろん親ローンですねｗｗ

TRDの車高調なら社割で多少は安く買えますが、それでも高いです…

あと問題は乗り心地…みんカラのパーツレビュー見ててもかなり乗り心地悪いらしいから不安です＾＾；

まぁほとんど通勤とサーキットでの使用がメインになるので良いかもしれないですが…


それにしても今日は会社で車見てもらったのですが、先輩が忙しい中、少し空いた時間とかに、レビンを見てくれてとても感謝です＾＾

良い会社、良い先輩に恵まれたなと思いました♪