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昨日届いた車高調。

よく見るとブレーキホースを固定するステーが加工してありました～

本来ここは一度ブレーキホースを切り離して外さなくてはいけないところを、ステーを切ってブレーキホースを切り離さずに、外してあるんですね。

スーパーストラットはこのパターンが多いみたいですが・・・

検査員曰く車検がアウトだとかorz　

ブレーキホースが正規の取り付け方法で取り付けできないためだそうですが、ホースがしっかり固定できてもダメなのかな？

困った・・・

板金＆溶接で直るかな？

おとといの話。

車高の下がった白の111レビンを見ました。外観ノーマルでしたがなんか、めっちゃカッコよかったです。

それに影響されて、その日の夜に某オクで車高調を検索。

そしたら珍しくスーパーストラット用の車高調がありました。しかも残り１時間で入札者０名。

モノはビルシュタインのオーダーメイド品の中古でバネF:８ｋ　Ｒ:５ｋで倒立式、前後ピロアッパー、２年１５０００キロ使用。

ショックの抜け、オイルの滲みなし！ということで入札♪

約１３万で落札されました。。。ｗ


ついこの間にレカロで１３万使ったばかりですが、冬のボーナスに期待してちょっと無理しましたｗ

来春に新品を買う予定でしたが、新品だとＴＲＤかＴＥＩＮぐらいしか選択肢はなく、しかも軽く２０万超えなのでまぁお得かなと♪ ものはビルシュタインの方が良いはず＾＾

サビやブーツの破れがあるので、まずその辺のコンディションをしっかりして、工具、知識を備えたら取り付け作業に取り掛かろうと思います ！！

てか車高調ってスプリングコンプレッサーなくてもバネ外れるんですね～知らなかったｗ


取り付けが非常に楽しみで、今まで取り付けるパーツの中で一番ワクワクします（＾＾）

早くつけたいですが、とりあえず頑張ってある程度のサビを落とそうと思います～

最近、エンジンが今までしなかったような音がなるようになりました。

回転あげていくと「ヒュイーーーン」と。エンジン音が高くなるにつれてこの音も高くなります。

周りの人に言わすと「タービンの音やろ？」とか言われますが、当然NAｗ

少しづつ音が大きくなってきているので不安です(--;)

なにが原因だろ？バキューム配管や吸気系統の取り付けに異常は見られませんし。

ということはベルトで駆動されてるどこかの回転部が怪しいのかな？まさかウォーターポンプ。。。？(ちなみに走行距離は８万７千キロ)

とりあえず原因解明を急がねば…このままではサーキットも行けないorz


話変わりますが、最近エキマニの斜熱版をワコーズのメタルコンパウンドで磨いたら、かなりピカピカになりましたｗ
前に1000番のペーパーで磨いただけでもキレイになったと思ってましたが、比べ物になりませんｗ


あと最近なんかやたらAPEXiのメーターで表示されてる空燃比が濃かったり、バキューム計をみるとアイドリングでやたら空気吸ってたり、少し燃費が悪い気もしたので、ECUリセットしたら正常に戻りました（＾＾）

ここ最近急に冷えたから燃調も狂ったのかな？ｗ
AE111のECUは学習機能がついているので、季節の変わり目でECUリセットするとエンジンの調子、燃費など良くなるのかもしれませんね～