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イイね!
2012年02月10日

サーキットで遊ぼう!? MR-S

サーキットで遊ぼう!? MR-S 休日なのでサーキットに遊びに行ってきたw

・・・・・・

あれ?

違う。

仕事だw




全開走行、スポーツ走行中にECUセッティングにかかわる少々気になる現象?症状が。

同じ条件で再現、確認して対策してくれ。とww



で、受付で券買うと・・・・

ん?

キャンペーン?

タイム計測無料!(トランスポンダー貸出)

無料かw

と言うわけで、お願いしてみた。



で、走行。

ECUのロガーつないでコースイン、そこそこのペースで4周ほど。

ピットインしてデータ確認。

ん~。

症状が出ない。
(セッティングもずれてない)

もっと水温とか上がらないと出ないのか?

と言うわけで、連続全開周回してみた。

途中、速いクルマに引っかかり?(避けるの大変だよ。S枠w 今日は某GTカーや大排気量車だらけだった)ながらもほぼ全開11周w。

症状出ないな。

問題無しっぽいな。

OKか?

小変更で様子見か?




タイム出しは頼まれてないが、全開で走ればタイムも出るよねw。

このクルマのベストタイムを約3秒短縮の2分7秒1(タイヤDLZ1☆)
(最終コーナーでちょっとカウンター当てすぎたからそれが無ければ6秒台間違いなしw)
前回、セッティング時のベストは2分9秒971

前回からはいろいろ細かく仕様がかわってるw走るたびに都度対策、改善してきたからね。色々詰めて行くとタイムに出るね。

Pラップ計測       2分7秒129
トランスポンダー計測 2分7秒136
GPS計測         2分7秒145

キャンペーンのタイム計測


区間タイムと最高速がわかると便利だねw(GPSロガーでもわかるけどw)


皆さん期待の?動画は・・・・・・・このクルマに据え付けの車載カメラステーのネジが・・・・・あれ?どこ行った?のためカメラ取付できず。。


GPSロガーデータ





しかし、クーリング無しで20分11周、水温も油温も安定、タイヤのタレも最小限で安定。ブレーキも・・・ブレーキはちょっと手加減が必要か?で、このタイムで走り続けられるってよくできてるなこのクルマw

部品付けただけじゃこうはならないぜww










で、チェッカー後、前を走るクルマに連なってクールダウンでピットまで戻っていたのだが、ヘアピン以降でポルシェとZ33に追い抜かれたんだけど。。しかもすごい勢いで(速度差大で)
チェッカー後って追い越しOKだったっけ?(やむを得ない場合は仕方がないと思うが)
そしてコースからパドックに戻るガードレールの隙間を抜けると、目の前を横切るパドック突っ走るBMW。思わす急ブレーキだよ。。
サーキットの敷居、もう少上げた方がよくねーか?(--)
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Posted at 2012/02/10 02:01:52

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