今まで何台か乗り換えてきましたが、やっぱり20ソアラが一番好きです。これからは、なるべくノーマルのまま維持していきたいです。

通勤距離が伸びたんで、通勤＆買い物専用で知り合いのカーショップから格安で購入。 走行140000㌔とだいぶくたびれてるけど、まだまだ頑張ってくれ～

13年前に手放してしまったことを忘れられず、破格値で購入 一時抹消中ですが、40歳を過ぎたらノーマルのまま乗りたいな～

免許を取ってすぐに買った車で、ノンターボの前期62年式ツインカム24でも当時購入価格は190万円でした。燃費は良く、3年半で11万キロ走りました。フォグは前期には付いていないので、自分でバンパーにカッターで穴を開けてイエローレンズのフォグを埋め込んでいました。この頃は給料のほとんどが、車で消えてい ...

いろいろ付けたけど、事故暦が発覚したためたった三ヶ月しか乗っていませんでした。当時はソアラ派とレパード派に分かれていたのですが、個人的にはどちらも好きでした。

新車で購入し、約6年乗りましたが自損事故により廃車

ワンオーナーの極上車に純正フルエアロを付けました。手放すまで一度も故障がなくいい車でした。

レパードに事故暦が発覚したため、購入したカーショップへ返却。　その後知り合いのカーショップに極上リミテッドが入荷し、即決で購入！ 念願のMZ21 エアサス　マルチ　純正フルエアロ　サンルーフ。 エアサス車の快適性は今も忘れません。 またいつか、極上のリミテッドを購入するのが夢です。 しか ...

平成18年式三菱ふそうスーパーグレート 主に関西、東海地区を走っていました。現在は地場を専門に走っていますが、いま考えたら事故も無くよくやっていたと思います。

九州圏内を主に、たまに中国、関西方面まで走っています。 長距離便からのお古ですが、会社に帰れば洗車は欠かしません。 こらからもソアラ同様可愛がっていこうと思います！

画像保管用です

走りに関しては、物足りなさを感じますが、外装同様室内装備も、それほど不満を感じるモデルではないと思います。

燃費重視のグレード