マルガリータのブログ一覧

　うちのお嬢さんは 可能走行距離 ”０” から、どんだけ〜〜走るのか？　挑戦してみました。
前車は満タン８０ℓ車で　”０”から７０ℓくらい給油出来たので、残燃料は１０ℓ程度 = ６０〜９０km走行可能でした。
これをふまえ ”０” からだと、５ℓくらい残ってるかなあ? って想像して、いざ挑戦。

可能走行距離 ”０” になり ドキドキしながら (なんたって満タン４０ℓですから) 15kmくらい走行後、GS発見^^;

結果は35,1ℓ給油、残燃料は５ℓ程度＝ ６０〜９０kmは走れますね^^)

お嬢のオペ エヌジー、アッセン交換しても症状変わらずでした😬

作業中にメーカーから連絡があり、畳んだトップをロックするパーツを、アジャスト出来る対策品が3月くらいに供給されるとの事。結局 元のトップに戻したお嬢が明日帰宅します。



でも無理矢理、押し縮めても良いのかなあ❓

いきなりですが、こんな症状でてませんかぁ？

開けたトップの先端が、シートバックベゼルに干渉して、トップ先端が凹んでます。

1121ターンパイクで80台近いお嬢さんをみましたが、よそ様には見当たりません。

そのうち擦り切れるんじゃないの？って心配してたら、３ヶ月近く経った昨年末に、トップのアッセン交換させて下さいと、回答が出ました。

そんな訳で交換後がどうなるのか＾＾；

先日のNDロードスターオフの早朝、山田錦さんに撮って頂いた初走行写真に前戦闘機のお友達がチョイと手を加えてくれました😀
Be a driver. → Bad → 悪い → 最近では、ヤバイ 😱 なんとウレシイ&ステキな褒めコトバなんでしょう😍

ウレシイです、ステキです。

早朝？　深夜？　2時30分に目覚め、眠れない^^;

そうだ！　箱根・伊豆スカへ行こうってなわけで、行ってきました。　　　　　　　　小田厚からは、富士山が秀麗な姿で迎えてくれました。


早朝のマツダターンパイクは落ち葉でデンジャラス^^;
大観山Pで杉並Noの青年（MT)としばし歓談、三次試験場50周年マツダファンミーティングﾞへ参加したそうです。

IHは大人のワンダーランド^^:
　　　　　　　　　　　　霧の伊豆スカ。

伊豆スカ・亀石峠では、静岡No（AT）・野田（MT)Noの、お二人と遭遇。
3台並べ挨拶・歓談。白ロド青年君はナイトスポーツの車高調で30mmダウン、すでに10,000ｋｍ走破・タイヤは2セット目との事でした。

霧が濃いので山を下り、東伊豆の海岸線へ、
伊東～熱海と走るも、不完全燃焼なので再び伊豆スカへ昇り、芦ノ湖スカイライン～御殿場ICと帰路へ。

東京IC過ぎたあたりで、ソウルレッドのオープン走行発見^^)、目立ってます。

結果はご覧のとおりです（走行距離＝398.8ｋｍ・平均燃費＝15.9ｋｍ/L）IHではスポーツモード（ほとんど3～2速）で回しましたが、純正マフラーもなかなか良い音でした。

途中　お会いしたお三方さん、ありがとうございました。