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イグニッションコイル＆プラグ交換後の燃費、以前より良くなり嬉しい。
リッターあたり5.4キロ、世の中の燃費重視の車と比べたら、バカにされる数値ですが、
6000ccの排気量と車重2200キロを考えたら、燃費効率はいいような⁉︎
と、自分に言い聞かせております。

先日のエンジンチェックランプ点灯の件、やっと原因がはっきりし、イグニッションコイルの不良との事。
今のところダメなところは、一つなんですが、予防も兼ねて12気筒分交換してしまおうと思います。
純正、OEM、どちらを使おうか・・・
値段は、OEMなら半額くらい。
エンジンの上部分をだいぶバラさないとイグニッションコイルまで到達しません。
自分でやろうかとも思いましたが、調べれば調べるほど、不安要素満載💧
やっぱり、7はDIYする車じゃないんですね〜
そーいえば、むかーし昔、A31のセフィーロのRBを自分でプラグ交換して、イグニッションコイルを破壊してしまい、余計な出費になった事があったな〜・・・
私の760も、年式が年式だけに、プラスチック部品の劣化が怖いですね。

えいっ！バキッ💧は、困るな〜
やっぱりお任せしようかな〜