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イイね!
2017年11月25日

実はアクセルOFFが楽しいF355!

実はアクセルOFFが楽しいF355! 昨日は130R YOKOHAMAのFSW P2トレーニングを受けてきました!

講師はいつもの織戸学選手と小河諒選手。

前回のコースは左回りでしたが、今回は右回り。

ボクとしてはF355challengeで両方感触を掴んでおきたかったのでちょうど良かったです!(^^)!

実はアクセルOFFでテールを出しやすいのがF355の特徴。

イメージとしてアクセルをそれなりに踏んだ状態でコーナーへ進入し、ステアリングを切り込んだ瞬間にアクセルをポ~ンと離すとリアの荷重が一気に抜けテールが出るわけなのです。

アクセルをポ~ンと離さないで、ジワ~っと離していけばそれだけマイルドな挙動となるわけでして、コーナーに合わせてちょうど良い塩梅を探すのがたまらなく楽しかったです♪

例えばS15に装着しているLSD(CUSCO RS)だと減速側の効きが強すぎて、アクセルOFFしてもアンダー傾向になりがちなのですが、F355の純正LSDはとても素直♡

今回はこんな↓コース設定だったので、



0:14と0:21はブレーキングをやや残し気味にしてテールを誘発し、0:27あたりでまずはアクセルOFFを唐突気味にしてちょいブレーキ(後から思えばこのブレーキングは不要)そこからドリフトへ持ちこむ・・・走り方を織戸選手に見つからないようコッソリやっていました(笑)



でもまぁ初っ端にこんな遊びをやってアクセルOFFの塩梅を感覚的に掴んでおいたので、後で本来のグリップ重視の走りをした時にどういう操作をやったらダメなのかが逆によくわかりました('◇')ゞ

・・・というわけでちょっとだけお尻フリフリしながらF355challengeで楽しく遊びましたのでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか!

ブログ一覧 | F355challenge | 日記
Posted at 2017/11/25 01:25:01

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とみざわさん

この記事へのコメント

2017/11/25 09:38:28
DORYさんこんにちは〜

コーナーに入ってタックイン、あとはアクセルワークだけで曲がり切る。ドライコンディションでFerrariをコントロールする、やってみたいけど絶対スピードが高くて出来そうもないです。3〜40年ほど前、まだ雪国に住んでいたころ雪道でおなじように楽しんでました。コーナー侵入後のブレーキ踏んだらアウトって緊張感が楽しかったなあ!

今はスパイク禁止になってしまったので、昔のようには楽しめそうも無いですが、もう一度軽いFRで雪山走ってみたいです
コメントへの返答
2017/11/25 09:57:39
こんにちは!(^^)!

さすがわかってらっしゃいますね!!

アクセルオフのタイミングと加減でクリップへ向かって良い姿勢をつくればあとはアクセルコントロールで定常円旋回状態になりますからね!

雪国の方々が上手いわけですよね(^_-)
2017/11/25 10:12:10
こんにちは。
私もアクセルオフできっかけ作って侵入していくの、好きですよ〜。
気持ち良いですよね。
コメントへの返答
2017/11/25 15:30:44
こんにちは!

G12だとレスポンス良くノーズが向きを変えそうですね♪
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国産・輸入車を問わず運転して楽しいクルマが好きです 2001年から大井貴之選手にそれまでの自己流の滅茶苦茶なドライビングを修正して頂こうと基礎から習い始...
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