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2015年05月21日 イイね!

Chris Harris on 991GT3RS 続編

Chris Harris on 991GT3RS 続編動画が公開されましたのでまずはご覧ください!



内容を大雑把にご紹介すると、

「まず991GT3より車幅を意識しなければならない。

ドイツ郊外の道は路面がスムースなこともあり、フツーに乗れてしまい、ダンパーをSportモードにすることさえ出来てしまうけれども、イギリスも含め他国の一般道では異なる印象となるであろう。

公道でも太いフロントタイヤによるグリップ、ステリングが小径化され991GT3よりクイックに感じる。

エンジンはGT3より中速域で力強い。

PDKは相変わらず変速スピードが素晴らしい。個人的にはMTが好みではあるが。。。

アウトバーンでは約296㎞あたりからそびえたつリアウィングによる空気抵抗を感じてしまう。

Porscheのテストコースであるバイザッハでは、997世代よりもフロントの操舵感が良いことはもちろんこと、トラクションの良さが秀逸。

ブレーキ(テスト車はPCCB装着)は最高。

991GT3との違いは、中速域でより力強く、トラクションで勝り、ステアリングレスポンスもちょっと良くなったように感じる。

ハンドリングは前後バランスの良さを感じ、ドリフトアングルはゼロカウンターに近いところから深くまで自由自在。」

・・・とのことですが、ChrisがかなりPorscheに対し気を遣いながらコメントしているような雰囲気を感じました。 「MR HATZ I AM SORRY I WAS WRONG ABOUT THE 918. YOU SOLD THEM ALL" C.HARRIS」と書かれたTシャツを着ているように(^^ゞ

イギリスのJ先輩によればChris自身も991GT3RSをオーダーしているそうです('◇')ゞ

でもな~んかスッキリしないのが正直なところ。。。

こういう時はなにも考えずにこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか!

Posted at 2015/05/21 12:21:03 | コメント(3) | 気になるクルマ | 日記

プロフィール

国産・輸入車を問わず運転して楽しいクルマが好きです 2001年から大井貴之選手にそれまでの自己流の滅茶苦茶なドライビングを修正して頂こうと基礎から習い始...
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