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Hide_to_Lorinserの愛車 [メルセデス・ベンツ CLK クーペ]

W208 CLK スターターモーターオーバーホール その2

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年10月08日
1
遊星ギアボックス、ワンウェイクラッチ部分を分離する。ロックリングをプラハンで叩くと中から固定リングが出てくる。その固定リングを外すと分離できる。
2
遊星ギアボックス部分はEリングを外すと分解できた。
3
分解した遊星ギアボックスとワンウェイクラッチ。この画像の他にギア3個がある。全て灯油で洗浄後パーツクリーナーで洗浄。
ワンウェイクラッチは消耗品なので別途手配予定。緊急時の備えとして。
4
薄くグリスアップして組み立てる。グリスは耐熱耐久性を考えて、ウレアグリスを選択した。
画像はロックリングを取り付けているところ。
5
アーマチュアの絶縁テスト。メガΩ計がないので普通の抵抗テスターで簡易評価。
整流子のスリット部に入り込んだダストも綺麗に洗浄した。
6
モーターブラケット先端のニードルベアリングも新品に交換した。
7
新しいモーターブラシに交換。日本手配できなかった。ドイツから取り寄せ。2週間待ち。勿論、分解はモーターブラシ入手後分解。EPCに番号あり。それで事前発注。参考までにカーボンブラシ長さは11mmであった。アーマチュアは透明のさび止めを軽く塗布。
8
組み立て後、無負荷テスト運転。8V程度印加で電流は40A程度流れ、なめらかに回転した。定格は12V、1.2kWなので100A流れることになる。車両取り付け後元気に始動することを確認して終了。

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この記事へのコメント

2017/10/10 23:39:16
ウチもスタータの分解清掃しようと思っていたので大変、参考になります
が、我が輩にはココまでやるスキルが無いです・・・
コメントへの返答
2017/10/11 13:03:16
クーペ乗りさん、何をいってるんですか~(笑)。フロントハブの件も大変参考になりましたよ。。。同じ診断機???もってるし。。。。スターターは脱着作業が一番大変でした。ウマ掛け作業は嫌いです。

プロフィール

「[整備] #CLKクーペ W208 CLK 定期点検メインテナンス http://minkara.carview.co.jp/userid/569272/car/1966452/4051737/note.aspx
何シテル?   12/31 17:49
Hide_to_Lorinserです。よろしくお願いします。
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