一部情報をおききになられている方もいらっしゃるかもしれませんが、７月２２日大阪北港は舞洲（ＵＳＪ横）にて「スバルだよ全員集合♪」←仮称

をやるのか否か？！を考え悩みながら、、、、リニューアルされたと言われている現場視察へ参りました




残された日は多くないので今週末、最後の！！結論！！を出さねば
↓悶々としながら、天宝山大橋を渡るわけでした。。。。
 

大した動画ではありませんが時間に余裕のある方はyoutubeもどうぞ


そして！いつもの場所付近に到着してビックリ！！
コンビニ～～～～～！！
（入り口手前横といえばいいでしょうか？）
コレは便利だぜ～～～～～～～～ｗｗｗｗ

確か時間は16時前後でしたが、結構大きなトラック？が多かったです。
このローソンさん、イベントあるときにはエライコトになるんでしょうね～


そして↓新しくできた有料パーキング施設。４９０台収容
３０分までは無料、以後３０分ごと２００円？最大１０００円でストップするらしいです。

入り口から入って右側はアスファルトとなっていますが、左側の広大な部分はシャリです

日曜や休日。　アスファルト部分は結構満車になっているらしいです（ジャリ部分は誰もつかっていないと言っていましたが＞＜；）

↓管理事務所？からカートコースの方へ７０メートルほど進んだら鍵の掛かったゲートがありました。

柵で仕切られた分、前より狭くなっちゃいました（しかも料金は倍倍倍・・・・・増し）
 

３６０パノラマ写真は此方より



↓そしてカート場（インフィニティーサーキット）の入り口側

 K2 GEAR でこのゲートは過去に一度だけしか使ったことは有りません。
今後、使うときはここが主たるゲートとなります。



その後、舞洲管理事務所にて少しだけお話して K2GEARへ戻りました

何故かコイツの前より後姿が好きなようです、、、、はい


既に偶然にも、お会いできたメーカー様やショップ様からは参加ＯＫと好意的なお声を頂いておりますが、、、、、まだまだ各方面への協力や声掛け、、、、、難題課題は山盛りです。。。。。。。。

７月２２日！！舞洲にスバル車が集結してもらえるのか！？

やるのかやらんのか！？

大仕事の決断を迫られています。。。。。

ケンタ号のReiz装着追加画像です。



以下リンクにて装着画像などをご覧いただけますので、お時間あるかたはどうぞ＾＾

●けんた号その１は此方より
●ざっき～号は此方より
●K2 GEAR デモカーは此方より
●☆ニシ☆号は此方より
●Reiz Ｆグリル（ＦＲＰ）は此方より

ＢＲ・ＢＭ用　Reiz（ライツ）
＊現在セダンＢＭ用リアバンパーは設定御座いません

●Fバンパー　　　　　　　   79,800円（税込） 　税別76,000円
●Rバンパー　　　　　　　   79,800円（税込）　 税別76,000円
●サイド　　　　　　　　　　   56,700円（税込） 　税別54,000円
●グリル　FRP　　　　　　    27,300円（税込）　 税別2,6000円
　　　　　　 WCF　　　　　　　  42,000円（税込）　税別40,000円
●ボンネットキャッチカバー    6,300円（税込）    税別6,000円

－－－ランプ付きセット－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ －－
★LEDデイライト付 Fバンパー　  86,100円（税込）　税別82,000円
★バックフォグ付 Rバンパー    　 86,100円（税込）　税別82,000円
　　　　　（前後とも、のちに別途お買求め頂くより2,100円お安くなっております）

－－－OP、補修パーツ等－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ －

ＦバンパーLEDデイライトキット　　8,400円（税込）左右ランプハーネス付
Rバンパーバックフォグ　　     　    8,400円（税込）ハーネス付
各部ハニカムメッシュ（黒粉体焼付け塗装仕上げ）　価格未定（近日発表します）

＊上記ＦＲＰは全て黒ゲルコート仕上げ、ＷＦＣはクリアーゲルコート仕上げ無塗装品の価格です。 
メッシュネット（黒粉体焼付け塗装仕上げ）は必要箇所に全て標準装備しております 。
画像には装着されておりませんが、Ｆバンパーフォグブラケットは標準装備しております。
画像グリルのK2GEAR ロゴマークは付属しておりません。（別途販売の予定で準備中）
WCFとはグリル開口部内側にリアルカーボンを使った製品です。

＊FバンパーはSパッケージのバンパーをベースとしております。それ以外のお車に装着する場合別途純正パーツを必要とする場合が御座います（ヘッドランプウォッシャーカバー＆ユニット（Lパケの場合ユニットは取り付け穴あけ加工で流用可能か確認中）。オプションのデイライト穴や純正ヘッドランプウォッシャー無しを必要とする場合は注文の際お申し付け下さいませ、穴無しを用意できます。純正グリルも装着可能。弊社より販売しているライツプラス・リップスポイラーやSTI製リップスポイラー（Sパケ用）の同時装着も可能。


－－－塗装料金等－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

●Fバンパー塗装料金　37,800円（税込）　＊3コートパールは20％UP
デモカーのような一部塗り分け＆フォグ周りブラック系塗装を必要とする場合 ＋8,400円（税込） ＊バンパーと同色の場合は不要です。
○取り付け工賃 9,450円（税込）＊フォグ移し変えとデイライト標準取り付けも含む

●Rバンパー塗装料金　37,800円（税込）　＊3コートパールは20％UP
デモカーのような一部塗り分けブラック系塗装を必要とする場合＋8,400円（税込） ＊バンパーと同色の場合は不要です
○取り付け工賃 9,450円（税込）

●Sステップ塗装料金　33,600円（税込）　＊3コートパールは20％UP
○取り付け工賃5,250 円（税込）

●Fグリル塗装料金　FRP　12,600円（税込）　＊3コートパールは20％UP
　　　　　　　　　　　　  WFC　15,750円（税込）　＊3コートパールは20％UP
○取り付け工賃3,150 円（税込）

去年の夏ごろ一度お知らせしておりましたカーゴマットがいよいよ発売開始となります。

←このネタ長い事ＵＰせずで、、、季節外れなカッコしてますがご容赦下さいませ～





以前もお伝えしておりましたが、発売以来定番人気となっております3D DESIGN MATと同じ素材を使たカーゴマットを来月過ぎ辺りより発売する予定です。

適合車種はレガシィワゴンBR、BP系のニ車種より展開します。その他車種（セダンも含）に尽きましてはお客様からの声や要望の多さで？順次検討とさせて頂こうかと考えております。

発売価格は一台分15,750円（税込）となります。（画像の状態です）
 

＊カバー要素をメインとしていないので。カーゴ床下収納に合わせたカットは入れず、シンプルな　一枚構造としております。



製品、右隅に K2 GEAR アルミ製ロゴプレートが標準装備しております。
 

製品の表はエンボスデザイン加工されたウレタン製、裏側はズレ止め加工を施し 縁取りのカール部分には3D DESIGN MATと同じ赤ステッチで仕上げております。
 

６月～７月辺りに発売（納品）を予定しております。

此方よりご注文予約を承っております 
カーゴ用 DESIGN MAT（カーゴ　デザイン マット） 
販売価格（１枚）　15,750円（税込）
正式適合車種：レガシィ BR#/BP#　

５次元さんの86に続き、、、、ですが。やはり K2 GEAR にもＴＯＹＯＴＡの８６もやってきますデス

巷では色んな憶測、予想があるようですが。明らかに形状が違うのはＦバンパーだけ？！ランプ類の問題を別とするなら、どっちがどっちにでも装着できそうで。互換性の無いのは無い！！？？レベルですね～



画像は先日交換した際のものです。先ずはノーマル状態で２枚。


５次元プロトタイプマフラー装着完了図

やっぱりタイコ部分がピカピカのステンレスに変るのがエエですよね～



・・・・蛇足ですが

ここ数日、またＢＲレガシィ（ターボね）には乗らず６日ほどはＢＲＺに連続で乗っていますが

乗れば、、、遅さに？慣れるようで仕事帰りに遠回りなんぞしたりして結構気に入ってますｗ

何度も当たり前の事を言いますが、ターボじゃないからＮＡ２リッターだから「うりゃ～～！！」てな加速はしませんが。張り付くような安定感は人生初かもしれません＾＾ｖ
その昔、知人に借りて乗っていたロータスエスプリ（ターボ）よりオン・ザ・ロードの言葉がぴったり！？な正真正銘のスポーツカーですね！

一年後以降にターボが出るとかで無いとか、、、、レガシィＤＩＴ２リッターターボが出たから、そんな話にも信憑性もありますが。。。。このままの低重心を保ったまま自動車メーカーが出すには、、、スペースや熱問題。ボディーや足回りの補強に伴う重量ＵＰなどなど問題を考えると、ちょっとどうなの？とも思いますしね～～（って言ぅてても、出ーへんかったら出～～へんし、出る時は「ハ？」出るん？？って感じですよね）

ちゅ～事で、ハチロクと共に一緒に盛り上げていければいいですな♪♪

突如野思いつきで！？日頃よりお世話になっている５次元さんへ行ってまいりました。

流石、浪速が誇る名だたるメーカーさま（ﾖｲｼｮ♪）　いち早くかっちょイイ86（ＡＴ）が納車されていたようでマフラーの開発も終えられてました（あんまり細かい事は喋るなと言われておりますので・・・・ｗｗ）



とにかく、既に完成していた市販バージョン（車検対応）のマフラーが装備されていたので音や全体の確認、最後に試乗させて頂きました。

で、今は恒例の？間違い探しじゃないけど、アレが違うや、コレが違うやと雑談・・・・


改めてお外でフォルムを確認♪♪これぐらいの出口は必須なんでしょうね！

市販バージョンはパイプ径は約60パイでまとめられております。

音は小さすぎず・・・・と言うスポーティーな感じでしょうか、走り去っていく際の加速音にはしっかりとしたボクサーサウンドが発せられていましたし！！エエ感じでした～～～♪♪
 

↓これは最後まで撮影ダメと言われていた代物ですがとっても魅力的にみえました！（しかしこの仕様で《公道》ではつかえません、、、、残念ドンマイ）　イイ音で鳴く？鳴る？らしいですよ～～～ｗｗｗｗ
 


↓で、タダで帰ってなるものかと！長い交渉の末にプロトタイプなるものを奪い取ってきました（笑）＊画像右側（全体のパイプ径はノーマルと同等の約５０パイ（内径））


以前書きましたが純正センターパイプ後端、
デフ横の潰れ（メーカーレベルのクリアランス確保のため）半端無いです！


装着完成～～～～！！やっぱりアフターはイイよね～～～～
なんか男の子！ってかんじで　イイよね～～～～～♪♪
 
５次元製マフラー・プロトタイプの消音構造（各パーテーション容積）はノーマルとすこし違うためか、音量は体感にして１０％チョイＵＰみたいな？音質は少し低めにでているようです。そして明らかに２千回転以上からのパワー感とトルク感が少しＵＰし、ノーマルと比較して詰まった感じも解消され高回転までの吹け方もスムーズにていました！ノーマルよりかすかに鳴るけど、結構静かなタイプを好まれる場合非常に良いマフラーではないかな？と感じました。

さてと、、、、このプロトいつまで借りておこうかな～～～ｗｗｗｗ

ワンオフで切り替えタイプでもつくろうかな～～～～

お客様のお手本に、そして良い提案ができるようにと、じっくりコッソリ色々と弄ってま～す