初号機メンテ・その4

引き続きメンテネタです。


写真を見てすぐどこの部位か分かったアナタはなかなかの通ですねw


写真はラジエターの一番下部から出ているラジエターホースの写真です。


みずもりさん宅でオイルクーラーの取り付け作業をしている時に気付いたのですが、ラジエターホースがホースバンドの幅ぐらいしかかかっていませんでした。
一応、ラジエター側は抜け止め形状になっているのでかろうじて留っている状態でした。
（写真は修正後）

私はDIYでラジエターホースの交換とクーラント入れ替えを行ったのですが、気付いた時にはホースが引っ張られて？
ホースバンド分の幅でしか留っていませんでした(汗)
ラジエター側にこれ以上差さらないよ、というストッパーがついているのでラジエターホースを交換した時にしっかりと奥まで差し込んだつもりなんですが…？


あまり情報が無いので（調べていないのでw）わかりませんが、スポーツ走行されている方で、ラジエターホースを強化タイプのものに替えられている方は一度見ておいた方がいいかもしれません。

強化されていて硬い分だけ、エンジンの動きをホースで吸収できずに弱いところに力が集中しているのではないかと。。。

万が一、クーラントが漏れて気付かず走っていたらエンジンにとりかえしのつかないダメージを負うことになるかもしれません。


ということで今回はマジメなお話でしたw