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  5. 仕切り直しのCセグメント！？ [高山の（秋）山さん]
イイね！
   
2014年05月21日

仕切り直しのCセグメント！？

仕切り直しのCセグメント！？ 前回もブログでアップしましたが、ヨーロッパで販売予定の日産パルサーの画像が公開されました！！














全長は４３８５ｍｍ、ホイールベースは２７００ｍｍだそうで、ティーダよりも全長は９０ｍｍ長くしているそうです。








１．２リッターターボ１１５PSと１．５リッターディーゼルターボ１１０PSで、来年初めには１．６リッターガターボエンジン１９０PSを搭載したモデルが追加されるそうです（バルセロナ工場で生産）。











…参考までにこれが海外だけで売られている２代目ティーダですが…









パッと見、（２代目ティーダがモデルチェンジする時期にしてはやや早いので）ビッグマイチェンかなって思ったんですが、よく見るとプレスラインも違うので、全く違うモデルみたいですね。


ヨーロッパではアルメーラがイマイチだったので、ゴルフなどと同じ土俵で戦うのをやめ、SUVであるキャシュカイ（日本のデュアリス）にその役割を任せましたが、結局はゴルフの対抗馬を作りたかったんでしょうね。



それにしても日産の日本で売ってるHB車、初代ティーダの後釜が２代目ノートじゃ、ちょっと物足りないですよね～
ブログ一覧 | 日産車 | 日記
Posted at 2014/05/21 19:49:29

   

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この記事へのコメント

ﾌﾟﾚｽﾀ
2014年5月21日 20:02
こんばんは♪


日本国内向けの､ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ車が､新車発表されると､
いいですね!(笑)
コメントへの返答
2014年5月21日 20:37
こんばんは。

日産はエクストレイルのディーゼルをやめちゃいますからね…


マツダを見習って欲しいものですよ…
AZMA
2014年5月21日 20:06
室内の写真を見る限り、良さそうに見えるけど、装備が気になるけど日本導入はないだろうなぁ…
コメントへの返答
2014年5月21日 20:38
全体的にカッコいいですよね～


日産って日本のメーカーなんだから、日本にも導入して欲しいけどね…
カロビン
2014年5月21日 20:10
なかなかカッコいいですねぇ！
ノートではティーダの後釜はやや役不足なので是非導入して欲しいですね。
ディーゼルを入れたらアクセラといい勝負になりそうですよね！
コメントへの返答
2014年5月21日 20:40
ノートは型式はチェリーの「E…」を受け継いでいるものの、やっぱり「マーチ＋α」って感じですよね～


日産もアクセラに対抗して欲しいものですね。
Dancyo
2014年5月21日 20:18
はじめまして。みん友さん絡みでちょいちょいお邪魔してますm(__)m

日産のコンパクト、現在のラインナップには上質さを受け持つ車がありませんから、ダウンサイザーにはノートでは物足りませんよね。
中華ティーダもまぁまぁでしたが、あっさりしすぎたし、これはエクストレイル兄弟にも通じるマスク、中々いいですね！
コメントへの返答
2014年5月21日 20:42
どうもはじめまして。いつも有り難うございます。


ノートには「メダリスト」ってグレードがあるものの、どう考えてもローレルにしか似合わない名前だし、初代ティーダの代打とは思えないですよね。出来は悪くないのですが…


パルサーのマスク、エクストレイルよりもパルサーの方が似合う気がします。
だまちゃん
2014年5月21日 20:31
。。。o(゜^ ゜)ウーン

どうにもフランスの社長さんの考えが良く分かりませんね・・・・・。
日本のラインアップを見るとどうにもチグハグな印象で・・・・・。

で、欧州ではルノーの展開車種ともバッティングしそうなのですけれど・・・・・・。

件の方の脳内メーカーが「効率」「売上」で埋め尽くされてるだけだったりして・・・・・・・＾＾；。
コメントへの返答
2014年5月21日 20:44
同じフランスの社長でも、１０年前のラインナップの方がマシだったかと思います。今はヤル気なさすぎです！！

セイバー☆凛
2014年5月21日 20:47
普通に格好いいな～。
日本に導入されれば絶対買うのに……。
コメントへの返答
2014年5月21日 20:55
ゴーンさん、聞いてますか～？

これが日本のユーザーの声ですよ～！！

   

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