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イイね!
2015年09月17日

次期エスクードは年末頃に発売!?

次期エスクードは年末頃に発売!? フランクフルトモーターショーにて、スズキは「Vitara S」を発表しました。













そのスペックは…


・ボディサイズ…全長:4,215mm×全幅:1,850mm×全高:1,655mm ホイールベース:2,500mm

・パワートレーン…直4 1.4L直噴ターボガソリンエンジン「BOOSTERJET」(最高出力140ps、最大トルク22.4kgm)、6速マニュアルトランスミッション、次世代インテリジェントAWDシステム「オールグリップ4WD」(横置きエンジンレイアウト)



となるそうです。





…「ビターラ」といえば日本では「エスクード」として発売されていますが、





この初代モデルの様な、個性的なクルマであるといいですね。
ブログ一覧 | スズキ車 | 日記
Posted at 2015/09/17 19:22:25

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この記事へのコメント

2015/09/17 19:25:17
 エスクード、大きくなりましたよね(特に車幅)。
 私自身は、初代のデザイン、サイズが好きです。
コメントへの返答
2015/09/17 19:51:25
現行モデルも全幅は1800mmクラスですが、また大きくなるんですね…


エンジンだけじゃなく、ボディも「ダウンサイジング」して欲しいものです。
2015/09/17 20:59:21
エスクードも既に四半世紀以上の歴史がある老舗ブランドですよね。
新型も歴代モデルの良さを引き継いだ車になって欲しいです。
個人的には短期間しか出てなかった現行モデルのショートが欲しいです。
コメントへの返答
2015/09/17 22:24:17
現行のショート、数年売ってただけで、しかもテンロク&MTだけというレアなものでしたね。


今度はFFベースになりますが、それでも従来モデルの良さを引き継いで欲しいものです。
2015/09/17 21:43:21
初めての4WDは、初代エスクード・ノマドでした!

いや?その前が、スバルGT-B・・これって4WDでした(-_-;)
コメントへの返答
2015/09/17 22:25:18
ノマドもなかなかカッコよかったですね~


スズキの場合、スバルとはまた違ったアプローチの4駆なのが面白いですね。
2015/09/24 08:28:38
アルトのデザインも原点回帰といった感じなので
ダウンサイジングの波に乗って手頃な初期の
テンロク位になって欲しいですね(*^^*)
コメントへの返答
2015/09/24 19:14:23
どっちみちアルトは「軽自動車」というシバリがあるのでいいんですが、エスクードはそういうシバリが無いから、大きくし放題なんですよね…


確かに現行の2.4ってのは大きすぎるので、是非テンロクにして欲しいですね。
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