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イイね!
2016年10月16日
最近、オイルの臭いが時たましてたので…
最近、オイルの臭いが時たましてたので… そういえばゆうべ、友人と食事しながら話していたんですが…













「『けいおん!』と『ラブライブ!』の魅力って…?」



私が友人に言ったのは…


「大人から与えられた活動じゃなく、生徒が自分たちで作り上げた部活としての魅力が両者には存在する事…例えば律ちゃんが軽音部を復活させなかったとしたら、穂乃果がμ'sを立ち上げなかったとしたら、ストーリーとしての成立は勿論、ここまでの魅力は無かったんじゃないか?」


…でした。



どちらの作品にしても、それぞれの魅力があり、我々がハマるきっかけになったのもそれなのかもしれませんね。







ただ、希曰く、「好きな事に理由なんて必要ない」んですけどね…













さて、前置きが長くなりましたが、今回は久々にクルマのメンテナンスについてのブログですw









実は最近、カリーナのエンジンルームからオイルの臭いがしてくる様になりました。



この4A-Gというエンジン、オイルエレメントの下に「タコ足」、つまり排気管があるので、エレメントを交換する時には(エレメントを外すので)排気管にオイルが付着し、熱くなった排気管によって(付着したオイルが熱せられ)臭いと、煙が漂う事が多いのですが、2週間も前に交換したのにも関わらず、まだ臭う… そこでよく見たらヘッドカバーとデスビ周辺にオイルが滲んでおりました。そこで、普段面倒見てもらってるお店でタペットカバーとデスビのパッキンを交換する事にしました。





作業の画像はこちらにアップしてますが、交換前のエンジンルームはこんな感じでした。








そこでプラグを外す為に「TWINCAM20」と書かれたカバーとデスビを外し…







カムシャフト周辺がむき出しになりました。






ちなみにデスビ本体は、点火時期が狂ってしまうのを防ぐ為、テープで固定しておきます。






また、エンジン本体を見るとスラッジがやたらにひどく、汚れているので、カーボンゾルを後から注入してキレイにする事にしました。






こちらが外したパッキン類です。







カバー類を元に戻し、カーボンゾルを注入し、エンジン周辺を洗浄して終わりです(勿論電装関係はビニールで水が入らない様に養生)。でも、エレメントにスラッジの汚れが溜まる為、(前回交換はしたものの)次回のオイル交換時にはエレメントも交換してやらないといけません。






また、お店で言われたんですが、4A-Gみたいな高回転エンジンの場合、数秒でいいのでたまにレッドゾーン近くまで回してやらないとカーボンはキレイにならないそうです。


私は「なんとかD」みたいにフルスロットルで峠道を走る訳じゃないし、あまりエンジンも回さない、それに高速でも3000回転周辺のキープばかりですから…(汗)




…という事で、無事オイル漏れも無くなったんで安心です。とあるイタ車みたいに「オイル漏れで火事!!」なんて最悪な事態にだけはさせたくないですから…

ブログ一覧 | 痛車 | 日記
Posted at 2016/10/16 17:00:37

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この記事へのコメント
2016/10/16 19:38:44
お疲れ様です。

>たまにレッドゾーン近くまで回して

ウチのコ、健康のため年2~3回の在庫カーボン一掃セールやってます。

円舞会とか体育祭とかの二つ名もありますが、要するに走行会ですねw
コメントへの返答
2016/10/16 19:44:37
しかし、この辺りにはサーキットが近くにありませんから、そういう機会はなかなか無いんですよね…


やむを得ないので、広い峠道みたいなある程度高回転で走っても危険ではない場所で走ろうかと思います。
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